部分船用外转电机资料推介

水上爬

chenyaq12 发表于 2017-7-2 00:01
最近手头上多了个电机  群夕3050  （2527）定子的。 没见过吧 呵呵 。这个和厂家沟通过  因为禁 飞 所以 ...

我以为2849  3800那么高的kv值已经到了极限，没想到你这个尺寸的定子也能做出这么高kv。羡慕！

告诉你一个小秘密，同样型号结构的电机，电压相同时kv值高的扭力大、输出功率大……知道这个有什么用？知道这个你就很简单判断出 黄赛 3060 2600kv与你这个群汐 3700kv哪个猛了。（这里说的扭力是指同转速下的扭力）
（流行说法：1、kv低扭力大。2、结构一样扭力一样。因为无刷电机没有堵转力矩，只能选取最大功率输出点比较扭力。第1点，从逻辑上与事实讲：如果3s  3699kv扭力大于或等于3700kv……那么3699kv最大输出功率必定大于或等于3700kv……继续推论下去会推出369最大输出功率大于或等于3700……那么就不存在着诸如嘉迪HF500 1600kv 1700W 大于 HF500 1400kv 1600W这个事实。第2点是指在同比转速时如1000kv与4000kv在50%转速比较，扭力一致。知道这个对画出简单图表有帮助。）

3700kv选用4s有利的是扭力与电压成正比，但增加的扭力抵不过桨扭矩的增幅（二次方），电机效率会降低。不合理的是可能超出电调频率以及造成桨效率降低（转速越高桨效率越低，桨径小效率低）。
希望你不要把这个电机折腾坏了，说不准还可以测试好多数据呢。


（意思表达不清楚，新添加了“（这里说的扭力是指同转速下的扭力）” “第2点是指在同比转速时……”两句）

水上爬

zhangnuannuan 发表于 2017-7-1 23:43
爬兄，记得你前些日子有没有试过E-SKY的那个粉红的2822-1200KV的电机，情况怎么样？

忘了还有大个的那个，我朋友在测试，全浸桨大船。

chenyaq12

水上爬 发表于 2017-7-2 03:34
我以为2849  3800那么高的kv值已经到了极限，没想到你这个尺寸的定子也能做出这么高kv。羡慕！

告诉你 ...

这个电机是厂家新品 我拿到手的是测试版 。目前空载发热大过2849 ，个人认为这个尺寸电机做3700KV 有点高。3S没问题 4S 估计下水急速会烧电机。 我想也许是电机大了， 因为规律限制 想做这么高KV 确实有难度， 热量大是难免的。应该这么说吧   功率等于扭矩乘以转速 。所以同样定子尺寸的电机  会出现高KV 低扭矩  低KV 高扭矩的情况。这个我想大家都认可。 我之所以提升转速是想如果电机扭矩足够的情况  也就是下水后不会萎太多的转速，当然这个和桨直径有关 ，假如 船的尺寸定好  桨的尺寸也定好，船和桨当然必须是匹配的，（没有人拿80CM的船配个432  也不会有人在40CM的船上用445）。 这时候提速有两种方式 一种是提升电机转速，二是换大口径桨。但是桨不可能放的太大。如刚才我说的  我的50cm P1 配432-436 都行 不可能会去配440 这时候反扭很大 船姿态很难看 也不好调整， 虽然 2849 带的动440 。 所以在不提升桨直径的情况下 唯一提速的可能就是电机转速，而如果电机转速很高 但是没有扭矩 下水后转速萎太多 这时候多余的能量就会转化热量 导致电机烧毁。所以 我提速不只是看KV ，还要看扭矩。我选的电机长度都比较长 功率储备也比较大，扭矩也足够的情况下才去提电机转速的。而电机KV不容易改这时候只能提升电压 ，3S提升到4S  我这行为行业内叫超压。超压必定超电流。如果不限制电流电机也很容易烧。但是限制电流了 扭矩就无法提升。所以我选自身扭矩及储备功率大的电机。比如加大定子口径 加长定子长度。以上纯属于个人想法 欢迎指正。

水上爬

chenyaq12 发表于 2017-7-2 21:58
这个电机是厂家新品 我拿到手的是测试版 。目前空载发热大过2849 ，个人认为这个尺寸电机做3700KV 有点高 ...

继续深入就有点南辕北辙的味道了，咱就先拿2849论事，先计算一下理论速度好吧？

3800 （2849电机其中一项kv值） x  11.1v（ 80A放电能力3s带载电压）x 75%（带载转速） x   0.035米（桨径）  x  1.4（螺距比）x 85%（失滑）x  60（分钟）=  79.055(公里)


这个计算所选的各项参数我已经尽量选取了保守值。因为桨是轻负载平均电流不超过35A（满容量2200mah电池 4~5分钟内消耗完，平均26A~33A），失滑是按照50公分轻O估的，不知道你认为有没有不合理的地方？

水上爬

新西达 3120 2200kv：
60公分cat   1.6kg
3s 440桨： 船速比黄赛3050 2600kv电机来得猛。电流大 电机热，本人两组2200垃圾电池不到一分钟就进入低压保护。
4s 435桨，船速维持70~80间，但不到两分钟，电机温度近百度。
4s 440桨，船一提速似乎有过90的样子，第二圈就飞起失事（原船是6s的配重，换4s电导致配重失衡）。这个搭配对电池电调要求过高。此电机提供的参数表明可以使用6s电压，但实际测试感觉不可能用到6s ，因为4s+D35桨连续使用已经接近温度极限，而且对电池放电要求较高，整体搭配效率相当低。

后面还测试了群汐 3525 1750kv     群汐3728 1450kv电机，希望这几天能把视频传上（微信上的视频还不知道咋搞出来）。

zzw212x

谢谢爬老师整理！

水上爬

调试百威虾（75公分）



玻纤百威虾，重心过后，仰头（群汐外转3748 1450kv  6s 2200mah 40c  440桨）
试船视频：
?spm=a2hzp.8244740.0.0[/url]


60公分玻纤cat调试事故


60公分玻纤cat，群汐3530 1750kv外转电机，6s 2200mah 440桨，中低速点头，全油门极度不稳定。
?spm=a2hzp.8253869.0.0

下图左一是华沅cat，船重，隧道截面小，原为右装舵，高速极易翻船，现改为桨后舵。左二是后三点虾，拆装数次，依旧没搞懂设计思路。右一是广龙cat，很轻，跑起来很优雅。


广龙cat的动力——群汐2827 3800kv 3s D35桨


迷你救生艇，非常好玩，拖拽救生气力不小。

水上爬

zzw212x 发表于 2017-7-22 16:15
谢谢爬老师整理！

“老师”那是个令人肃然起敬的词，俺愧不敢当。一起交流学习吧。

pierre99

QX的出轴是圆轴吧，楼主是怎样用几米螺丝锁住的？

水上爬

pierre99 发表于 2017-7-23 23:15
QX的出轴是圆轴吧，楼主是怎样用几米螺丝锁住的？

锉一个深度约等轴径三分一的缺口

pierre99

拜读了楼主不少文章。扭矩和功率两者的关系，在汽车发动机的参数可以看出一些端倪，为了避免自己的观点错误，就不阐述出来了。

希望网友们能深入讨论我刚才说的议题。

水上爬

pierre99 发表于 2017-7-24 21:47
拜读了楼主不少文章。扭矩和功率两者的关系，在汽车发动机的参数可以看出一些端倪，为了避免自己的观点错误 ...

三人行必有我师，还请不吝赐教，真的

leo_home

在我船上服役的嘉迪HF500S 1400KV 1600W 9N6P 3524定子，磁鐵是曲面的，本貼頂樓有介紹，6S夏天安全帶動OCTURA X447(D44, DETONGUED)：

wxbo

我也卖了一个 这家做的电机好不错 至少我用着没问题 他家涵道多 涵道好像做了很好

wxbo

13246784323

3027路过

chenyaq12

水上爬 发表于 2016-12-29 10:50
群汐QX3525-2870KV  前出轴电机装的虾，与豹子（原装正品）3660 2900kv 碳纤风洞比拼，速度相当，时间长一 ...

水爬兄：最近装了好几条o艇，出轴角高度皆为4MM，但角度各不同，表现也不一样，有点迷茫了，究竟o艇平行于船底的出轴角度是否合适和通用，如求稳，不知何种是最佳方式，还望赐教。

水上爬

chenyaq12 发表于 2017-9-2 02:51
水爬兄：最近装了好几条o艇，出轴角高度皆为4MM，但角度各不同，表现也不一样，有点迷茫了，究竟o艇平行 ...

我觉得你这个疑问真的很难找到完美的答案。斯巴达的出轴可以作为低平出轴的典型例子，如图：




但是这种出轴是否最佳，我个人测试结果是——未必，因为出轴角度与桨径、船底形状、重量、船速等很多变量有关联，也和使用需求有关（如比赛、短途极速、耐力等）。比如从桨的搭配可以看出不同，就拿2849 3800kv为例，我的出轴适用438~440桨，而低平出轴使用440桨可能会过载。如果仅仅以速度衡量出轴好坏我觉得不太合理，出轴时最好兼顾电机与桨的效率。

我新入手的cat头次下水就被007玩具船欺负得无地自容，仅仅调高了出轴，就快过007玩具船，速度提升非常大。高出轴比低平出轴在O艇上是有优势的：降低电机负载、桨径加大桨效率提高、桨轴桨毂的附加阻力减少、反扭力减少（桨径相同时）、桨的抬升力减少、船姿迎角比低出轴的大（是好是坏先不论）、桨的浸深比低出轴的稳定、过浪自稳定性强、不会发生插水现象。我没有对内转子的出轴做过对比测试，这点比较遗憾。

chenyaq12

水上爬 发表于 2017-9-3 16:02
我觉得你这个疑问真的很难找到完美的答案。斯巴达的出轴可以作为低平出轴的典型例子，如图：

出轴高了，那角度呢？出轴角度会变大，船推力线变化，会飞出水面，O艇出轴平行船底延长线？

水上爬

chenyaq12 发表于 2017-9-4 00:14
出轴高了，那角度呢？出轴角度会变大，船推力线变化，会飞出水面，O艇出轴平行船底延长线？

出轴高低与出轴角度是可以分开处理的