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你说的杆子论有道理,但无法解释每次飞之前校准和精灵失控的事。
问题在于在合成传感器数据的时候使用了地磁数据进行修正,这时有干扰会导致姿态解算不准,我用taulabs quanton做过实验,不校准罗盘的情况下定点,直接在天上转圈,做了6面校准后就没有这个症状。
像wkm和a2用的那么高级的陀螺,完全可以做到起飞的时候罗盘获取方向,然后一直用陀螺仪积分来获得航向信息,因为多旋翼飞行时间不长,因此积分的误差累计效应不明显,autoquad用mpu6000都能实现的东西adi的工业级陀螺仪更能实现,如果飞行时间很长,可以像固定翼那样在航速高的时候通过GPS修正航线,完全可以降低对罗盘的依赖。
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