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镜头衔接，这个说起来要吐槽DJI了，好多镜头明明是点了录制的，结果回来一看没有视频文件，已经跟DJI售后反映过了。所以好多拍了地面镜头，需要空拍镜头衔接的，最后空拍镜头空缺，只好用别的镜头来接了，衔接不自然实属无奈~~~
再说调色，我99年入电视行，后入广告、专题、宣传片行，现在又回归电视行，后期、前期、剪辑、导演、制片都干过，干的时间最长的是后期，所以对很多所谓的“调色”只能呵呵一笑了。为了色彩艳丽，把色彩曲线调成大峡谷或者把亮度对比度提高到夸张的地步，最后损失的都是色彩层次、画面细节，这样的调色我从来不屑。不过这条片也不是只有剪辑没有调色，都有简单的调色，目的是尽可能把雾霾对画面通透程度的影响降低，我们的准备时间不多，开拍宣传片的几天天气都不好，为数不多能见到太阳的镜头大部分都是新机过来调试拉距的时候拍的。
避开人群密集区这点肯定是不争的。我还没入职业航拍这个门的时候也很鄙视那些在人群密集区练飞的，不管是新手还是老鸟，天上飞的总要落地，既有受控降落，也有失控坠地，你技术水平再高，从来不在人口密集区飞行，也不敢打包票你的飞机不会砸到人对不？
当初领导找到我问我是不是有可能搞一个航拍部门，我说这个不现实，风险太大。但领导层决意要搞的时候，我觉得我不接手才是真的不负责任。因为我见过身边很多朋友听说航拍好赚钱，好入门的时候，动不动就买个S1000之类的大家伙，模拟器都没练过就敢直接飞上天，但是离了GPS模式就不晓得怎么飞回来，不晓得怎么降落的。所以我能做的就是，尽量装备小飞机（杀伤力会小一些）；所有飞手强调安全操作（我们起飞前都需要填满一张A4纸那么大的“例检单”）；不能入保的飞机不采购（我是玩开源飞控的，最终选型都是DJI的机型，我的内心什么斗争玩开源的伙计都应该能体会）。强化地面安全措施，所有航拍小组至少有一名观察员，起飞前后负责让地面围观群众保持安全距离，飞行中观察飞机周围是否有障碍物和威胁。
我很希望我们除了航拍，还能做好一件事：航拍将来肯定会普及，我们不涉足这个领域别人也会前赴后继闯进来。与其让一帮为了“赚钱”而闯进这个领域的愣头青逼着国家一圈一圈地画禁 飞区，一层一层地设卡管制，不如有组织、有规范地以职业团队的形象引领这个行业进入一个良性循环的轨道中来。
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楼主
发表于 2015-1-31 22:01
