新手入门直升机注意事项，必读，申请加精

lhting · 发表于 2009-4-22 15:32

有道理

无间道 · 发表于 2009-4-24 18:14

再顶一个！:em26:

szzdg · 发表于 2009-5-5 07:12

LAMA和450区别太大

呼哧 · 发表于 2009-5-5 10:18

哇原来我是天才那时候入门就是雷虎50油机半人高悬停绝对不止10秒吧哈哈

sznmy · 发表于 2009-5-18 12:11

继续顶

368264712 · 发表于 2009-5-18 12:17

学到了~对新手很有帮助~3Q~~~~~

jhauto · 发表于 2009-9-2 08:25

LZ总结的很全面，但对于某些情况，我不建议直接收油门，直升机因为重力，自身升力，风等空气流动，总会导致不平衡，甚至偏移过速，通常情况下，对于新手，最恐怖的是左右偏移过速，或只控制左右副翼，而忘记油门同步小幅提升，从而导致，直升机偏移中，优于重力大于升力，同时作横向及纵向飘逸，这样使得机器对于单向的调整变得更加复杂，所以新手，必须适应副翼配合油门的调整，同时，可以设定混控以及对于这类情况的条件反射，不要急于收油门，否则，条件反射没练成，机器基本上主桨肯定保不住了(对于新手)