【踏青】FY450pro装+调+飞一次成功，每天来写写流水账

gxlat · 发表于 2011-7-9 22:58

260基本随心所欲吧，动作航线走的还不够漂亮，自旋同心圆还都不错，方形、直线往返都基本能飞的出来

HUO点 · 发表于 2011-7-9 23:04

原帖由 gxlat 于 2011-7-7 23:09 发表
晚上4个电，累计34个电，还在对尾阶段

调整成低进角试验了一下，发热差不多，于是又调回了高进角

原来飞的时候一直觉得左偏，这么多电逐渐体会出不是地面效应，而且细看发现450和260一样悬停是略向右倾的，单桨 ...

问下LZ 螺距和油门曲线是多少特别是悬停时油门摇杆大概到什么位置？

gxlat · 发表于 2011-7-10 13:05

螺距是30 55 75 90 100 因为机械上最高最低分别是10度，也就是大约-2 0 +6 +8 +10这样
油门是0 40 55 70100
悬停时油门摇杆大约在中位附近的，油门设置的中间40--55--70有点平台状，悬停会稳定些

木木夕 · 发表于 2011-7-10 13:19

精品必顶！:em21:

HUO点 · 发表于 2011-7-10 14:44

原帖由 gxlat 于 2011-7-10 13:05 发表
螺距是30 55 75 90 100 因为机械上最高最低分别是10度，也就是大约-2 0 +6 +8 +10这样
油门是0 40 55 70100
悬停时油门摇杆大约在中位附近的，油门设置的中间40--55--70有点平台状，悬停会稳定些

我和你配置一样！建立你吧中点油门减少到40-45 之间这个电机扭力比较大可以使飞行时间延长。至少半分钟我的和你配置一样！我曾经用30%油门中点飞过悬停

跑不快123 · 发表于 2011-7-10 19:12

哈哈，踏青，飞的不错啊，恭喜跨越式的进步！！!

gxlat · 发表于 2011-7-10 20:12

中点油门太低了，转速会不够吧，螺距相应地也要调高些啊，等有空试试，呵呵

gxlat · 发表于 2011-7-11 20:40

晚上4个电，累计40
还是不敢对侧，只是转了几次感受了一下左右对侧和甩尾，对侧根本保持不住，赶紧转回来了
本想来个自旋，转了不到半圈就紧张，赶紧转回来

一个小孩不知道从哪跑过来，赶紧拉高，险些炸机，看样子有人的地方是不保险啊

总是有人来来往往，看样子450鸭梨还是比较大啊~~~

gameboyw2 · 发表于 2011-7-12 09:48

这贴好，留个记号

af85mm18d · 发表于 2011-7-12 14:41

原帖由 gxlat 于 2011-7-11 20:40 发表
晚上4个电，累计40
还是不敢对侧，只是转了几次感受了一下左右对侧和甩尾，对侧根本保持不住，赶紧转回来了
本想来个自旋，转了不到半圈就紧张，赶紧转回来

一个小孩不知道从哪跑过来，赶紧拉高，险些炸机，看样 ...

haha,一样感觉450压力大:em17:

gxlat · 发表于 2011-7-13 09:21

没事闲的把带橡筋那种戒指灯绑大桨上测试，刚推了不到10%油门就甩出来，碎得可地都是，墙皮都干脱了，看样子大桨的离心力远比我想象的大多了:em16:

最后把灯绑在脚架上了，效果不错

gxlat · 发表于 2011-7-14 08:49

这两天没出去飞，鼓捣夜航灯，左红右绿后白，哈哈，尾巴上也装了灯条，效果还不错的说
本来想用遥控的GEAR通道来控制灯光开关，但一没坏舵机的电路板，二没那么厉害的电子基础，只能弄成手动开关啦

癫痫狼 · 发表于 2011-7-14 14:40

来顶一顶，看完帖子学习了很多

hulimeng · 发表于 2011-7-14 14:59

这么一串..........:em07:

gxlat · 发表于 2011-7-15 14:07

上午没啥事，飞了两个电，累计42.
这两天折腾夜航灯，没出去飞，感觉有点生疏了，因为在楼下，没敢对侧，只是转了几下90度
收垃圾的大哥说“飞高点啊”我说“技术还没练好”“没事，掉不下来，我看人家在室内都飞好高~~”无语，赶紧提起飞机换个地方继续练~~~

这回有了夜航灯，晚上停车场练习悬停可以爽了~~~大桨上的灯反复斟酌，还是罢了吧，安安全第一啊！:em23:

gxlat · 发表于 2011-7-15 22:48

晚上4个电，累计46
总算有点进步，敢做自旋了，左右自旋都试验了一下，由于按照说明书尾桨调了10度左右的夹角，左右自旋速度差不多，刹车也很干脆，基本没有回弹，锁的很不错
最多一次旋了2圈，由于逐渐熟悉了450的手感，不那么紧张了
不过还是有一次自旋后没保持好稳定，从头顶飞了过去，赶紧调整姿态，还好没有炸鸡

对侧还是仅仅一小会，就赶紧转回来，绿茶的动人大法有点效果，至少在练习四面阶段还是有用的
晚上灯光下飞，夜航灯还是很有用的，尤其是尾管下面安装的灯条，飞起来后尾巴看的清清楚楚，姿态容易辨认

[ 本帖最后由 gxlat 于 2011-7-15 22:52 编辑 ]

流云星空 · 发表于 2011-7-16 00:38

再次路过:em15: :em15: :em15:

chengnianren · 发表于 2011-7-16 02:04

留个记号为以后上450打算

gxlat · 发表于 2011-7-16 21:29

今天忙了，只在早上飞了四个电，总计48

自旋熟练多了，但发现往右打杆拇指有些费力，终于明白为什么有短杆啦，回来就把摇杆设成最短，哈哈

af85mm18d · 发表于 2011-7-17 00:44

原帖由 gxlat 于 2011-7-16 21:29 发表
今天忙了，只在早上飞了四个电，总计48

自旋熟练多了，但发现往右打杆拇指有些费力，终于明白为什么有短杆啦，回来就把摇杆设成最短，哈哈

还是楼主飞的爽。我的450上次炸机候孩没完全搞好，尾轴还有问题。

【踏青】FY450pro装+调+飞一次成功，每天来写写流水账

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