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楼主: ufofafa
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我也来发个自己DIY长航时四轴视频 70分钟 顺便公布下前段时间50分钟四轴的配置!

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发表于 2014-11-21 08:23 | 只看该作者
帮顶

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发表于 2014-11-21 08:29 | 只看该作者
厉害,能具体介绍一下电池吗?我qq:80769925 想买几块玩玩!
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发表于 2014-11-21 09:35 | 只看该作者
好多熊孩纸,真担心哪个捡个石头什么的
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发表于 2014-11-21 12:08 | 只看该作者
做的太好了。。。我的目标是30分钟就足了。。。。带云台带狗

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发表于 2014-11-21 12:56 | 只看该作者
我计划搞一个续航2小时的四轴,挑战一下极限
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发表于 2014-11-21 13:16 | 只看该作者
75021401 发表于 2014-11-20 23:01
70分钟的也公布下吧,搞得像你家的专利一样,不公布就别再这炫耀,一点分享精神都没有,你也不会有什么进步 ...

我来公布一下 70分钟的配置,主要是电池的区别,6s 10000mah 2c,重量1100g,某宝多的是,加上自制机架不超过150g,飞机总重控制在1700g左右,力效比按10g/w算,续航就能达到70分钟以上,没什么神秘,这样的配置谁都可以做到70分钟
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 楼主| 发表于 2014-11-21 16:06 | 只看该作者
我是楼主 发表于 2014-11-21 13:16
我来公布一下 70分钟的配置,主要是电池的区别,6s 10000mah 2c,重量1100g,某宝多的是,加上自制机架不 ...

十分期待你的2小时 理论帝!


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发表于 2014-11-21 16:36 | 只看该作者
本帖最后由 sukekkk 于 2014-11-21 16:55 编辑

其实电机,机架,电调等基础设备差别都不大。关键就是电池。要飞两小时不是不可能桨效起码有13.电池能量密度要240wh以上。

机架重量自己控制好,装上高密度电池就没什么难了。当今密度之最要数18650.不过楼主的不是。3400mah的难就难在c数低。而tesla克服了难关,这就是它的核心竞争力。

tesla投资的50亿超级电池工厂明年落成之后,电池的能量又密度能翻一翻,到时候装到无人机上,大家懂的,能飞个几小时无人机不再是玩具了。

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发表于 2014-11-21 16:49 | 只看该作者
ufofafa 发表于 2014-11-21 16:06
十分期待你的2小时 理论帝!

呵呵,2小时是我开玩笑的,没有资金进行试验,优酷有老外搞的2小时四轴视频,有大神公布配置是u8电机配28寸桨,电池是超轻的6s 20000mah以上 多少c不知道,国内应该没有超轻的高c电池,不过可以用低c电池代替,2000g电池重量,起飞重量控制在3000g多些,理论能达到2小时。不过这样已经没什么意义了,低放电电池玩玩空载悬停还凑合,一个暴力油门立马欠压。我不知道你70分钟用的是什么电池,只是凭自己井底之蛙的知识能够想到的就是6s 10000mah 2c电池,事实上这样低c的电池几乎经不起任何载重。如果你够慷慨的话就把电池数据报出来,让我们这些井底之蛙开开眼界,也证明你对推动航模技术发展立下巨大的功劳!
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发表于 2014-11-21 16:51 | 只看该作者
不明觉厉。
牛人必顶。
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发表于 2014-11-21 17:00 | 只看该作者
想续航长,也就是提高电池占比,并且把桨的转速尽可能低,两三千转还可以,效率也会更高的,在经济拉力下,电池尽可能大,也就飞的时间长了,说白了就是减重减重再减重,然后尽可能上更大的电池
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发表于 2014-11-21 17:48 | 只看该作者
我是楼主 发表于 2014-11-21 16:49
呵呵,2小时是我开玩笑的,没有资金进行试验,优酷有老外搞的2小时四轴视频,有大神公布配置是u8电机配28 ...

顶  

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发表于 2014-11-21 17:52 | 只看该作者
真不错,我的680六轴还只能徘徊在15分钟呢,不过对我来说15分钟差不多了,拍拍照,录一段小片子足够了,飞久了,一方面累人,另一方面还担心机子飞久了会出问题。值得称赞的是lz的研究精神,确实让我佩服
头像被屏蔽
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发表于 2014-11-21 19:05 | 只看该作者
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发表于 2014-11-21 23:41 | 只看该作者
给力给力,原来基本要素是轻
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发表于 2014-11-22 21:38 | 只看该作者
这个时间很诱人
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发表于 2019-5-21 22:46 | 只看该作者
机架能卖吗
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