低价改装的几条船

水上爬

这些天在调试这两部船，早上趁上班前赶紧跑几圈。白色的跑得左右摇晃，蓝黄色的还算平稳但速度只有五十。

水上爬

木壳船体cat终于正式完工，喷漆要感谢九儿兄提供的帮助

陈莉莉

不错，挺有才的。   有空可以加微信1140874835  一起交流交流一下

水上爬

几条船都在制作中，但是一些测试未完成，反而先开工做的一直完不了工。
上面两条商品cat测试并不满意，白色的‘美国一号’翻了肚皮，好在那天鬼使神差破天荒上了胶布。另一条一直调重心，姿势蛮好看就是速度不咋样。

继续低价造船——

俺的油瓶拖船






看上去很乱是吧？其实还可以更乱的


下面是制作的一些片段
扁身480有刷。以铝片包裹以利于散热。
（这个是转速高发热大的那款，另一款480滚珠轴承的比这款好很多，带载更快更省电）
舱门开的不是地方，应该在上方，当时没认真考虑，随便动刀子


电机轴直接伸出船壳，直接装桨，省去了联轴器、长轴、桨卡等东西。船壁上有个六角铜柱扩3.17口径做为防水轴套，焊在一块铜片上，粘在船壁。
3mm孔径螺旋桨正好直接入轴，尼龙桨需要开水烫烫方便安装


利用导热硅胶粘接电机，以及利用其导热性将热量散于水下。


舵与舵支架（铝管）。连杆是一弹性十足的天线钢丝，穿过船壁的仅是一小孔眼（懒得用手Q钻，用了把锥子，结果用力过大，捅大了大洞眼，肠子悔青了）


舵支架粘在电机上，用东风牌水中胶粘合，结实度有信心。
舵机用硅胶粘在pc材料外壳上（看上里头一塌糊涂乱涂抹的部分）。
由于很长时间没找到粘pc的材料，一直干瞪眼。


以前随手用打火机烤热缩管，黑不拉几的，想干净还得用酒精洗下。
今天才知道其实不能放在火苗正上方，而是靠近侧边就行，弄好后非常干净，图中就是两种效果对比。

水上爬

已装上32mm全浸桨，舵也修高了，船体吃水线在舵架铝管之上。


油瓶盖内拟装盏灯，半夜去玩，吓吓保安

沉默的鱼

楼主确定这油桶能下水狂奔么？看着挺难受的。嘿嘿

水上爬

沉默的鱼 发表于 2015-11-8 19:29
楼主确定这油桶能下水狂奔么？看着挺难受的。嘿嘿

已下水试验，不是狂奔，是狂跳，非常搞笑。正在调整重心，还得增加点重量。

水上爬

想要的拿去


补充说明：导体数其实就是绕组圈数，第四列d2*z其实就是满槽率不变，留意该列最下的图表的‘z大’ 所指的曲线平移的方向。

第一列大致意思是：电压提高，转速提高，扭力也增大；
第二列大致意思是：极数增加，启动力矩增大；
第三列大致意思是：磁强增加，力矩增大，最高转速降低；
第四列大致意思是：绕组圈数增加，满槽率不变（线径会减少），最高转速与启动力矩均减少；
第五列大致意思是：绕组圈数不变，线径增加，最高转速不变，启动力矩加大；
第六列大致意思是：绕组圈数增加，线径不变，启动力矩不变，而最高转速减少。
对玩船影响最大的是中速以上力矩的变化，启动力矩只是参考，启动力矩对玩车的很有用。

热衷飞行

水上爬 发表于 2015-10-27 11:59
这些天在调试这两部船，早上趁上班前赶紧跑几圈。白色的跑得左右摇晃，蓝黄色的还算平稳但速度只有五十。 ...

两个船比一下看谁快！强烈要求楼主上视频

水上爬

热衷飞行 发表于 2015-11-9 14:08
两个船比一下看谁快！强烈要求楼主上视频

白色的cat ‘美国一号’是非凡动力模型出的，虽然是abs壳，不过够轻够结实。1900kv 2815外转子（实际应该属于36xx外转子），4s， 现在用440三叶胶桨，内部布局做了变动，重心出轴角度还在调整，全油门跑直线船身有点倾侧，跑起来有点气势也比另一条cat快。

蓝黄色cat的是玻纤壳的，因为看上涂装才下手的。原配是 2060kv   22xx小外转（电机长度还不如新西达2217），电调只支持3S，动力明显不够，我还没敢做升级只是尝试搭配桨和调重心。

近期会拍视频方便交流

老木子

楼主高手

sdxgy

        

水上爬

老木子 发表于 2015-11-9 19:00
楼主高手

多谢您的捧场，很喜欢看您的造船贴，向您学习

多谢各位模友支持，小弟不便一一回复，还请多多包涵

水上爬

cat——‘米国一号’  由40mm换成45mm大桨，油门一拉，就这下场（就看20秒好了）

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自制小木虾试水（舵改小了）
当时旁边不远处被JingCha封锁，有命案啊，俺匆匆试水就被劝离。
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俺的手工
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热衷飞行

水上爬 发表于 2015-11-16 14:21
cat——‘米国一号’  由40mm换成45mm大桨，油门一拉，就这下场（就看20秒好了）

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...

顶楼主第一个白cat什么情况？是重心没调好吧，期待木壳船体cat试航

水上爬

热衷飞行 发表于 2015-11-16 15:17
顶楼主第一个白cat什么情况？是重心没调好吧，期待木壳船体cat试航

我也不知道发生什么情况，有可能面向自己大油门起步时打错方向舵，也可能船舵拖拽了些花瓣树叶，平时大油门起步不会乱跳的。重心和桨轴角度能调整的范围已经很小，昨天已将右装舵改成正中安装，清早跑了圈，操控性好很多。
我希望尽早将这几部cat调整好，以便木cat的制作可以少走弯路。

热衷飞行

水上爬 发表于 2015-11-16 18:41
我也不知道发生什么情况，有可能面向自己大油门起步时打错方向舵，也可能船舵拖拽了些花瓣树叶，平时大油 ...

木cat有多长？搞好应该不错

云南模友

风云船思路不错，佩服！！！

水上爬

热衷飞行 发表于 2015-11-16 22:45
木cat有多长？搞好应该不错

木cat接近六十厘米，船体中间空气隧道和滑行面的设计是吸收下图右边波板船以及跑虾的经验教训，高度比另两部cat矮一半。本想做双驱，但市面上小直径桨只见有32或35的正反桨，没多少选择，所以动力搭配上要考虑周详。

情定爱琴海

那个油桶在水里一窜一窜的，看着真难受。呵呵