MD塞斯纳1.2翼展可否改造为函道动力？

疾速火轮 · 发表于 2014-4-14 11:28

如题

MD赛斯纳玩前拉桨动力已经差不多了，很想换新机，但实在又不知道换什么机型好

MD塞斯纳确实很皮实，炸的七七八八的还能平稳飞行，既然机已经这么烂了，很想改造一下动力，换成函道可否呢？应该用什么型号呢？

我现在配置是40A电调，2217/12 kv1550电机，1047桨，3S 2200电池，其实电池很多，不想换电池和电调，不知道可以用什么型号的桨合适？

正好可以适应一下函道的感觉，等飞烂了再更新换函道机

疾速火轮 · 发表于 2014-4-14 11:29

还有问题就是函道机是不是不能在土路起飞啊

szcqcc · 发表于 2014-4-14 11:33

我的塞斯纳昨天撞坏机头了，买个防火板，电机架的价钱都够买半部机，模型利润真坑爹。干脆也升级为函道动力算了。

疾速火轮 · 发表于 2014-4-14 11:42

顺便再求个升级的机型

40A电调，2217/12 kv1550电机，1047桨，3S2200电池

这些东西能升级到什么机型

laowenxu · 发表于 2014-4-14 11:54

整俩50或55涵道在机身两侧或者机翼上，估计很爽。好像还真没人动过这脑子，LZ当回小白吧

Rocky1017 · 发表于 2014-4-14 12:29

我看有人搞过的..

hzbunny · 发表于 2014-4-14 13:25

绝对奇葩的思路
建议楼主参照犹猪(A10)的结构改造MD塞斯纳

Rocky1017 · 发表于 2014-4-14 14:03

我看有人搞过的..

ELEN · 发表于 2014-4-14 14:17

装过两个50涵道，飞过，很好飞，除了速度快些，操控和以前的基本一样

疾速火轮 · 发表于 2014-4-14 16:24

ELEN 发表于 2014-4-14 14:17
装过两个50涵道，飞过，很好飞，除了速度快些，操控和以前的基本一样

求改造图
2个50函道安装位置和方式，我没接触过函道，需要2个电调么？动力电和接收机那边怎么分配呢？如果装了2个50函道的话，电池要换多少了？

我现在是40A 电调和3S2200电池

ELEN · 发表于 2014-4-14 20:14

本帖最后由 ELEN 于 2014-4-14 20:32 编辑

疾速火轮发表于 2014-4-14 16:24
求改造图
2个50函道安装位置和方式，我没接触过函道，需要2个电调么？动力电和接收机那边怎么分配呢？如 ...

上两张照片，很好改的，2个电调并联，接到接收机上油门通道，动力线并联接到电池上

愚木琴 · 发表于 2014-4-14 20:32

ELEN 发表于 2014-4-14 20:14
上两张照片，很好改的

牛，不过机头改造下就更好看了。

疾速火轮 · 发表于 2014-4-14 21:53

ELEN 发表于 2014-4-14 20:14
上两张照片，很好改的，2个电调并联，接到接收机上油门通道，动力线并联接到电池上

太帅了！果然是前辈改造啊。求涵道的型号和牌子还有电调的型号。。。

并联的意思，就是把2个电调连接接收机的线变成一个头是么？用Y线应该可以吧？

电源并联。。。这个有点难度感觉

疾速火轮 · 发表于 2014-4-14 21:59

ELEN 发表于 2014-4-14 20:14
上两张照片，很好改的，2个电调并联，接到接收机上油门通道，动力线并联接到电池上

对了对了还有一个问题，实现并联后，我用1块3S2200电池能行么?够用的么

我只有3S2200电池，不想再买新的电池呢

ELEN · 发表于 2014-4-14 22:01

疾速火轮发表于 2014-4-14 21:53
太帅了！果然是前辈改造啊。求涵道的型号和牌子还有电调的型号。。。

并联的意思，就是把2个电调连接 ...

电调信号线用Y线就可，电源也做个Y线啊。我用的是蓝岱的50涵道，好赢40A电调

疾速火轮 · 发表于 2014-4-14 22:06

ELEN 发表于 2014-4-14 20:14
上两张照片，很好改的，2个电调并联，接到接收机上油门通道，动力线并联接到电池上

大概搜索了一下办法，Y线并联同品牌和A数的电调可以直接并联，不用切断EBC（虽然不懂什么东西）

现在的问题是，
1、动力电池这边1块3S2200能否带动2个50涵道，是否不够飞的？
2、50涵道您是怎么装翅膀的？自己做的洞？还是买来就有这样子的，什么牌子的能做？
3、电调用多少A合适？40A的可以么？
4、电调的电源线并联电池的话有什么线可以实现和Y线一样的效果？

新手问题就是多啊

疾速火轮 · 发表于 2014-4-14 22:11

ELEN 发表于 2014-4-14 22:01
电调信号线用Y线就可，电源也做个Y线啊。我用的是蓝岱的50涵道，好赢40A电调

牛叉，一下子解决我的疑问了

电池用3S2200没问题吧？留空多久

疾速火轮 · 发表于 2014-4-14 22:17

ELEN 发表于 2014-4-14 22:01
电调信号线用Y线就可，电源也做个Y线啊。我用的是蓝岱的50涵道，好赢40A电调

50涵道您用的是多少KV电机？配的几个扇叶

ELEN · 发表于 2014-4-14 22:21

1.3S2200用放电C数大点的，保险，你估算一下。我用的是35C.
2.找万能的X宝，找“台湾原厂进口50mm涵道仅售28元买涵道再送电机！”买挂件即可
3.40A可以了。小涵道电流足够。
4.自己用T头做根并连线，很简单。大概飞个4分钟左右。

huangzhesw · 发表于 2014-4-19 03:30

楼主这几个涵道你参考下,不知道你电池多少C的
1,RC50/11 最近比较火,但是坛友有的表示产品质量参差不齐,这个说是做过动平衡的特点:暴力 RP 费电大概单只 30A 500克推力, 175块钱,
2 蓝岱金属银色那种 LEDF50 1A44 或者 1A46 分别是4400KV 15A 4600KV17A. 单只都是420~440g 特点:金属涵道桶上档次切小炸时安全点,带油门涵道桶受挤压时绝壁危险各种射桨,也可能震断机翼.150块钱不到点
3 AEO 50MM 108块钱,电流20多A 推力400多克.
现提供参考方案,A 再入一个40A电调, 两个AEO涵道(如果选RC那个你那一个电池供电也不足,还不如省了这一百多块钱,要60A电流) 这样电池"差不多"够了,不知道你具体多少C的电池费用电调50多+涵道+一些连线什么的不到300
B,如两个20A电调,两个蓝岱金属, 这样的话推力不比AEO少多少,因为这个省电,其他的涵道你那电池也发挥不出来,而且***金属涵道高大上,最关键的是两个20A电调能轻很多,电调动力输出直接和涵道焊接后用绝缘胶带绑好,省去重量,没有电烙铁就去手机维修店给3块钱让他帮你全焊接好,或者五金店买一个.这个方案你完全可以不用换电池.
我对你这塞斯纳持续关注,请及时更新哈

MD塞斯纳1.2翼展可否改造为函道动力？

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