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有人说喷火最难飞，今天下午试了
听说这机过于灵活，为了保险起见，我把devo10上的两个三段开关分别设置成控制升降及副翼舵量的大小
0位90%舵量，1位65%，2位45%
电机--2212kv1800，7寸黑桨，2200mah11.1v，重心在机翼前缘6cm处
试飞前将前轮的钢丝往前掰了掰，以防降落拿大顶。
说说试飞的情况，没人给拍视频。
1、基本没怎么滑跑就起飞了，动力强劲
2、起飞时两个三段开关都在零位
3、起飞后发现真的如传说中的那般灵活，一个字“贼”!!!!果断将控制副翼舵量的三段开关拨到2位！升降拨到1位！稳定些了。
4、飞了两圈，感觉升降舵量也要降低，所以也拨到了2位。
5、感觉稍稍头轻，将升降微调压低了很多
6、彻底好飞了，速度可快可慢，30%油门平飞。
7、降落，幸亏飞前掰了掰起落架，由于头轻，所以压着点升降，油门到最小，勉强算是成功降落。
总结一下：
1、人吓人，吓死人，很都人都说喷火怎么怎么难飞，危言耸听！！！不是说我水平高，是很多人根本没做好试飞的准备就仓促上天。
2、头轻现象很烦人，电池顶着电机屁股，再前移电机就出头了，所以准备加点配重，估计要10个一毛钱的硬币。
3、速度是有点快，但滑翔也差不到哪去，机翼宽，椭圆翼尖阻力小，控制好油门绝对可快可慢。
4、2212kv1800，7寸黑桨，这配置真的没必要，2208kv1400+8060绝对爽飞的刚刚的。
5、后三点，屁股离地就没转向了，右拉一定要足够，不然给油就左转弯，幸好我动力大，没滑跑就起飞了。
共勉，共勉！
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发表于 2013-11-20 13:51
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