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考证这个事。就是培训行业太乱了，但是唯一不变就是收费。你到某个公司上班，人家问你有没有证呀，没有没关系，我们帮你报名考试，但是你得签两年合同，拿低薪在我这里干。
而培训机构呢，对新人一顿鼓吹，什么未来行业应用趋势，拿证了就可以月入过几万。实际企业要求的有经验，会调试，组装调试能力。一个新人在培训机构每天就是刷题，只知道这个题目就会联想这个答案选项，一些专业名词有的人根本不知道，什么涡环，地面共振，安定面，进气道，燃烧室，升力中心，这些基本航空名词。只知道刷题和飞着带GPS自稳的四轴，这样一个月后就顺利出笼了，这样子你敢让他拿着大型测试飞机让他飞？
再说申请空域的事情，个人在目视高度距离内在空旷无人的场所飞航模，根本无需申请空域，真是张口闭口就各种空域感觉牛逼哄哄的样子，申请空域一般都是企业的商业飞行，提交公司材料运营资质给空军所在地战区部门许可，然后还要在周边的机场进行联系，打电话报备，几点到几点飞行，给不给飞还是另外一回事，这些我都省略了很多步骤，具体都是很繁琐的流程，还有最后飞的人是不是有证的那可不好说。。
有证没证玩飞机砸到人了，后果都是一样的，有证的没证的厨师做的菜吃死人后果也是一样的。。
考汽车驾照是人们出行的必需品，车子这种东西具有危险性，一旦上路必须取得合法证件，你在空旷无人地方驾驶车技把自己摔死没人说你，你别威胁到群众生命财产安全就可以。
航模不让飞需要报备，就是因为当中存在SB**的人太多，喜欢嘚瑟出了伤害事故，飞机砸到人，找不到肇事者，警方也是头疼，这就违背了模友安全飞行的原则。而职能部门机构：我要知道是谁飞，你要是威胁到群众的生命财产安全，一律按相关法律处理。
而大多数模友反感培训机构地方是，嚷嚷着“没证黑飞”拿了证即可月入几万虚假宣传，一种狐假虎威的样子，不如航模爱好班主打着，“探索飞行原理”“享受飞行乐趣”不至于让人那么讨厌。
对于考证不考证，给新人建议是如果你打算现在以后本职工作和无人机相关，而你又没有基础，对这个感兴趣，身边没人带，你可以去花几千去考证，这个考证主要是去学习了解基本的东西，但是不要幻想拿着证就等着月入几万的工作等你。相当于你了解完了皮毛对方给你个所谓证件完事你滚蛋，
如果你本职工作和无人机无关，不建议去考证，只是单纯想玩，那就自己买遥控飞机，上网搜搜视频，注意安全飞行去个没人空旷地方飞就可以了，一旦你砸到人后果也是一样的。
如果什么时候，假如考了多旋翼，直升机，固定翼证，什么驾驶员，鸡长证，教员证，拿了证出来有市场开出相应的薪酬，考证的人肯定是一窝蜂，
还有大部分的模友的都是投入大量时间金钱摔机走了弯路得来经验。安全飞行享受航模飞行乐趣是理念，给写贴子楼主给予支持。 |
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发表于 2023-5-13 21:45
楼主
