1/12 全钢豹2底盘-补发视频

窖藏红花郎 · 发表于 2012-6-19 16:05

太毒了

NNBFAAA · 发表于 2012-6-23 00:14

再次给你顶起:em15:

zbhylg · 发表于 2012-6-23 00:32

哈拉子一地:em15:

imqc · 发表于 2012-6-29 00:08

感谢各位一直以来的关注，1/12全钢豹2底盘整体外观业已大致成型，虽有部分零件尚未完成，但因财力精力能力等原因暂停开发，无限期后延，各位自不必再等，以免失望。

此前一直没有详述本豹2底盘设计特点，在最后给大家简要介绍一下，算是做个了结：
1 本豹自设计之初即以高仿真、能量产、能组装为指导思想。
2 采用全拼装结构，除使用20余种标准件外，总共包含85种1669个零件（含履带1376件/传动总成69件）
3 零件之间全部为机械螺钉紧固，无焊接或粘接。
4 扭杆悬挂，摩擦减震，双流传动，设计全重21KG，采用两台功率分别为178瓦和78瓦的工业直流无刷马达驱动。
5 无钣金件，除履带外，所有零件均由实体钢坯经CNC加工或雕刻而成。
6 零件造型设计经受力考虑并经多次试制验证，拼装成型的整体结构坚固，机械配合精度较高，关键传动部件的配合使用H7/g6精度等级。
7 大部分钢质零件表面经非油脂防锈处理，可在不遮盖金属本色的前提下避免锈蚀，并可不经任何处理直接涂装。

与本底盘配用的炮塔仍在设计中，同样因财力精力能力等原因无限期后延。希望在将来的某日，诸位能看到一贴《1/12 钢铝豹2炮塔》。
再次感谢诸位的关注，小弟自此潜水，再见！

NNBFAAA · 发表于 2012-6-29 00:37

楼主所说的摩擦悬挂是不是扭杆啊?:em04:

b2a6m · 发表于 2012-6-29 01:26

原帖由 imqc 于 2012-6-29 00:08 发表
感谢各位一直以来的关注，1/12全钢豹2底盘整体外观业已大致成型，虽有部分零件尚未完成，但因财力精力能力等原因暂停开发，无限期后延，各位自不必再等，以免失望。

此前一直没有详述本豹2底盘设计特点，在最后给 ...

哎呀！！！！！！！！！！！！
太可惜了！看了你的设计，感觉到你说的受力结构的处理，图片中也看到了用料的厚度，最关键的是没有钣金而全部是CNC钢坯料铣切，从用料到加工都看到楼主的用心和一种真爱坦克的人才会考虑的加工方式，自己也知道其中投入的心血与精力是多么的巨大，为了理想能分奋力求的人是值得敬佩的，衷心希望增在以后的日子里看到楼主的成品，一辆为战斗而生的纯钢坦克模型，他是所有喜爱坦克模型人心中的梦.........................

希望楼主不要泄劲，加油！我们等着你胜利的消息:em26: :em00:

hd381 · 发表于 2012-6-29 01:38

可惜啊，但是追求没止境，希望早日重拾心情，继续完善这台豹子。一体式双流设计太棒了

yaoao2 · 发表于 2012-6-29 13:19

:em00:
非常可惜

老夔夔 · 发表于 2012-6-29 15:08

等待你的作品！:em26: :em26: :em26:

香港vstank · 发表于 2012-6-29 15:24

这个金属构件做的太帅了，造价不菲啊

yingd · 发表于 2012-6-29 18:15

非常非常可惜了！！！！

小心爆炸 · 发表于 2012-6-29 19:06

哥们，大家支持你。178W和78W？难道直线行驶的大？

fishman · 发表于 2012-6-30 13:54

我不懂技术，但觉得1:12或者1:10这样的高精度坦克在国内一定有市场，适合中国国情，适合高端玩家；太大比例的坦克的搬动、运输、存放都是个问题，毕竟住别墅没几个人玩这个东西，也不会专门雇几个人抬着去玩，所以这样比例、精致的坦克很有市场，楼主应该找人投资继续下去，或者收定金订单式生产，拖下去太可惜啦！:em26:

fishman · 发表于 2012-6-30 13:55

要是量产定制了，我算一个！

金属飞燕 · 发表于 2012-7-3 22:44

真可惜了，难道一见的精品，祝你早日完成！

imqc · 发表于 2012-7-21 22:15

完美的原地转向 :em24:
此帖圆满 :em01:

[ 本帖最后由 imqc 于 2012-7-21 22:18 编辑 ]

robin_bird · 发表于 2012-7-21 22:40

始终认为,使用电机的前提下,部置双流传动有点浪费,从视频中可以看出信地回旋时,小电机的功率不足,如果使用直行的大电机,在坦克直行时又只用了一个电机,另一个大电机闲置,又更加浪费.

imqc · 发表于 2012-7-21 23:29

原帖由 robin_bird 于 2012-7-21 22:40 发表
始终认为,使用电机的前提下,部置双流传动有点浪费,从视频中可以看出信地回旋时,小电机的功率不足,如果使用直行的大电机,在坦克直行时又只用了一个电机,另一个大电机闲置,又更加浪费.

兄弟从哪看出来的功率不足？从声音判断？转向传动的传动比高，齿轮数量多噪音大而已；从转向角速度判断？本豹原地回转角速度是根据真车信地回转角速度和转向马达额定转速、转矩经过精确规划传动比而得到的，请不要和玩具坦克的敏捷回转去比较。
本豹不存在功率不足的可能，视频中的动作均在电机额定工况下运转，电机选型是经过计算的，考虑了最大爬坡、最高比例速度以及各种极端情况下的功率需求和储备。
双流传动是一种追求，如果你觉得这是种浪费，不妨多做做双流传动的功课，了解一下追求双流的真谛！

hd381 · 发表于 2012-7-22 00:00

双流的魅力谁用谁知道，我都想再改一套双流用在16的小坦克上，有机会的话向楼主看齐用无刷
大尺寸无刷电机，又省电功率又比有刷的大，无刷电调的刹车力度和刹车与否还可以设置，真让人向往。

小心爆炸 · 发表于 2012-7-22 12:22

强烈建议楼主：

朋友，俺对你崇拜的五体投地言语之间可以感受到你是一个设计者而不是一个拍着脑袋瞎加工的人。既然你的项目因种种原因停滞，但你的知识毕竟在论坛里排名靠前，希望楼主能多介绍介绍履带的制作和设计、传动系统的设计理论。无刷电机的型号和功率的确定，最高车速等等吧，毕竟你这个工程和你言语间透漏出来的水平你这个坦克应该有设计书。不妨在不涉密的地方给大家讲解一下。也许深入沟通过程中你的工程又重新启动了。

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