比赛印象

redsock2009

》可惜在前些年间中国官僚没有你认为的这样心态，让国家元气大损，
》另外这怎么就是站在粪坑里？就因为是本贴？你也太激进了点！
你自恃无钱，他们就算起诉你，就算打赢官司，也无法执行你，也不好意思对你索赔，所以你就有恃无恐地抄袭人家作品。
倚老卖老，仗势欺人。----------------------------------------两码事楼主非要往一起扯，也只能是同意吧？好！就算是倚老卖老，这个优势欺人从何谈起？一帮子水平不行的评委决定他人命运，事后说说还不行，这岂不是但不合天理？

》F-8仅为起飞降落就要采用变安装角，正说明没有出现很多工程问题，也说明驱动功率并不大，
说明其他任何一个没有采用这种技术的设计师，水平都很烂。
唯独你独具慧眼，水平不烂。------------------------------------------------用了就有理由，而且要说得出来，而不是象那个新加坡飞行器，用得是莫名其妙，垂直起飞还用得着变后掠翼，随后还要加上个电池移动，这倒不要紧，要紧的是评委还给了很高的份数，可行性也不低，真是可笑结果。

》查查全球鹰的翼展，就知道预警机有无必要，无人机想要发挥没有飞行员能多飞一倍多时间的优势，这个大翼展必不可少。
大翼展，大展弦比，还要在降落的时候折叠机翼，会死得很惨。--------------------------------------非用不可的东西，你就别说惨不参了，就跟中***方一帮子人说舰载机着舰会死不少人，结果到现在中国飞行员都好活得好好的！

》这个是飞行界的共识，自然界也在每天大量的运用，对于玩翼的飞行家来说，这个可用一个非常形象的词来形容，。
》你的这个没有足够资金建议显得可笑！这事完全可以打个赌！当然不是你所说的仅仅是证明一下，而是有赌金的。
你很缺钱。赢你的，于心何忍？--------------------------------别嘴硬，你总是扯钱，好象这个缺钱就是本人的短处，这可不太好吧？这与正能量的光荣弄形象可是十万八千里啊！如果是在现场当着众人的面有前面这番话，你要是这样说可是非常丢面子的事！既然缺钱，既然你认为这就是跑去参赛的理由，那就说明非常想你打这个赌，你是打也不打说明白不好吗？

》你有这种心态正说明了正能量其实也就说说，具体到事物上就会变样，想成为一个正能量都并不是一件容易的事！
1，你没有基本的航空理论知识，你不会算。
2，你不尊重航空先驱们的经验，你不打算算。
3，你认定会赚，很希望用试飞代替计算。
4，你没有足够的钱去试飞，没法证实自己的观点。
5，本打算浑水摸鱼去捞一些奖金来支持你的试飞，没捞着。
6，能做的，就只剩下论坛里絮絮了。
7，你困在这里了。
8，世态炎凉，穷者无人理，只有我在帮你脱困。-----------------------看见没有，前面就这样说，没理，又这样说，好吧，既然是想帮着脱贫，那就应了打赌，高上赌金十万，也好让本贴有个脱贫致富的机会吧！


》现在美国人研制F-35宁愿三***，而不别起炉灶设计，正是因为飞机机体设计太费钱，
》而不是构形没变化，
F35的构型？让雅克爹情何以堪？-----------------------------在雅克的基础上前进一步是不是创新？，美国人这样干就行了，凭什么中国人就不能这样干！，

》要想发展，就得各个方面都进入精打细算的时代，是全方面的，与发动机比较矬没有直接关系，
》还不如说是设计思想有局限性更好。
就是说，设计师，突然间，水平全烂了。---------------------------------你前面好象还说过一件作品也没有创新，是什么意思？创新也是随着时代的发展而不断地产生新年的需要，以前的舰载机还不需要大翼展，因为飞得长时间人也受不了，现在要求一飞就是十小时以上，无人机有了这种可能，因此折叠翼尖降落的需要也就产生了，因此你还不要钻空子说水平全烂了，水平高不高得看设计是不是把当时的技术条件充分发挥了，与发动机较矬关系不大！

》那个时候的计算机 可能对***变化照顾不过来，但对气动加速还是绰绰有余的，局部创新意义用构形来框根本是框不住的！
》超临界机翼人家评介为机翼气动设计的一次革命，深刻影响了几代机的机翼设计，不要小看局部创新！
大叔，你需要学习的东西，很多。---------------------------------------小弟，你需要意识到凡事要避免走火入魔！也要避免形而上学，模拟计算机那时已经用来模拟风动试验来，而飞行体的加速需要时间，只要不是瞬间的东西，想提出控制控制方案来那时已经是小菜一碟。

》倒是对于参赛作品来说，不管是局部的还是全新的，得拿出说法来，得让大伙感觉是那么回事，
倒是对于参赛作品来说，必须是新的。这太难了。-----------------------------------可惜举办方没有这样自己把自己弊端死的，要是你可能会陋出现这种情况。

》复杂的构形这次比赛也有，如新加坡的这个机翼可掠加电池移动还有垂直，只是说法上让人感觉不合理。
让“你”觉得不合理。
不合你所认可的理。--------------------------------------那你说说为什么要移动电池，不移动不行？真所谓应了中国那句老话，没有了什么就不吃什么了。

》这正说明舰载机的降落并不神秘，并不象中***方为代表的一帮子人认为的要死多少人摔多少架才能达到安全要求。
那你应该去参加固定翼竞技类比赛。奖金更高。
你可以应用你的机翼折叠和变安装角高科技。50万白花花的银子，如探囊取物一般。---------------------------------这次没有50万！你还在梦中吧？竟技有竟技的标准，资金还高，说明难度更大，你参加的是竟技，也说明你的本事更大，这奖还是留下给你吧。

》折叠翼尖都能降落，正说明这不是不可能，没有专门设计的战斗机都能安全降落，
》专门设计的有意识的降落会成为问题？你认为没问题。这个运气爆棚的飞行员在你的眼里，那就是水平太烂。-----------------------------------------------------------------------------------------在你的眼里那就是运气爆棚了，与飞行员没事？与飞机降落有技术基础也没关？如果能证明这一点，你就是航空界的大佬 ，本事也太大，不服不行啊！

》特别需要指出的是你在这一点上不厚道啊，人家把出了严重故障的飞机降落到了甲板上，是开创了世界第一，
》其牺牲精神让中国舰载机飞行员都应该感到敬佩，
出了这种低级二货故障，还敬佩？------------------------------------

》就冲中国飞行员在辽宁舰上转攸了二十多天才敢放下尾钩完成中国海军历史上第一次着舰，你说人家的这个第一次怎么样？
才二十多天就敢着舰？太厉害了吧？
大叔，该把你放进前座，来次着舰，让你好好爽爽。----------------------人家俄罗斯飞行员在库舰出海第二天就敢于降落，也就是在前一天象中国飞行员一样在辽宁舰上转攸了几次，难道不是历害？二十多天已经不好意思了！你能好意思让大叔也转攸二十多天？

》另外需要提出的是，人家为全球飞行员做出了榜样，你你却说人家是脑残 ，，这也太不厚道了吧？
他的医生说的：
严重的撞击导致脑部伤残，无药医也。-------------------------不要掩盖了，前后用词已经充分表现出指责人家脑残 的味道了，上面这个低级二货不是最好的证明？

redsock2009

》因此也就没有必要按照你所说的去请教吧？
讳疾忌医。
》大伙各有心思，正忙着参赛的事，为嘛为人个已经成形作品获得评论去麻烦人家！
看不懂这句。
》前面这个问的都是参赛者其实是这么回事，人家问是什么作品，回答是什么，是这样一个过程。
我也问了好多。
》另外别用自己的思维去套人家的态度，不说出“常识性错误”就不一定是坦诚相待？你这个标准也是可笑之列啊！
电梯里，遇到老板：老板你好帅啊。
展会上，看到作品：嗯，不错不错。
这样的虚伪奉承，已经成为普世言论。------------------------------这些话可正表示出你说东说有理西说也有理的心态了，把这些话串在一起你可跑不了啦！

》你说了这种事情已经发生了三次，三种机型，这难道不能说明可通用性？
对。通用。应该推广。凡是不采用这种设计的，都是烂水平。
你在比赛中，拿着“经典方案”参加“创意比赛”，你大力推行这个“经典”设计，值得褒奖。---------------不得不承认这个通用让你抓住了，应该是可行性！你感觉这么一解释本贴在这上面是不是能从你这里滑脱呢？

》难道你不认为这种不对称的降落不正说明对称的折叠翼尖更容易实现？
现在，我已经有了四百多次起降经验。
我知道横风的厉害。把大展弦比机翼的翼尖折起来，就算落到地上，一阵风之后，就得躺下。
我是厚道人，会诚心建议：你如果经费不多，就不要尝试了，损失肯定很大。-----------------------------这话会让人产生又是指东打西的感觉，还又提钱的事，只要再说一遍了，想打赌，十万损失不算大！

》看看视频吧，Z字飞行员自己都说降落速度大不好控制，因此采用伞降落。
对弹射起飞的单兵飞行器来说，用伞降落真不是问题，反正没有跑道降。
很多时候，还会被当作遥控导 弹，直接就冲进敌阵了，那就不需要降落。--------------------------也太可可惜，这话没早让作者看到，要不然不会再说速度大只好伞降了。

》这个包装盒皮可能很厚，
也可能做成框架式，四根梁，薄薄的皮，或者不要皮。----------------------随身带的飞行器不要皮？你也太扣门了吧？就是写上压坏后赔偿买家也不会理踩吧？人家美国刀可以只要皮不要梁，多个梁就是输家！看看这个，与安庆类似设计早就有

redsock2009

》美国人这样干就行了，凭什么中国人就不能这样干！，
研制飞机来使用，可以，
当作创新来参赛，不行，
不论是中国人还是美国人。-------------------------------这段是断章取义，也没必要回答了，会浪费时间。

现在，我正式地对你说：你水平烂。
证据：你打算把长航时飞行器的大展弦比机翼翼尖折起来降落和起飞。展弦至少得大于7吧。
预测：你要是仅仅折叠10%或5%的展长，我没话说。不过折叠这么少，没啥意思吧？
预测：你要是折叠展长超过40%，20度方向3级风的起降成功率就会低于80%。
附加：既然是为了缩短展长，便于航母起降，折叠角度至少得有90度。
建议：仍然不建议你做这种尝试，摔飞机太浪费钱了。------------------------------看来航空功底深了也不一定在所有的地方都顶用，现在有不少的飞机都在翼尖上想办法，让翼尖出现个小翼，人家的目的何在？你可能不知道吧，英国鹞式飞机为了增加转场航程，还专门为其制造了一个转场翼尖，转场时安装上，能增加25%的航程，意义不小吧？。另外你还不要提展舷比，在此时还用不上这个航空名词，到了具体计算时再说不迟！

》小弟，你需要意识到凡事要避免走火入魔！
大叔，你没有意识到。---------------------------走火入魔这个词在使用时也是要看对了对象，看不对就是白忙活！这话前面的没引用，下面也就会让观众们不明事理，再引用也太麻烦，说你没意识到，看来就是没意识到，Z字飞行器对于作者来说就是走火入魔，为了一个连自己也搞不清楚的意思不大的缩小体积而背离空气动学，这就是走火入魔，而对于评委们作出的评价来说，则是形而上学了，你搞不清这一点，也就会说别人没意识到啊！

》模拟计算机那时已经用来模拟风动试验来，
“模拟计算机那时已经用来模拟风动试验”！
1，什么型号的模拟计算机？
2，什么二货工程师竟然花了那么多钱，建了那么多风洞？模拟一下不就行了？---------------飞在空中的B-70人工都能完成翼尖操纵，但为了方便，还是要用自动驾驶仪，这个不用的才是二货！另外你就没看清或者是打字时意识不清？这与风洞有嘛关系？

》那你说说为什么要移动电池，不移动不行？
虽然知道你暂时还看不懂，我仍然会踏踏实实开展科普工作：
移动电池，从原理上，是变稳机的概念，衡稳机（或者调稳机）的用法。
建议百度Variable Stability Airplane。
美国用F16做过深入研究，在F16之前，也用其他型号做过早期探索。
中国用K8做过系统研究，还有过高级试飞员抢救出故障的变稳机的公开报导。
你肯定看到过这个消息，只是不知道变稳和移动电池的相互关系。-----------------------------------在这个模型坛子里可能有不少人不会将你所说的电池移动与变稳机联络在一起，但想象用电池移动来解决重心调整的贴子已经N个了，并且有人已经做出用电池移动的模型了，本贴也在去年发贴请教电池移动用什么样的舵机为好，

》人家俄罗斯飞行员在库舰出海第二天就敢于降落，
人家俄罗斯飞行员在模拟甲板上练习了多久，你知道不？-------------------------中***方在半年时间就训练了2700次，通过报道可以看出，官僚们以此为荣！俄罗斯不知道，反正在库舰上空转悠了一天后，第二天就着舰！中国官僚愚蠢就愚蠢在歼十五已经把轮子印刷在甲板上了却不知道这已经是把风险避过去了，反复印刷厂实际上把风险积累起来，到了撞机发生了也没有完成着舰！

他的医生说的：
严重的撞击导致脑部伤残，无药医也。-------------------------
》不要掩盖了，前后用词已经充分表现出指责人家脑残 的味道了，上面这个低级二货不是最好的证明？
大叔啊，他真是脑残了，医生说的，还有假？------------------------------------不管是不是脑坏了，人家完成了军人的使命，实现了军人的价值！这才是最重要的，那象中***方，硬是要在辽宁舰上瞎转攸了两个月！硬是把具有意义的着舰绘推迟了两个月，这个让军史专家怎么下笔？吹嘘在甲板上空就转攸了上千次？

》不得不承认这个通用让你抓住了，应该是可行性！
》你感觉这么一解释本贴在这上面是不是能从你这里滑脱呢？
1，变安装角，有可行性，有实用性，有F8证明。但有了先进飞控和强力发动机，现代飞机能够稳定地大迎角飞行，因此不再需要变安装角的设计。
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------插科打混的话太多，删除掉后的回答；你这个只有先进飞控及发动机的话就是个瞎扯，什么样的飞机在需要时都能拉出大迎角来，这个还能有怀疑？请注意这个在需要时！你让拥有你所说一切的飞机在降落触地时拉个大迎角让大伙看看，用嘴说就行，能说出道道来就行！

》这话会让人产生又是指东打西的感觉，还又提钱的事，只要再说一遍了，想打赌，十万损失不算大！
赌钱就不必了，飞机还是就做做吧。
大叔你动手吧，
演示一下机翼折起来的起飞和降落。-------------------不好意思，还想着用它来打赌，早就说过，小人物资源不多，得攸着点！

axnzero

比较关心，361楼，你发的那个图。
我问你有没有更详细的相关照片，你是忘记了？还是不想回答？

另外，我把小折刀飞机给飞起来了。
很爽啊。

redsock2009

》说得是中国政府在WTO中由于盗版问题没有底气因此吃了大亏，楼主来了个借题发挥，
说的是飞机，扯什么WTO？-----------------------你不是经常要比喻什么吗，这也是同样的手法。你我在这里评论参赛作品，要是没了一点底气能行？

》说得很在理，可楼主把事情给搞反了，
》在现实社会中后一种欺负人往往是不容易实施的，
很容易，到处都是。-----------------------------------------------也就是，你说的这些往往是抓住了对方的什么柄把进行勒索吧？往坏里说这是***，但也可以往好里说，那就是弱者的一种反抗手段，不同的价值观念对此有不同的解释，就象评论作品，一定得有一个公认的标准，而想抓住对方把柄想达到目的的人也会注意不要触及社会的底线，以获得道义上的支持，这个就不用费口舍了，你说的以老习卖老其实欺负人在社会中也常见，也是实施者处于弱势地位的一种手法，如果是在强者的地位，他会避免这一点，不避免就显得可笑，同样不利用在很多情况下也会让社会感到愚蠢！因此你纠结于此实在是没有必要！

》在法制情况下，你如果感觉受到欺负了，你就打官司吧，没人拦着！
世上，有的人输不起，有的人赢不起。
就算没人拦着，我也不忍去赢你的钱。------------------------------------这你算说着了，不同的人对事物有不同的反应，但世间自有公理，谁也不愿意当赖皮，在评论作品上说起这些，你的用意就是很明显，但不这并不能说明你打不起官司就是被欺负了，就不一定是大人不与小人过招的情景，前面不断地说，别总是要当***，也别总是把别人当坏人！

》删除一堆，没意思，不值得回答不删除干什么？
答不出来，就逃。
好策略。------------------------这个贴子多说点作品水平如何，什么地方值得注意，让感兴趣的公众也了解一下参赛作品的特点不是更好？

》看来你百度次数不少了，
百度上，只能看到博伊德的事迹。
你要是想看博伊德的思想精华，需要看他的论文。
我在研究机器人行为学的时候，他的文章给我很大启发。----------------------看来年轻就是好，总是能从某些文章中获得获得启发，本贴却不是这样，世界观已经形成，因此已经不会因为看到某篇文章就产生你这样的感觉，其实这是现代信息社会每个人都会有的过程，不象以前某个东西就会影响一生。

》那个垂直起飞的东西其实就没有必要让电池移动，
》在设计时把参数固定，飞到空中机翼前移动，就让重心到了应该去的地方，
质量重心过去一点点，气动中心过去好多多，咋办？------------------------------------------这种情况不分发生！除非是有意识的，机翼上舵机的位置有时稍调整一下就能正好，要不然机翼短点或长点，机翼形状变一下，总之依靠移动电池在这上面就是可笑！当然以上措施代价太大，不如移动电源b，可这样的情况能出现？你说出道道来！现在看不到作品的设计介绍，但可以下这样的结论！

》也许是垂直起飞前机体要立得稳才出此下策？
人家有支架，稳得很。---------------------------------------这是何苦呢？垂直起飞的东西机翼要变掠，电池还要移动，好不容易想出一个解释的理由，结果是还有支架，这是设计飞行器？这是摆家家吧？


》通过这件事反而能显示出根本就是对事故没有做好提案，
做好预案了，只是忘记通知你老人家了。
罚他们蛙跳和俯卧撑。-------------------------------做好了预案不假，要不然一帮子人不是成了吃干饭的？只是由于理论不到家，干了一件大蠢事！你想想看，成天让歼十五的轮子擦甲板，却不知道这是让危险累加，降落一次就有一次的风险，这是科学规律，而把轮子触到甲板上已经把风险辟过去了，放下尾钩就能完成具有历史意义的第一次，结果不放，还要不断地擦甲板，让危险不断地出现，这不是愚蠢是什么？官僚们愚蠢就愚蠢在不知道并不是降落次数多就会降低风险，而恰恰是相反！你说愚蠢不愚蠢？



》别嘴硬，你总是扯钱，好象这个缺钱就是本人的短处，这可不太好吧？
是你扯着要赌，总想着赢，
你想赢什么？---------------------------------------
好像是你的短处？不是好像，而是肯定。
所以你急着到处找赌局以便翻本。------------------------------------找赌局？在开贴时就说过认赌服输，但急着找赌局这帽子扣不到本贴头上吧？既然是过不去这道坎，又没有足够资源，骂骂人倒还有一说，找赌局这岂不是自不量力？你认为本贴能愚蠢到这样的程度，这次提出拿十万与你赌一把，也是因为你总是提钱，把本逼得是没办法了啊！这那来得急？


》认赌服输才是生活态度的一种并且具有指导意义，
永不服输才是生活态度的一种并且具有指导意义。
话是由人随便说的。--------------------------------------是不是还有个永不放弃？这是生活态度，但现实是该服输还得服输，该放弃还得放弃！饭能吃饱话不能说满，也就是说不能随便，人间自有公论，别为这个纠结！


》没必要强调是不是创新，在前面已经说过，东西好坏要评比，非要强调是不是创新是让尿弊端死！
》这原则在什么地方都要实用，包括在参赛的地方。
创意类比赛，有创新才有分数，没创新就没分数。
如果都没创新，就都没分数，就无人获奖，就空缺。
按照你的理解，这就是被尿憋死了。
真憋死了么？会死么？
两年后接着尿呗。
这有什么关系？
无人获奖，这是参赛者的尴尬，展现着组织者和评委会的严谨。
有什么憋死不憋死呢？--------------------------------------------------你这样说岂不是已经让尿弊端死了？正象前面所说的那些官僚硬是让歼十五在辽宁舰甲板上瞎印刷了几十天，还不知道这是愚蠢！



》你可能不知道吧，英国鹞式飞机为了增加转场航程，还专门为其制造了一个转场翼尖，
》转场时安装上，能增加25%的航程，意义不小吧？
他翼尖是降落时向上折起的么？还是可变安装角的？---------------------当然是增加展翼的翼尖了，翼展是不能轻易增加的，搞不好就会走出机翼伯强度，要不然就是付出结构重量，但战斗机的机翼是要经得起过载七G的，翼展延长一些在不机动飞行时不会影响强度。


》Z字飞行器对于作者来说就是走火入魔，
红眼鹰对于作者来说就是走火入魔，
》为了一个连自己也搞不清楚的意思不大的缩小体积而背离空气动学，这就是走火入魔，
为了一个连自己也搞不清楚的意思不大的翼尖折起而背离空气动学，这就是走火入魔，---------------------------------------那红眼对于评委们来说是什么？Z字的目的也太走火入魔了，说是看到现在的飞机体积有点大，想尽量缩小体积，就这么一句话的意思，就要搞个飞行器，这不是走火入魔？而要说红眼的目的，得用几倍的话来解释，就是走火入魔，程度也要轻得多吧？


》飞在空中的B-70人工都能完成翼尖操纵，
是谁家的孩子，力气这么大？-------------------------人工操纵就是靠力气？反正这个人工力是第一位的，这个不应有疑问！

》另外你就没看清或者是打字时意识不清？这与风洞有嘛关系？
因为你的模拟计算机已经淘汰了风洞。------------------------------------------本意不是这个，是说当时的自动驾驶仪，不过世界上第一台计算机确实在模拟风洞上起到过大作用，所谓的模拟也与现在的模拟不同，是将由经验得出的公式数据与所希望的假设综合进行设计，其实就是计算，这个不是淘汰，是模拟过程！

》在这个模型坛子里可能有不少人不会将你所说的电池移动与变稳机联络在一起，
》但想象用电池移动来解决重心调整的贴子已经N个了，并且有人已经做出用电池移动的模型了，
有变后掠翼和变稳的组合么？------------------------------------没有，你问这个的意思是嘛？

》本贴也在去年发贴请教电池移动用什么样的舵机为好，
做出来了么？------------------------------------------------同上！


》中***方在半年时间就训练了2700次，通过报道可以看出，官僚们以此为荣！
练个模拟着舰还得去乌克兰，中国科研人员以此为耻。
现在终于可以在国内练习了，中国科研人员一雪前耻。------------------------------------有了耻辱雪耻是不容易的，有些可以雪耻，有些则雪耻不顶用！跨下耻那是被逼，迫不由己，雪耻后世人公认，愚蠢的事还要雪耻，那岂不是愚蠢上加愚蠢？另外就是可以雪耻的要想雪耻就得翻上好几倍，例如让一个飞行员头天训练第二天就能着舰，一定要意识到这两点！

》俄罗斯不知道，反正在库舰上空转悠了一天后，第二天就着舰！
恩，赞同。毛子是够二。----------------------------------------前面说了，着舰第一次有历史意义，一定要提前，越提前越好，但你说得二就不对了，人家真正是意识到风险所在，这才是真正的科学态度！

》中国官僚愚蠢就愚蠢在歼十五已经把轮子印刷在甲板上了却不知道这已经是把风险避过去了，
你不愚蠢就不愚蠢在即使歼十五已经把轮子印刷在甲板上了却不知道风险还远远没有避过去呢。---------------------------不知道着舰危险性在什么地方或者说意识有误码区可能就是导致中***方让飞行员在辽宁舰上擦黑甲板的原因所在了，对于舰载机降落而言，其危险在于下滑线的角度太低就拉不起来，就会撞在舰尾上，而机轮触及甲板后滑行还有什么危险？就是有概率也已经很底了，那还能叫危险？不叫危险的是不是可以说把风险已经避开了？

》反复印刷厂实际上把风险积累起来，到了撞机发生了也没有完成着舰！
1，没撞机。
2，着舰了。--------------------------------------------------------你不说中***方是在讲科学吗？瞎转悠没出事那是中国海军的运气好，概率上来了没出事只能用运气好来解释！

》不管是不是脑坏了，人家完成了军人的使命，实现了军人的价值！
二货脑残到如此地步，你竟然还要对这种货色顶礼膜拜，这是多么强大的信仰啊！---------------以前还不知道有降落在甲板上的折叠机，经过你的这张照片一看还真吓一跳，再二货脑残也知道小命是自己的不能轻易开玩笑！人家能不弃机而是要赌一把，这难道不应该敬佩？这个应该用正能量来解释为好吧？

》这才是最重要的，那象中***方，硬是要在辽宁舰上瞎转攸了两个月！
》硬是把具有意义的着舰绘推迟了两个月，这个让军史专家怎么下笔？
》吹嘘在甲板上空就转攸了上千次？
你不仅要找中航工业的领导算账，你还应该找中央军委的领导算账。必须的。--------------------------你的大帽子也太大了，如果真能算账，还用得着跑这来为评委可笑的结论费口水？不同的事情要区别对待，个人也要根据自己的地位考虑好该做什么事，当然了如果碰到历史机遇，算账如果错过，也将是人生的遗憾事吧？

》插科打混的话太多，删除掉后的回答；你这个只有先进飞控及发动机的话就是个瞎扯，
》什么样的飞机在需要时都能拉出大迎角来，这个还能有怀疑？
不是怀疑，而是确信。
绝大多数载人飞机，没有强大的发动机和飞控，一拉大迎角，必定失速。----------------------没有目的拉什么大迎角？机轮就要触及地面时大迎角其实就是失速也不应该害怕！反正降落时拉大迎角，再牛的飞控如果没有其他手段帮忙也不行，倒是专门有意识的准备之后也能做出，就是复制性不好，出事的概率太高，不一定得有牛动机，结合矢量推力，现在已经有了！美国的F-31A就这样作了，去百度吧！

》请注意这个在需要时！
》你让拥有你所说一切的飞机在降落触地时拉个大迎角让大伙看看，用嘴说就行，能说出道道来就行！
F18和阵风就是这方面的典型例子。--------------------------大迎角与本贴前面提到的机翼大迎角还是不同啊，

》不好意思，还想着用它来打赌，早就说过，小人物资源不多，得攸着点！
哪好意思赢你的钱。
我不会跟你赌钱的。----------------------------真是不好意思啊！是你反复提钱，特别是说本贴穷极，被你说得没办法了，因此才提出打赌，碰上打赌的事也多了，但与你一样，就是有把握也不会轻易打，不愿意为不值得的事占人家便宜，不过你要是土豪，本贴倒是很想通过打赌赢上一把的，在这个社会上，钱与钱其实还是有差别的，来处不一样，钱的意义也不一样！

redsock2009

axnzero 发表于 2014-1-7 22:45
比较关心，361楼，你发的那个图。
我问你有没有更详细的相关照片，你是忘记了？还是不想回答？

没有更多的图！其实这类事情想想也是如此，共轴机的双旋翼很复杂，就会有人想办法要精简，这属于在关键技术领域创新，但由于这是大家关注的地方，因此在这方面想出点新年东西是很困难的，倒是顺应潮流的设想才容量钻得空子用来参赛，当然在实践中也并不总是这么回事，这就跟飞行汽车，细节这个魔鬼会越来越隐藏的更深，在判断上不容易，你所推崇的安庆直升机由于看不到具体说明书，还真不好判断，这与飞行汽车一样，看不到就不好评论，搞了个折叠刀？飞起来是件好事，外形上披件美国折叠刀，还可以用来参像真比赛。

axnzero

redsock2009 发表于 2014-1-9 11:42
》说得是中国政府在WTO中由于盗版问题没有底气因此吃了大亏，楼主来了个借题发挥，
说的是飞机，扯什么WTO ...

》你不是经常要比喻什么吗，这也是同样的手法。
就是。
想扯什么都行。
是比喻的手法。
你可以，我也可以。

》你我在这里评论参赛作品，要是没了一点底气能行？
行。

》也就是，你说的这些往往是抓住了对方的什么柄把进行勒索吧？
有时，不是把柄，而是撒。
有时是撒娇，有时是撒泼。

》往坏里说这是***，但也可以往好里说，那就是弱者的一种反抗手段，
你承认了？

》不同的价值观念对此有不同的解释，
对。

》就象评论作品，一定得有一个公认的标准，
没标准，也能评论。就像你现在这样。
有了标准，一样可以不承认标准。就像你现在这样。

》而想抓住对方把柄想达到目的的人也会注意不要触及社会的底线，以获得道义上的支持，这个就不用费口舍了，
彼此的底线不一样，怎么办？

》你说的以老习卖老其实欺负人在社会中也常见，
》也是实施者处于弱势地位的一种手法，
你看，你果然承认了。
你的坦诚，值得肯定。

》如果是在强者的地位，他会避免这一点，不避免就显得可笑，
强者，通常不在乎别人笑话，有的人也在乎，不一定的。

》同样不利用在很多情况下也会让社会感到愚蠢！因此你纠结于此实在是没有必要！
是啊。
纠结啊。
你不纠结，是我纠结，我太纠结了。

》这你算说着了，不同的人对事物有不同的反应，
对。

》但世间自有公理，
对。
我的理就是世间自有的公理。
你的理，和我的不一样，那么你的理就是歪理。

》谁也不愿意当赖皮，
有人愿意。
比如你。

》在评论作品上说起这些，你的用意就是很明显，
你的用意很明显：奖金、钱、现钞；同情、赞许、支持。
我的用意很模糊：你仍然猜不到。

》但不这并不能说明你打不起官司就是被欺负了，
你正在欺负人。
还不承认。
别人不是打不起官司，而是不忍心看你输掉官司。
在官司中赢你，反而会被同行耻笑。
就像下围棋把泰森彻底赢光，反而被江湖上笑话。

》就不一定是大人不与小人过招的情景，前面不断地说，别总是要当***，也别总是把别人当坏人！
没把你当坏人，而是把你当作好人，有激情、有追求、有想法的好人，只是有点一根筋。

》这个贴子多说点作品水平如何，什么地方值得注意，让感兴趣的公众也了解一下参赛作品的特点不是更好？
你在航空理论基础方面需要注意。
你太缺乏常识，太不了解自己的缺乏常识了。

》看来年轻就是好，总是能从某些文章中获得获得启发，
是啊。

》本贴却不是这样，世界观已经形成，
即使是错了，也不再愿意改正了。
将错就错，坚持到底。

》因此已经不会因为看到某篇文章就产生你这样的感觉，
看不懂，是一种痛苦。
强制自己忘却这种痛苦，是一种麻木，是一种放弃，是一种对放弃的坚持。
我懂的。

》其实这是现代信息社会每个人都会有的过程，不象以前某个东西就会影响一生。
看不懂这句。


》这种情况不分发生！
不做实验，不看文献，就敢断言。这是一种信仰！

》除非是有意识的，机翼上舵机的位置有时稍调整一下就能正好，
哦。舵机、长短。。。。

》要不然机翼短点或长点，机翼形状变一下，
对啊，本次参赛的一个作品就是动态改变机翼长度。你觉得如何啊？

》总之依靠移动电池在这上面就是可笑！
你笑个不停。
你以为可以显得自己比较高明，也可能显得像是面瘫患者。

》当然以上措施代价太大，不如移动电源b，可这样的情况能出现？
能啊。
不仅出现了，中国美国都做过大量实验。

》你说出道道来！
道道是：一边飞，一边动电池和变后掠翼，一起配合着动。

》现在看不到作品的设计介绍，但可以下这样的结论！
不看介绍，也能下结论？
你的作品，就是烂作品，你的水平，就是烂水平，这就是不看介绍下结论！

》这是何苦呢？垂直起飞的东西机翼要变掠，电池还要移动，好不容易想出一个解释的理由，结果是还有支架，
》这是设计飞行器？这是摆家家吧？
这是何苦呢？长航时的东西机翼要轮子里塞电机，安装角还要动，好不容易装上雷达罩，结果要给起落架挖洞，
这是设计飞行器？这是摆家家吧？

》做好了预案不假，要不然一帮子人不是成了吃干饭的？
对嘛。
你现在知道了吧。

》只是由于理论不到家，干了一件大蠢事！
在你的眼里，这是蠢事！

》你想想看，成天让歼十五的轮子擦甲板，却不知道这是让危险累加，降落一次就有一次的风险，这是科学规律，
对。
窝在家里上网发帖比较安全，这也是科学规律，

》而把轮子触到甲板上已经把风险辟过去了，放下尾钩就能完成具有历史意义的第一次，
》结果不放，还要不断地擦甲板，让危险不断地出现，这不是愚蠢是什么？
是蠢！
太蠢了！
绝对的蠢！
在你的眼里，在你的嘴里，这就是愚蠢！

》官僚们愚蠢就愚蠢在不知道并不是降落次数多就会降低风险，而恰恰是相反！你说愚蠢不愚蠢？
外行们愚蠢就愚蠢在不知道并不是降落次数少就会降低风险，而恰恰是相反！你说愚蠢不愚蠢？

》找赌局？
》在开贴时就说过认赌服输，但急着找赌局这帽子扣不到本贴头上吧？
我扣了。
你戴着。
暖和不？




》既然是过不去这道坎，又没有足够资源，骂骂人倒还有一说，
我看到了。
你骂的满街都是。

》找赌局这岂不是自不量力？
对。

》你认为本贴能愚蠢到这样的程度，
可能。

》这次提出拿十万与你赌一把，也是因为你总是提钱，把本逼得是没办法了啊！这那来得急？
你都一把年纪了，别人一推，你就着急，就指着天要开赌。唉。
素质呢？
涵养呢？
气度呢？
被人家牵着鼻子走，很光荣么？

更离谱的是：
人家本意简单，聊聊技术而已，没想着逼你，是你自己逼自己。何苦呢？


》认赌服输才是生活态度的一种并且具有指导意义，
永不服输才是生活态度的一种并且具有指导意义。
话是由人随便说的。--------------------------------------
》是不是还有个永不放弃？
对。
有啊。
有这话：
永不放弃，不撞南墙不回头。
撞了南墙，照样不回头。
永不放弃，无怨无悔，就像想老鼠爱大米，就像苍蝇顶玻璃。

》这是生活态度，但现实是该服输还得服输，该放弃还得放弃！
是。

》饭能吃饱话不能说满，也就是说不能随便，人间自有公论，别为这个纠结！
对。

》你这样说岂不是已经让尿弊端死了？
我膀胱大，憋两年之后接着尿。
你嘛，貌似憋的不行了，你憋得脸红脖子粗，破口大骂，有辱斯文。

》正象前面所说的那些官僚硬是让歼十五在辽宁舰甲板上瞎印刷了几十天，还不知道这是愚蠢！
正象前面所说的那些外行硬是不懂歼十五为什么要在辽宁舰甲板上印刷了几十天，还不知道这是干啥！

》你可能不知道吧，英国鹞式飞机为了增加转场航程，还专门为其制造了一个转场翼尖，
》转场时安装上，能增加25%的航程，意义不小吧？
他翼尖是降落时向上折起的么？还是可变安装角的？---------------------
》当然是增加展翼的翼尖了，
他翼尖是降落时向上折起的么？还是可变安装角的？

》翼展是不能轻易增加的，搞不好就会走出机翼伯强度，要不然就是付出结构重量，
》但战斗机的机翼是要经得起过载七G的，翼展延长一些在不机动飞行时不会影响强度。
这些话的表述，很不专业，太不专业了。
看到你能说出这些没水平，不专业的话，稍微有点私心的人，就会绝望了，就不会继续帮你了。
小乘佛法，自己成佛就行了，就管不了你了。
大乘佛法，只要你没有成佛，就会慈悲为怀，救你救到底。
基督教嘛，你不自救，上帝都不理你，别人更不理你。
现在，你告诉我，你的公理是哪个？

axnzero

redsock2009 发表于 2014-1-10 10:27
没有更多的图！其实这类事情想想也是如此，共轴机的双旋翼很复杂，就会有人想办法要精简，这属于在关键技 ...

》没有更多的图！
那就算了。

》其实这类事情想想也是如此，
想想就是如此。
不需要深入研究。
对你的作品也一样，想想就可以认定是个烂作品，管你什么实物、说明、申辩。

“其实这类事情想想也是如此，”
这是一个战无不胜的法宝。

》共轴机的双旋翼很复杂，就会有人想办法要精简，这属于在关键技术领域创新，
赞同。

》但由于这是大家关注的地方，因此在这方面想出点新年东西是很困难的，
大为赞同。
所以，当我看到庆安的设计，我很佩服。

》倒是顺应潮流的设想才容量钻得空子用来参赛，
对啊。
你本想弄个起落架来钻洞、钻空子，结果被人家看出来了。

》当然在实践中也并不总是这么回事，
对啊。
你的起落架钻雷达罩，根本就是“不通”。

》这就跟飞行汽车，细节这个魔鬼会越来越隐藏的更深，
很对。
一涉及到细节，飞行汽车要么变得飞不起，要么变得买不起。

》在判断上不容易，你所推崇的安庆直升机由于看不到具体说明书，还真不好判断，
你要看么？
我帮你弄一份？
不过在专利下来之前，还是不能给你看。

》这与飞行汽车一样，看不到就不好评论，
飞行汽车不是看不到，而是看到太多了。

》搞了个折叠刀？
爽吧？

》飞起来是件好事，外形上披件美国折叠刀，还可以用来参像真比赛。
还可以从装甲车上的迫击炮发射出去，查打一体，让美国人哆嗦去吧。

这飞机，下单翼，尾推，重心靠后，主翼靠前，垂尾外倾，还全动，首飞操纵真心不容易。
首飞后期失速，险情，开伞及时，损失极小。

下一步，打算装两套控制，测试单独依靠外倾垂尾的控制。
如果能行的话，就不需要升降舵和副翼了，那就很强大了。

redsock2009

》做好了预案不假，要不然一帮子人不是成了吃干饭的？
对嘛。你现在知道了吧。
》只是由于理论不到家，干了一件大蠢事！
在你的眼里，这是蠢事！
》你想想看，成天让歼十五的轮子擦甲板，却不知道这是让危险累加，降落一次就有一次的风险，这是科学规律，
对。窝在家里上网发帖比较安全，这也是科学规律，-----------------------------------------------着舰也是一门科学，危险也可以用科学规律计算出来 ，把轮子擦黑了甲板，却不放下尾钩完成具有历史意义的着舰，这说明对科学着舰的理解有了误差，每次着舰的概率是一样的，但出事故的概率却要随着次数增加，而从着舰的危险性来说，让轮子触及甲板就意味着已经把危险避开了，这就是科学！意识不到这一点，真有可能擦黑了甲板撞了机却还没有完成着舰，这就是愚蠢！为什么要提发贴？可笑！在这里这是废话，废话少说点行不行？大伙想看到有意思的对话！


》既然是过不去这道坎，又没有足够资源，骂骂人倒还有一说，
我看到了。你骂的满街都是。---------------------------你其实有过之而无不及啊！本贴就算是骂街也有明确目的，你骂人却不知道为的是什么？你能说出你的目的？

》这次提出拿十万与你赌一把，也是因为你总是提钱，把本逼得是没办法了啊！这那来得急？
你都一把年纪了，别人一推，你就着急，就指着天要开赌。唉。
素质呢？涵养呢？气度呢？被人家牵着鼻子走，很光荣么？-----------------------------不要装斯文！这事就跟前面说得是一回事，不要装成正能量者，那没用！主动出击怎么就成了被人牵着走？就不光荣了，这都是什么逻辑？可笑！也太可笑了，一把年纪不过就是半百吧，至于什么事都不干了？。

》你这样说岂不是已经让尿弊端死了？
我膀胱大，憋两年之后接着尿。
你嘛，貌似憋的不行了，你憋得脸红脖子粗，破口大骂，有辱斯文。-----------------这又是你的不对了，反复在说不能让尿弊端死，按照你的说法，本贴是骂大街撒泼，这其中在你的眼中，也可能是当街尿尿吧？怎么会出现脸红脖子粗？其实这是只有装斯文的才会出现的情况。，

》你可能不知道吧，英国鹞式飞机为了增加转场航程，还专门为其制造了一个转场翼尖，
》转场时安装上，能增加25%的航程，意义不小吧？
他翼尖是降落时向上折起的么？还是可变安装角的？---------------------
》当然是增加展翼的翼尖了，
他翼尖是降落时向上折起的么？还是可变安装角的？----------------------很简单，比折叠机翼还要简单，是将原有翼尖拆除后固定汇率安装。

》翼展是不能轻易增加的，搞不好就会走出机翼伯强度，要不然就是付出结构重量，
》但战斗机的机翼是要经得起过载七G的，翼展延长一些在不机动飞行时不会影响强度。
这些话的表述，很不专业，太不专业了。看到你能说出这些没水平，不专业的话，稍微有点私心的人，就会绝望了，就不会继续帮你了。
小乘佛法，自己成佛就行了，就管不了你了。大乘佛法，只要你没有成佛，就会慈悲为怀，救你救到底。
基督教嘛，你不自救，上帝都不理你，别人更不理你。
现在，你告诉我，你的公理是哪个？-----------------------------------又是废话一堆，你要帮本贴，你就说不专业在什么地方了？难道不是安装了长翼尖正好利用责成的机机翼强度？用不着增重量还能增加航程，天下这样的好事不多，Z字没有增加航程的目的，还对缩小体积到了走火入魔的程度，结果就是一件让评委们丢人的作品。

redsock2009

》有些事搞得那么崇高会误事的！
没人追求崇高，这个社会就会堕落！----------------------------------不要夸大其词了，说得是有些事！别扯太远。

》改变机翼展有多种办法，包括红眼也算是某种程度，
你的方法是旧的，你的用法是错的。--------------------------------------有鲜明的目的，而且并没有违背飞行原理，


》感觉如何就是要看有无必要，你能不能把这个必要性找出来？
我能。-----------------------------------------------------你要是能就说啊，这样一下子让大伙也不知道是什么必要性了


你说说，为什么要在起降的时候折起机翼？-----------------------------------背着牛头不认账的还是怎么了？这说过多少遍了？再说一遍；航母上甲板上堆满飞机，大翼的预警机落不下来，把翼尖折叠起来就能降落了！


》比这复杂性的多得是，旋龙一出场就把观众震住了，说是天星舰，
这个歼星舰，在你的眼里，不过是个烂作品碰上了烂评委，是不是？------------------------------你别尽想着给别人扣大帽子，什么地方说是烂作品？人家有鲜明的目的，就是解决调整与低速之间的矛盾，而不是那个你百般要维护的落叶，想干什么都不知道！还有这个Z字飞行器，还要说缩小体积，那图画出来看了，没有缩小体积，还死不认账？

》你的这个只有初中生可能会感兴趣！
中国飞行试验研究院感兴趣。还花了好几个亿，做相关实验。
美国航空和太空总署感兴趣。还花了好几个亿，做相关实验。
他们都是初中生，你是什么？---------------------------------------------你都说了些什么乱七八糟的？这个电池行动花了几个亿？

》前面不是说了吗，将蒙上了光环的东西拉下来也能达到目的目的，中国有句老话是怎么说的？其中有个鸡字，
滥鸡充数？鸡目混珠？--------------看来这怪本贴，是一句成语！弑鸡用什么刀？


》而从着舰的危险性来说，让轮子触及甲板就意味着已经把危险避开了，这就是科学！
这是你的臆断！---------------------------------------------前面说了危险已经不大了，你说有，让你来解释为什么轮子挨到甲板上还有危险，结果你找了马虎眼，把前面的对话都删除了，这下子可不要溜了啊！那你就说说怎么个臆断？

》意识不到这一点，真有可能擦黑了甲板撞了机却还没有完成着舰，这就是愚蠢！
你的《概率论》不及格，这就是现实！-----------------------------------------你先别说及格不及格，大伙想知道的是结论，在没有完成着舰之前，一门心思地想着要万无一失，却不知道撞机的可能性在增加，它并不会因为擦黑甲板次数增加就增加安全性，因为撞机的可能性就在于下滑线太低而拉不起来，这意味着危险阶段都在这里，而机轮触到甲板上已经说明危险过去了，在这样一种情况下还不着舰完成具有历史意义的动作，这个不是愚蠢是什么？

》难道不是安装了长翼尖正好利用责成的机机翼强度？
这句还是看不懂。你的错别字多到影响语义了。---------------------鹞式是战斗机，机翼强度用来平飞也太富裕，根据需要加长翼展是充分利用现成资源！

》Z字没有增加航程的目的，还对缩小体积到了走火入魔的程度，结果就是一件让评委们丢人的作品。
Z字新。缩小的体积是实实在在的。
出现的气动问题，有可能通过飞控解决。
Z的妙处你不懂，只是狂喷狂喷---------------------------------妙处让你说说不出来，只说是要搞个折叠刀还是美国式，体积缩小在那张图面前也是白给，你还想当翻身咸鱼？

redsock2009

》人工操纵就是靠力气？
那是靠什么？
内功？意念？
》反正这个人工力是第一位的，这个不应有疑问！
“人工力”是几个意思？-----------------------------------在没有助力的朝代就是全凭人力拉杆，在有了助力装置的时代这个人工力就是指人力气，在出现自动驾驶褒仪的情况下，则人工力是应该把助力装置包括起来！就这个意思。

》以前仅靠人力拉动舵面的是人工操纵，
》现在依靠助力机械操纵舵面的在有了自动操纵的情况下不用这个东西也可以说是人工操纵，这能有错
你想证明什么问题？-------------证明由你引起的疑问，这个你主往前面看吧？

》你以为碰到气动就一定非得上风洞吧！
不一定的。
便宜飞机，比如我的MD赛斯纳，就没上风洞测试。
》经验丰富后就不用上，
啊打---啊---啊---啊。
碰上说这种话的飞机设计师，尤其是高端大气上档次的飞机的设计师，我飞起一脚。--------------------还飞起一脚？你就不感觉你在这段话中前后矛盾？这个高端大气其实也是在定型之前，不用风洞，而是依靠经验将机身设计并制造出来，在很多情况下也就是在风洞中验证一下原来的设计是否正确。

》大量风洞吹过后获得的经验及得出的结论运用到设计中，然后用计算机算出应该在什么位置上，
这是现代设计方式的混乱描述。
》能计算出潮汐就不能算出风洞结果？
对。----------------------------------------------看来楼主是对模拟的概念有误区啊，电脑的物理模拟无不是人们用经验及公式让其用数字流的形式运算过程，还对？对个屁啦啦队，

》你还是去学习一下钱学森的优选法吧，高端大气难道是一步就来？
优选法是上世纪中后期，在全国，面向广大人民群众广泛推广的一种多任务协同安排方法。
即使是没有受过系统的理论学习的人，也能很好地掌握和运用的好方法。
优选法有巨大的价值，即使是在飞机设计工作中，在任务节点的规划中也有很大价值。
你想用优选法说明什么问题？-----------------------------------你这一堆不是说得很清楚？前面说电脑模拟，就是因为你所说的这些任务节点规划吧？

》知道有没有的办法之一就是看有无意义，无意义的东西只要是付出不是很大，就有可能产生，
》全球几百万爱好者，搞出来个组合也是有可能的，这概率也太大了。
那么，你的所谓创新，面对这全球几百万爱好者，还有什么创新意义？----------------------------------有人在搞F-14模型的时候就说过机翼后掠时想着把电池移动一下以变重心，由此看来是不是概率很大，有目的就有意义，而且这是最重要的，看来咱俩还是不要提创新了，就谈必要性，这样大伙也能提起精神来，

》有了耻辱雪耻是不容易的，有些可以雪耻，有些则雪耻不顶用！
舰载飞行这事，有用，顶用！--------------------------------
》这是个简单的道理，对于军队来说，这就是历史，
》连说两个有用也不顶用！你不想修改历史吧？
你改不了这个历史：你的所谓创新，是旧货。还用错了一个。------------------------------你看来是没休息好吧？这段有点前言不搭后语了，历史的耻辱你也知道改不了，为什么不承认错误是那不行？解决大翼展上舰，你就不能说旧货新用？用错了一个也是弥天大谎啊，也用不着你来解释，前面让你解释一个都没没有，全叫你给溜了！

》而雪耻的含义就是打倒对方！
大错特错。雪耻的含义，不是打倒对方，而是己方站起来。站得更高，更稳，还能怀着慈悲心把对方也扶起来。-------------------------------看你说的这叫什么？雪耻的真正含义就是打倒对方，你还要假仁假义？只有打倒了才能有将对方扶起来的机会，否则人家不会承认你这个慈悲啊？连这点道理都有湖涂观念更新，你说你是不是得好好反思一下了？


》而且还要加上其他因素，这些年来学术告假的事还少吗？
有人造假，不等于统统都假。
有民科做出伟大贡献，不等于每个民科都能。-------------------------------------又扯民科了，这是何苦呢？更加可笑的是将民简直与学术造假联系到一起，

》而中***方则没有意识到这一点，还做出与科学规律不想吻合的决策反复擦黑甲板，
》这明明是愚蠢，那有雪耻的机会？
好吧，听你的。没机会了。咋办吧？咱破罐子破摔？-------------------------你说你这样是不是背着牛头不认账？


》官僚主义的特征决定了会做出反复擦黑甲板这样的决定，而这不仅仅是一方面的原因，
》真正的科学态也是原因，这才具有指导意义。
这句话，是啥意思？----------------------------------------这意思很清楚！科学的态度决定行动是否正确，在着舰这件事上明显说明相关单位在这上面有误区，并且没有意识到着舰不仅仅是技术问题，而且还具有很大的ZZ意义意，

》而机轮触及甲板后滑行还有什么危险？
你想知道么？--------------------------------------
》当然想知道？你能说说看！
1，起落架断。2，炸胎。3，碰撞其他飞机、设备、人员。
4，机载设备脱落。5，没挂住索。6，索断了。7，冲出船舷。
中断着陆，加油复飞是一门需要练习和掌握的技术。
是一门需要在着舰练习之前需要练习和掌握的技术。---------------------------------你说这些危险概率与撞在舰尾相比较也太低了，用得是新年机，不会断不会炸，也不会脱落，是一流飞行员，而且在陆地上练习了2700次，这可是走火入魔的练习！索断更是天方夜谭，歼十五是轻载，再加上大推力，这个复飞更是小菜一碟子啊！所有这一切与撞在舰尾相比都算不了什么，为什么说是愚蠢？就是因为最大的危险已经过去，却要为微不足道费尽心机！


》而第一次着舰具有历史意义，这两者加起来，就让你的这个谨慎 成为可笑，
很多人在笑话咱俩。笑你愚，笑我迂。---------------------这个得以后看，前面在说认赌服输，有了这个态度，就没什么可担心的。

axnzero

redsock2009 发表于 2014-1-13 10:33
》人工操纵就是靠力气？
那是靠什么？
内功？意念？

》不要夸大其词了，说得是有些事！别扯太远。
行。

》有鲜明的目的，而且并没有违背飞行原理，
违背了。

》你要是能就说啊，这样一下子让大伙也不知道是什么必要性了
起降阶段，需要更大的低速升阻比，更大的抗侧风性能。
你把翼尖折起来，升阻比大幅度降低，抗侧风能力大幅度降低。
你的所谓创新，目的鲜明，效果一塌糊涂。
说完了。

》背着牛头不认账的还是怎么了？
》这说过多少遍了？
》再说一遍；航母上甲板上堆满飞机，大翼的预警机落不下来，把翼尖折叠起来就能降落了！
你试试就知道：折起翼尖，升力下降很严重，失速速度大幅度升高，抗侧风性能大幅度降低。
简单地说：坠机概率高得没法活。

》你别尽想着给别人扣大帽子，什么地方说是烂作品？
188楼。
189楼。
194楼。
209楼。
218楼。
。。。

》人家有鲜明的目的，就是解决调整与低速之间的矛盾，而不是那个你百般要维护的落叶，想干什么都不知道！
你知道么？

》还有这个Z字飞行器，还要说缩小体积，那图画出来看了，没有缩小体积，还死不认账？
分明缩小了。
你死不认账。

》你都说了些什么乱七八糟的？这个电池行动花了几个亿？
变稳结构设计和测试，花了几个亿。

》看来这怪本贴，是一句成语！弑鸡用什么刀？
鸡，杀之即可。哪里用得着弑？
这是鸡王啊？

》前面说了危险已经不大了，你说有，让你来解释为什么轮子挨到甲板上还有危险，结果你找了马虎眼，
》把前面的对话都删除了，这下子可不要溜了啊！那你就说说怎么个臆断？
你连航模的着舰试飞都没玩过，你是不是臆断？

》你先别说及格不及格，大伙想知道的是结论，
结论就是：
你比不不及格都不如，你都没有参加考试。

》在没有完成着舰之前，一门心思地想着要万无一失，
》却不知道撞机的可能性在增加，
》它并不会因为擦黑甲板次数增加就增加安全性，
》因为撞机的可能性就在于下滑线太低而拉不起来，这意味着危险阶段都在这里，
错。

》而机轮触到甲板上已经说明危险过去了，
没。

》在这样一种情况下还不着舰完成具有历史意义的动作，这个不是愚蠢是什么？
因为很多问题，你看不到。
你不是愚蠢，仅仅是无知。
尤其是你不知道自己无知。

》难道不是安装了长翼尖正好利用责成的机机翼强度？
这句还是看不懂。你的错别字多到影响语义了。---------------------
》鹞式是战斗机，机翼强度用来平飞也太富裕，根据需要加长翼展是充分利用现成资源！
这句看懂了。
说得不错。
说明了什么？

》Z字没有增加航程的目的，还对缩小体积到了走火入魔的程度，结果就是一件让评委们丢人的作品。
Z字新。缩小的体积是实实在在的。
出现的气动问题，有可能通过飞控解决。
Z的妙处你不懂，只是狂喷狂喷---------------------------------
》妙处让你说说不出来，
好吧，再说一遍：
体---积---缩----小----了-----。

》只说是要搞个折叠刀还是美国式，体积缩小在那张图面前也是白给，你还想当翻身咸鱼？
梦想着咸鱼翻身，赌钱发财的人，袜子是红色的。











》在没有助力的朝代就是全凭人力拉杆，在有了助力装置的时代这个人工力就是指人力气，
哦。

》在出现自动驾驶褒仪的情况下，则人工力是应该把助力装置包括起来！就这个意思。
人工力和自动驾驶是什么关系？

》证明由你引起的疑问，这个你主往前面看吧？
你想证明什么问题？

》还飞起一脚？你就不感觉你在这段话中前后矛盾？
有么？

》看来楼主是对模拟的概念有误区啊，
看来大叔对程序模拟风洞的难度完全没概念。

》电脑的物理模拟无不是人们用经验及公式让其用数字流的形式运算过程，还对？对个屁啦啦队，
你想证明什么屁啦啦队？

你想用优选法说明什么问题？-----------------------------------
》你这一堆不是说得很清楚？
你想用优选法说明什么问题？

》前面说电脑模拟，就是因为你所说的这些任务节点规划吧？
任务节点规划，和流场计算，这是两个层面的东西吧？

》有人在搞F-14模型的时候就说过机翼后掠时想着把电池移动一下以变重心，
拿出来参赛了么？

》由此看来是不是概率很大，
你的红眼嘛，我看前人搞过的概率倒是不大。
估计没人会神奇地在起落阶段，反倒要把翼尖折起来。

》有目的就有意义，
错。
南辕北辙的那个，就没有意义。
啊不。
人家还是有意义的。
有很强大的教育意义。
教育大家，要看清方向之后，目的和意义才能结合起来。

》而且这是最重要的，看来咱俩还是不要提创新了，就谈必要性，这样大伙也能提起精神来，
提高降落的安全性，降低起降阶段的失速速度，很有必要性。
你有你的办法，他有他的手段。
你的办法，是错的。

》你看来是没休息好吧？
你眼都红了，你说呢？

》这段有点前言不搭后语了，历史的耻辱你也知道改不了，
这段有点前言不搭后语了，历史的耻辱你也知道改不了，

》为什么不承认错误是那不行？
你的错误在于，你没常识，你没尝试。
你应该尝试一下，起降阶段折起翼尖。

》解决大翼展上舰，你就不能说旧货新用？
你用反了。

》用错了一个也是弥天大谎啊，也用不着你来解释，前面让你解释一个都没没有，全叫你给溜了！
好吧，再次解释：
起降阶段，需要更大的低速升阻比，更大的抗侧风性能。
你把翼尖折起来，升阻比大幅度降低，抗侧风能力大幅度降低。
你的所谓创新，目的鲜明，效果一塌糊涂。
你试试就知道：折起翼尖，升力下降很严重，失速速度大幅度升高，抗侧风性能大幅度降低。
简单地说：坠机概率高得没法活。

》而雪耻的含义就是打倒对方！
大错特错。雪耻的含义，不是打倒对方，而是己方站起来。站得更高，更稳，还能怀着慈悲心把对方也扶起来。-------------------------------
》看你说的这叫什么？
我说的，这叫慈悲为怀，普渡众生。

》雪耻的真正含义就是打倒对方，你还要假仁假义？
主啊，宽恕这个嗜血的罪人吧。阿门。

》只有打倒了才能有将对方扶起来的机会，否则人家不会承认你这个慈悲啊？
倒下，不一定是打倒的。

》连这点道理都有湖涂观念更新，你说你是不是得好好反思一下了？
你应该反思你那个嗜血的灵魂是否滑得太远，堕得太深。

》又扯民科了，这是何苦呢？
你想扯什么？

》更加可笑的是将民简直与学术造假联系到一起，
民科以为可以用学术造假来打倒学院派的专家，这是做不到的。
你就是这样做的。

》你说你这样是不是背着牛头不认账？
认什么帐？


》官僚主义的特征决定了会做出反复擦黑甲板这样的决定，而这不仅仅是一方面的原因，
》真正的科学态也是原因，这才具有指导意义。
这句话，是啥意思？----------------------------------------
》这意思很清楚！
解释一下？

》科学的态度决定行动是否正确，
错。
科学的态度，并不能“决定”其行为的正确性。
还需要科学的方法，以及高尚的心灵。
你用科学的态度，创造生化毒剂危害社区，这不是正确的，而是恶魔的丑行。

》在着舰这件事上明显说明相关单位在这上面有误区，
你对误区的认识，是错误的。

》并且没有意识到着舰不仅仅是技术问题，而且还具有很大的政意，
你是说：只有你才能认识到着舰的ZZ意义？

1，起落架断。2，炸胎。3，碰撞其他飞机、设备、人员。
4，机载设备脱落。5，没挂住索。6，索断了。7，冲出船舷。
》你说这些危险概率与撞在舰尾相比较也太低了，
》用得是新年机，不会断不会炸，也不会脱落，
你查查美国海军的事故统计，然后再来比较概率的高低。

》是一流飞行员，而且在陆地上练习了2700次，这可是走火入魔的练习！
你查查，美苏英法印意的训练次数。

》索断更是天方夜谭，歼十五是轻载，再加上大推力，这个复飞更是小菜一碟子啊！
说你什么好呢？

》所有这一切与撞在舰尾相比都算不了什么，为什么说是愚蠢？
》就是因为最大的危险已经过去，却要为微不足道费尽心机！
从你的蓝扁头来看，你真的不是愚蠢。
仅仅基础知识不扎实，而又不能面对这个尴尬问题。

》而第一次着舰具有历史意义，这两者加起来，就让你的这个谨慎 成为可笑，
很多人在笑话咱俩。笑你愚，笑我迂。---------------------
》这个得以后看，前面在说认赌服输，有了这个态度，就没什么可担心的。
“认赌服输”是你觉得你应该具备的品质，而不是你现在就能做到的。

axnzero

你的作品所声称的创新点，有四项：
1，变安装角。
2，雷达罩放机身下部，起落架穿过雷达罩。
3，起降阶段，折起翼尖。
4，轮毂电机。

从技术的优劣，实用性的高低来说，有各种看法和观点，咱们慢慢聊吧。
从比赛的角度：
后三项，你没做，是口头陈述，不可能成为加分点。
第一项，你是做了的。可以用于参赛。
但因为这一点在F8上已有应用，给你的分不会太高。
而你的试飞不成功，因此从比赛的角度来说，就完了。

redsock2009

》大了发动机可以开大功率增加滑流，这不是弥补了升力损失？
是。可以弥补升力损失。
但。着舰速度增加，冲击增加，事故率增加。-----------折起翼尖后阻力增加，再开点马力，怎么就一定会增加着舰速度？

》这个抗侧风能力大幅度下降则说明你的航空功底有些误区了，短翼展的飞行器应该是提高才对啊！
哦？你的翼尖不是折起90度？而是折起超过120度？产生负升力？---------------想折九十度也行，折过120度后不要忘了，机翼变角是有迎角的，折起120度后副翼向上（下）也是可以增生升力的。



》Z字翼采用宽大的机翼，这意味着上下都得得加上一层，
》而美国刀是两个狭窄长机翼并排，只需要一层，两层对一层，想想都是增加体积啊，
做出来试试？-------------------------------------------------------画出来不行？前面已经有了！

》中国刀的上面的机翼还能贴紧机身，下面的侧成了背顶着机身，大量的空间就浪费了，死不认账没说错
就算空间浪费了一些。
Z仍然是创新。
你的不是。------------------------------------这就不仗义了吧？在你眼中前面不是说过一切都不是创新，唯独安庆？

》就算是没过去，就非要让机轮把甲板都擦黑了才行啊？
对。
》鹞式是战斗机，机翼强度用来平飞也太富裕，根据需要加长翼展是充分利用现成资源！
这句看懂了。说得不错。说明了什么？--------------------------------------想说明在设计时利用现成的资源值得称赞！

》没意思了话还是不回答了吧！
答不出来，就逃吧！
》在航空理论完善的情况下，所谓的模拟对于运输机之类的实际上就是最后花精力买个安心，
错。
》风洞模拟到了最后没必要，甚至连第一架机身都要卖出去，这就是模拟风洞的一种程序，你知道这样一架飞机是谁吗？
飞行者号？---------------------------英法客车公司的运输机就是这样，没有样机！

》流场那是一大片，
》想计算也只能将其分成一段段地计算吧，
》这个段是不是就是节点？
原来，你把节点看成是这个意思了？-----------------------是不是感觉说的不准确？是两个节点之间的区域，这样说行不行？

》有人在搞F-14模型的时候就说过机翼后掠时想着把电池移动一下以变重心，
拿出来参赛了么？--------------------------------
》要是你搞一个变稳机大赛，人家就会拿出来，要不然在这悬赏一下？
不敢抢你的风头，还是你先来搞吧。
》这个在理论上没问题，
有。-------------------------------------这就是你的不对了，正是因为理论上没问题，新加坡的作品才能到北 京来吧？

》起飞就折起翼尖一点麻烦 也没有，降落时也这样，肯定没有麻烦，
肯定有。
》起飞时没折，翼尖用弹簧钩拉住，
你外行，才会用什么弹簧钩。------------------------------这是用来演示的，与外行 是个什么关系？

》降落时打开起架开关，钩打开，翼尖在气流作用下折起，也没有麻烦！
哦，连个锁定有没有。
你不知道会有麻烦。
》降落速度甚至感觉不出来有差别。
只看到你吹，没看到你展示。-----------------------------------关于这个问题已经说过多次了，小人物资源有限，得攸着点，说句不好意思的话，也是为你留点余地吧！

解释一下？---------------------------
》这意思还不明白？
》由于官僚主义的影响，对降落着舰的技术内涵意识不清，还没有意识到第一次的ZZ意义表现在时间上！
本来，你能知道优选法，能够比较有力地证明你年龄超过50。
现在，你的这句话看来，你的年龄不超过15。怎么回事？--------------------------明白了着舰的危险倒底在什么地方，就不会反复擦黑甲板了！官僚主义太严重了，对技术不甚了解，又害怕掉乌纱帽，因此出现反复擦黑甲板，指出这一点与年龄是什么关系？-

》你查查美国海军的事故统计，然后再来比较概率的高低。---------------------------------
》你去好好体会一下人家的说法吧；
我还是好好体会一下三字经和百家姓吧。
》在1988年达到空军的事故率水平！
》这句话的意思可以让你体会到真正的内涵！
》很多人多次引用美国海军的这堆话，却没有意识到只有这一句具有指导意义！
什么内涵？
什么意义？------------------------------------------到达空军的安全水平，而且这是二十多年前的水平，可以说由于技术的进步，已经让降落着舰不值得一提了！

》是一流飞行员，而且在陆地上练习了2700次，这可是走火入魔的练习！
你查查，美苏英法印意的训练次数。---------------------------------------
》起飞降落仍飞行员的看家本领，
》而着舰不过就是对这个看家本领稍提出了一点点不同的拉杆要求，
确实是一点点的拉杆。需要在合适的时机拉一点点。-----------------------------------既然如此，还费得上花这么大的功夫？就为了这个小小看家本领，甚至还跑了三国，这可以说把人丢到国外去了！

》再查也不会这么多次数，也就五个人吧，2700次五个人平均多少次？是不是走火入魔的练习？
平均540。我练习赛斯纳起落的次数，这几天刚刚达到这个走火入魔的水平。
你就差远了，还远远达不到走火入魔的境界。
你现在仍然停留在遐想的空间里快乐地游荡。-----------------------------你是玩得走火入魔了，你有时间有精力，可不能与歼十五比啊！歼十五飞行一个起降落可能要花十万吧，乘一下是多少？在美国海军二十多年前都已经实现与空军同水平的安全事故率的情况下，在歼十五着舰速度比人家低的情况下，在参加者都是飞行精英的情况下，创造这样惊人的记录有嘛 意思？你可能不知道吧？美国菜鸟飞行员也不过是练习六个起落就毕业！

》索断更是天方夜谭，歼十五是轻载，再加上大推力，这个复飞更是小菜一碟子啊！
说你什么好呢？----------------------------------------------------飞行有危险，而人们对这些小小的低概率危险应对的办法也不过是为飞行员买个保险，你说你能说什么为好？

》这个得以后看，前面在说认赌服输，有了这个态度，就没什么可担心的。
“认赌服输”是你觉得你应该具备的品质，而不是你现在就能做到的。----------------------------------
》这不是赌局，结果对本贴来说也不是赌的结果，你怎么就能说现在做不到？
看你这情形，现在做不到，以后也做不到。------------------------------比赛实际上就是赌局，对于参赛的说就是如此！但评选出了问题就不是赌局了，参赛的有意见很正常！不是赌局为什么要认赌服输？

redsock2009

从技术的优劣，实用性的高低来说，有各种看法和观点，咱们慢慢聊吧。
从比赛的角度：
后三项，你没做，是口头陈述，不可能成为加分点。
第一项，你是做了的。可以用于参赛。
但因为这一点在F8上已有应用，给你的分不会太高。
而你的试飞不成功，因此从比赛的角度来说，就完了。------------------------------------------一件作品如果没有设计思想，还提什么创新性？没有意义的能成为创新？飞行不成功一切都是零分是比赛规则，一切按照比赛规则来，谁也没意见，但细节上则不能这样做，规则上也没有这样提的，它有三个评分标准项，只有最后一项飞行决定是不是零分，而且在他们的来信中还想掩盖什么，言不由衷地说“创新分数比较高”你来解释，这是嘛意思？比赛如果不提有三个评分项了，那就不会出现这座高楼了吧？，另外你说的这个F-8不一样，前面你不是说过，说是要采用一个大圆轴承圈，重量很大？你的意思是F-采用了？

axnzero

redsock2009 发表于 2014-1-18 14:05
》大了发动机可以开大功率增加滑流，这不是弥补了升力损失？
是。可以弥补升力损 ...

》折起翼尖后阻力增加，再开点马力，怎么就一定会增加着舰速度？
折起翼尖，阻力变化不大，升力下降很大。
要维持升力，就得增加速度。

哦？你的翼尖不是折起90度？而是折起超过120度？产生负升力？---------------
》想折九十度也行，
》折过120度后不要忘了，机翼变角是有迎角的，
》折起120度后副翼向上（下）也是可以增生升力的。
有些跑车是自动顶棚，顶棚的收放不是在任意时候都能做的。
机翼的折叠也一样，地面折叠和高速折叠是两个概念。

做出来试试？-------------------
》画出来不行？前面已经有了！
参加画展？

就算空间浪费了一些。
Z仍然是创新。
你的不是。------------------------------------
》这就不仗义了吧？在你眼中前面不是说过一切都不是创新，唯独安庆？
对，庆安是纯创新，全新，最牛。
其他的，有一定程度的创新。
你的。。。。

这句看懂了。说得不错。说明了什么？-------------------------------------
》想说明在设计时利用现成的资源值得称赞！
对，值得称赞。
此外，还可以奖励一朵小红花。

》风洞模拟到了最后没必要，甚至连第一架机身都要卖出去，这就是模拟风洞的一种程序，你知道这样一架飞机是谁吗？
飞行者号？---------------------------
》英法客车公司的运输机就是这样，没有样机！
英法客车公司是什么？
你说的那东西，没经过风洞试验？
什么型号这么强大？

》流场那是一大片，
》想计算也只能将其分成一段段地计算吧，
》这个段是不是就是节点？
原来，你把节点看成是这个意思了？-----------------------
》是不是感觉说的不准确？是两个节点之间的区域，这样说行不行？
说的不是一个事情。
你完全不知道“研制节点”的意义。

》有人在搞F-14模型的时候就说过机翼后掠时想着把电池移动一下以变重心，
拿出来参赛了么？--------------------------------
》要是你搞一个变稳机大赛，人家就会拿出来，要不然在这悬赏一下？
不敢抢你的风头，还是你先来搞吧。
》这个在理论上没问题，
有。-------------------------------------
》这就是你的不对了，正是因为理论上没问题，新加坡的作品才能到北 京来吧？
我说的是让我搞变稳机大赛，在理论上有问题。

你外行，才会用什么弹簧钩。------------------------------
》这是用来演示的，与外行 是个什么关系？
既然是演示，用胶布和浆糊吧。

只看到你吹，没看到你展示。-----------------------------------
》关于这个问题已经说过多次了，小人物资源有限，得攸着点，说句不好意思的话，也是为你留点余地吧！
所谓资源有限，就是没钱做？
给我留什么余地？

》明白了着舰的危险倒底在什么地方，
》就不会反复擦黑甲板了！
你不明白。

》官僚主义太严重了，对技术不甚了解，又害怕掉乌纱帽，
》因此出现反复擦黑甲板，指出这一点与年龄是什么关系？-
通常，初中二年级的，才会有如此浅薄的抱怨。

》到达空军的安全水平，而且这是二十多年前的水平，
》可以说由于技术的进步，已经让降落着舰不值得一提了！
你说这种话，是因为你不懂着舰的难度。
你连航模都飞不利索，奢谈着舰是空谈。

确实是一点点的拉杆。需要在合适的时机拉一点点。-----------------------------------
》既然如此，还费得上花这么大的功夫？
》就为了这个小小看家本领，甚至还跑了三国，这可以说把人丢到国外去了！
其实，下围棋不过是在交叉点放棋子，猴子都能做。
颅脑手术，也不过是手术刀切一点点，麻雀也能干。
那些棋王啊，神医啊，竟然要训练几十年，把人丢到人类历史了！

》再查也不会这么多次数，也就五个人吧，2700次五个人平均多少次？是不是走火入魔的练习？
平均540。我练习赛斯纳起落的次数，这几天刚刚达到这个走火入魔的水平。
你就差远了，还远远达不到走火入魔的境界。
你现在仍然停留在遐想的空间里快乐地游荡。-----------------------------
》你是玩得走火入魔了，你有时间有精力，可不能与歼十五比啊！
你是资源太有限了，连泡沫赛斯纳都玩不起了，囧。

》歼十五飞行一个起降落可能要花十万吧，乘一下是多少？
我算术不行，不会算。

》在美国海军二十多年前都已经实现与空军同水平的安全事故率的情况下，
》在歼十五着舰速度比人家低的情况下，在参加者都是飞行精英的情况下，
》创造这样惊人的记录有嘛 意思？
他们都是烂水平，没意思的很，不解释。

》你可能不知道吧？美国菜鸟飞行员也不过是练习六个起落就毕业！
我哪知道啊。
我连飞机有几个轮子都不知道。

》索断更是天方夜谭，歼十五是轻载，再加上大推力，这个复飞更是小菜一碟子啊！
说你什么好呢？----------------------------------------------------
》飞行有危险，
6个起落就能毕业的，比厨师的标准都低。危险什么？

》而人们对这些小小的低概率危险应对的办法也不过是为飞行员买个保险，你说你能说什么为好？
我说：统统都是烂水平。

》比赛实际上就是赌局，对于参赛的说就是如此！
在你的眼里是个赌局。
在我的眼里是个节日聚会。
关于这一点，我不能说你错，你也不能说我不对！

》但评选出了问题就不是赌局了，
你觉得，有人出老千了。

》参赛的有意见很正常！
你就想掀桌子了！

》不是赌局为什么要认赌服输？
是不是赌局，都是你说了算的？

axnzero

redsock2009 发表于 2014-1-18 14:19
从技术的优劣，实用性的高低来说，有各种看法和观点，咱们慢慢聊吧。
从比赛的角度：[/backco ...

》一件作品如果没有设计思想，还提什么创新性？
就算有设计思想，只要你说他没有，他就没有了？

》没有意义的能成为创新？
你说没有意义，就没有？

》飞行不成功一切都是零分是比赛规则，
你服不服？
此外，拿陈旧概念参赛，一样不给分。
此外，拿口头概念参赛，一样不给分。

》一切按照比赛规则来，谁也没意见，
你有。

》但细节上则不能这样做，
你说不能，就不能。
我说能，怎么办？

》规则上也没有这样提的，它有三个评分标准项，
》只有最后一项飞行决定是不是零分，
。

》而且在他们的来信中还想掩盖什么，
》言不由衷地说“创新分数比较高”你来解释，这是嘛意思？
有这可能，也有可能是某个办事员弄丢了你的参赛资料。
你是不是打算把那个办事员捆起来打一顿？
就算你是参赌，荷官发牌掉在地上，大家看到了你的底牌。
你是不是打算把荷官的手指头剁掉？
老板，你想怎么样？

》比赛如果不提有三个评分项了，那就不会出现这座高楼了吧？，
如果你的赌资通过奖金赚回来，那就不会出现这座高楼了吧？

》另外你说的这个F-8不一样，前面你不是说过，说是要采用一个大圆轴承圈，重量很大？
你的设计，需要至少一对大轴承。

》你的意思是F-采用了？
F8有可能采用四连杆或者多连杆机构，可能是许多对小轴承。
当然，也有可能是几对大轴承。

变安装角的概念，和你的是一样的。

redsock2009

》折起翼尖后阻力增加，再开点马力，怎么就一定会增加着舰速度？
折起翼尖，阻力变化不大，升力下降很大。
要维持升力，就得增加速度。-------------------------------------长翼尖主要是降低诱导阻力，还有增加功率会提高螺桨滑流，因此你的这个就得放在这里并不一定就正确！

哦？你的翼尖不是折起90度？而是折起超过120度？产生负升力？---------------
》想折九十度也行，
》折过120度后不要忘了，机翼变角是有迎角的，
》折起120度后副翼向上（下）也是可以增生升力的。
有些跑车是自动顶棚，顶棚的收放不是在任意时候都能做的。
机翼的折叠也一样，地面折叠和高速折叠是两个概念。》画出来不行？前面已经有了！参加画展？
做出来试试？------------------------------------------------------这个翼尖地面折叠与高速折叠确实不一样，但在结构上有可能比地面还简单，不需要大功率的折叠机构，依靠气流调整舵面就能折叠起！B-70已经说明问题。至于你说的这个参赛，在飞行中模型确实是通过消气流折叠起的，难度其实不大，用个舵机就行。

》风洞模拟到了最后没必要，甚至连第一架机身都要卖出去，这就是模拟风洞的一种程序，你知道这样一架飞机是谁吗？
飞行者号？---------------------------
》英法客车公司的运输机就是这样，没有样机！
英法客车公司是什么？
你说的那东西，没经过风洞试验？
什么型号这么强大？------------------------------到现在已经经验丰富了，研制公司确实可以做到不需要风洞就制造出飞机，模拟用电脑中的数据就行。

》流场那是一大片，
》想计算也只能将其分成一段段地计算吧，
》这个段是不是就是节点？
原来，你把节点看成是这个意思了？-----------------------
》是不是感觉说的不准确？是两个节点之间的区域，这样说行不行？
说的不是一个事情。
你完全不知道“研制节点”的意义。-------------------------那就请你来解释吧！正好显示你的功底。



》官僚主义太严重了，对技术不甚了解，又害怕掉乌纱帽，
》因此出现反复擦黑甲板，指出这一点与年龄是什么关系？-
通常，初中二年级的，才会有如此浅薄的抱怨。------------------------------------原来是这种关系？牛头马嘴的解释！

》到达空军的安全水平，而且这是二十多年前的水平，
》可以说由于技术的进步，已经让降落着舰不值得一提了！
你说这种话，是因为你不懂着舰的难度。
你连航模都飞不利索，奢谈着舰是空谈。---------------------------------------难道不是这样！与空军的水平事故一样，就已经说明着舰难度不大了。


》在美国海军二十多年前都已经实现与空军同水平的安全事故率的情况下，
》在歼十五着舰速度比人家低的情况下，在参加者都是飞行精英的情况下，
》创造这样惊人的记录有嘛 意思？
他们都是烂水平，没意思的很，不解释。--------------------------------------这个回答也太不负责任！。

redsock2009

》另外你说的这个F-8不一样，前面你不是说过，说是要采用一个大圆轴承圈，重量很大？
你的设计，需要至少一对大轴承。
》你的意思是F-采用了？
F8有可能采用四连杆或者多连杆机构，可能是许多对小轴承。
当然，也有可能是几对大轴承。--------------------------------------------需要大轴承不假，就看能不能赚回来，F-8能够采用，说明了这一点，例如可以让起落架低一些，节省出增加大轴承的结构重量来，因此红眼采用也不会增加太多重量！

axnzero

redsock2009 发表于 2014-1-19 10:02
》折起翼尖后阻力增加，再开点马力，怎么就一定会增加着舰速度？
折起翼尖，阻力变化不大，升 ...

》折起翼尖后阻力增加，再开点马力，怎么就一定会增加着舰速度？
折起翼尖，阻力变化不大，升力下降很大。
要维持升力，就得增加速度。-------------------------------------
》长翼尖主要是降低诱导阻力，还有增加功率会提高螺桨滑流，
》因此你的这个就得放在这里并不一定就正确！
大为赞同你现在的说话方式！你的进步很大，令人欣慰。
“你的这个就得放在这里并不一定就正确”。
就是这样的，我说的那些，还有你说的那些，可能是正确的，可能是错误的。
到底是正确还是错误？不能全听我的，不能全听你的，不能全听专家的。
要飞飞看。

就像Su27。
不论是外单位的专家还是Su27自己的设计师，无论如何不相信眼镜蛇动作。
但实际的试飞中，就是能够稳定地做出来。
所以：
要听试飞员的。

X31的设计师也一样，即使有再先进的模拟软件和风洞，也不能确认蒙古斯和赫伯斯特到底能否做出来。
还是要飞飞看。

》这个翼尖地面折叠与高速折叠确实不一样，但在结构上有可能比地面还简单，
》不需要大功率的折叠机构，依靠气流调整舵面就能折叠起！
再次称赞你现在的语言的严谨性，你的进步真的很大很明显！
“结构上  有可能  比地面还简单”。
到底行不行？
实践出真知！
光说不行的。

》B-70已经说明问题。
如果B-70就是这样的，那你的设计就算是找到相似型号了。所以。。。

》至于你说的这个参赛，在飞行中模型确实是通过消气流折叠起的，难度其实不大，用个舵机就行。
你做出来了？
我看看视频。


英法客车公司是什么？
你说的那东西，没经过风洞试验？
什么型号这么强大？------------------------------
》到现在已经经验丰富了，研制公司确实可以做到不需要风洞就制造出飞机，模拟用电脑中的数据就行。
你行不行？


》是不是感觉说的不准确？是两个节点之间的区域，这样说行不行？
说的不是一个事情。
你完全不知道“研制节点”的意义。-------------------------
》那就请你来解释吧！
提到节点，是因为你要聊优选法。
优选法，可以用来优化各单位、各部门、各个子系统的进度安排。
这个节点，是和时间相关的概念。

》正好显示你的功底。
我功底深厚不？
其实，我还会解二元一次方程组呢，就是和优选法差不多同时学习的。

通常，初中二年级的，才会有如此浅薄的抱怨。------------------------------------
》原来是这种关系？牛头马嘴的解释！
牛头马面
驴唇马嘴
你的初中语文老师痛心疾首地看着你，痛不欲生，远远地逃往风马牛不相及的地方。

》难道不是这样！与空军的水平事故一样，就已经说明着舰难度不大了。
海军飞F18。
空军是F15。
这说明F18真的很牛。
难道不是这样！

他们都是烂水平，没意思的很，不解释。--------------------------------------
》这个回答也太不负责任！。
完全赞同！
很高兴你能深入地领会：
没来由地说人家是烂水平，这样的回答或者指责都是不负责任的！