好长时间没来了，登陆密码都忘了，终于上来了，谢谢大家捧场！我既不是造车的，也不是学机械的，否则不会用这么原始的方式做东西了，就是喜欢研究新奇事物，觉得能实现的就做来玩，实物没条件做，就做个模型。平时攒了很多小零碎，也不占地方，挑挑拣拣能用的就用上了，正好手里有套老掉牙的遥控，配合着以前玩航模的知识，就攒成了这车，有点动手能力的又不缺时间的人都能做，就是个耐心的事。
有朋友问倾斜和转向是否联动，从遥控器通道上没联动，各占一个通道，操作杆左右推是转向，上下推是左右倾斜，45度斜向推拉就是成了联动效果了。
还有有朋友说的过弯倾斜克服离心力方式不妥，不如抬高外侧车轮半径，这个说法真心错误，过弯倾斜车体时，重心点将降低并平移，由车体中心移到弯内侧，和离心力相衡，这就是摩托压弯的原因。如果用增大外侧车轮半径，抬高外侧，水平重心上移，垂直重心没动，无法克服离心力，结果就是侧翻。
本人已很多年不玩模型了，基本不来了，大家见谅。过程图都提供给大家下载，自认为图里表达的还都算明确，没有太高难的东西，权当开阔思路吧。如果按这结构放大做成实车的话，整个设计要推倒重来，车体太宽没实用性，悬架放大后强度肯定差，倾斜的机械控制也得换套思路，所以模型终归是模型。其实这种结构的车老早就有人研究了，结构五花八门，国产量产品淘宝上去年也有了，可淘宝上搜搜，没链接，以免广告之嫌，嘿嘿！
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发表于 2014-10-26 19:17
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