【Full Metal Beta】出恒龙豹2 的金属配套底盘，有前途么？？

ONE_Fox · 发表于 2013-7-14 21:43

本帖最后由 ONE_Fox 于 2013-7-20 20:20 编辑

进入恒龙配套版底盘重新设计中，楼主暂时隐身了……

验证车底盘跑路测试已经完成了，大的技术难题都已经解决，跑路测验发现几个小问题应该也很好解决。

原来一直想出整车，但我的个性不太善于做细节，细节的成本也相当高，不利于大家分享玩。

自从恒龙出了豹2塑料版后，觉得出恒龙豹2的配套改装底盘，即节约成本，又能达到较好的仿真。

现在需要买一台恒龙豹2，然后根据它修改设计重新做第二套验证底盘
另外还有一个问题，这样直接出正规厂家的改装底盘，涉及法律问题么？？

=========================== 关于 Full Metal Beta ===========================

大学时就对金属坦克模型中毒很深，特别是油动的。经过几年时间的准备开始研究自己设计全金属的油动坦克。

但构思中一直卡在变速箱设计，因为油动引擎需要带离合功能的行进间变速箱（不停车变速）

终于在大半年以前的一个失眠夜晚，想出了一个变速箱设计方案（申请专利中。。。）

目前【Full Metal Beta】还只有一个基于豹2为原型的  1/16 实验底盘，

由于油动引擎的发热问题，现在换成550电机动力，自己资金有限，还未测试车用甲醇引擎，以后再研究。

Full Metal Beta 有如下特性：

1、全金属，框架结构设计，全螺丝安装，免焊接。5mm-6mm铝合金为主，重量与强度的平衡。

2、双流传动，配合1退3进变速箱，底盘适应电机和油机两种动力。

3、成品将是全套配件，仅需螺丝刀，钳子等手动工具即可完成安装。（开发儿童智力与动手能力……）

4、（由于没批量生产测算过成本，目前尚未有准确价格）但与动辄上万的相比，价格绝对亲民。

Full Metal Beta 还在不断改进中，需要大家的建议和意见

Full Metal Beta 相关帖子：

2013-02-04  1/16豹2A6，油动全金属

2013-03-18  我错了，我真的错了！一开始就不该往油动方向努力……

2013-07-11  自制 1/16 金属豹2 油电两用底盘测试【碾压拖鞋-___-!!!】

中尉 · 发表于 2013-7-14 21:49

我看有前途，可以小批量生产！或接单按需生产！

NNBFAAA · 发表于 2013-7-14 21:59

本帖最后由 NNBFAAA 于 2013-7-14 22:08 编辑

带换挡很新鲜，但是我觉得对于16的模型来说真心有点不太合适，我建议还是设计不带换挡的双流波箱为宜，采用550电机，根据真车速度和马达的速度好好设计下减速比即可

第一维修不方便（较复杂的结构）。

第二传统的双波箱或者双流波箱对于16比例的坦克来说基本没有什么扭力和速度上的缺点，无论是低速还是高速，只要减速比设计合理，配上合理的电机是完全OK的。

第三需要占用其他遥控器通道来进行换挡操作，那么其他功能就麻烦了.......虽说可以用更多通道的遥控器，但是玩坦克对遥控器很熟悉的确实少之又少

第四占用很大的空间，波箱加电机的长度最好控制在底盘的五分之二以内，其他的空间用来放电池和控制电路电调声组甚至喇叭

最主要的是第三和第四点，特别是占用空间大的问题，如果能很好的解决，那么绝对OK的（电机加波箱至少至少不能超过底盘长度的一半）
希望能帮到你

myc868686 · 发表于 2013-7-14 22:15

顶，楼主现在这个底盘挺好，出不

myc868686 · 发表于 2013-7-14 22:18

要考虑能和HL的车面配套，包括安装和炮塔控制，如果楼主出量产版金属豹2底盘，4000以内就入了

ONE_Fox · 发表于 2013-7-14 22:20

NNBFAAA 发表于 2013-7-14 21:59
带换挡很新鲜，但是我觉得对于16的模型来说真心有点不太合适，我建议还是设计不带换挡的双流波箱为宜，采用 ...

1、双流波箱有，可以不要变速箱，这样价格更加便宜。

结构一定比普通坦克要复杂，不要变速箱的话会降低蛮多，

如果故障率低的话就不需要经常拆，故障率还在进一步测试。

2、对于扭力和速度来说，换挡应该是起到加强的作用，车辆姿态不会像兔子一样一窜一窜的……

有换挡变速箱的话，操控更有乐趣，比较像手自一体的汽车

3、换挡操作占用了2个通道，未来操控方便，最好是摇杆通道，目前确实还在思考这个问题。

4、变速箱是有进一步改良缩短的计划，电池可以放额外3快在两边的翼子板内，这样能加大电池容量，

具体还得我分析恒龙的豹2 才能定设计。

非常感谢你的建议

ONE_Fox · 发表于 2013-7-14 22:22

本帖最后由 ONE_Fox 于 2013-7-14 22:24 编辑

myc868686 发表于 2013-7-14 22:15
顶，楼主现在这个底盘挺好，出不

虽然资金紧张，但这第一个实验底盘不打算卖呢…… 给儿子留个纪念当传家宝呵呵。

其实光这个全裸底盘开到小区广场已经吸引很多人了

ONE_Fox · 发表于 2013-7-14 22:23

myc868686 发表于 2013-7-14 22:18
要考虑能和HL的车面配套，包括安装和炮塔控制，如果楼主出量产版金属豹2底盘，4000以内就入了

是的，这些是在下一个验证底盘设计的重点。

NNBFAAA · 发表于 2013-7-14 22:27

ONE_Fox 发表于 2013-7-14 22:20
1、双流波箱有，可以不要变速箱，这样价格更加便宜。

空间是第一要素，16坦克内部空间真的很小，如果LZ能把换挡机构和空间妥协好那绝对是一流的，祝你成功吧

ONE_Fox · 发表于 2013-7-14 22:30

本帖最后由 ONE_Fox 于 2013-7-14 22:32 编辑

NNBFAAA 发表于 2013-7-14 22:27
空间是第一要素，16坦克内部空间真的很小，如果LZ能把换挡机构和空间妥协好那绝对是一流的，祝你成功吧
...

我的双流波箱设计很紧凑，看图片上就是车尾我儿子手上那一点点，

占用空间的主要是换挡变速箱，已经考虑改良设计方案了。感谢你的建议

其实坚持1/16车体，并不是成本上的考虑，主要是再大的金属坦克实在笨重

现在家住小区的人多，扛大玩意出去玩感觉比较累……

胡桃泽梅 · 发表于 2013-7-14 22:47

绝对有前途，至少我会要。
但是确实如那个nnbfaa所说，你这个换挡双流占了几乎整个车身，确实没必要，其实简单的双流就OK了，还能降低成本，增加销量，至少对于买恒龙坦克的我们这类人来说，宁可少个换挡功能，便宜点更好。
你说是不是呢？

tbb511 · 发表于 2013-7-14 23:05

兄弟！放弃换档是个不错的选择，这变速箱的体积对于16的坦克来说有点大了！总不能把电调移到炮塔里

wpysybbb · 发表于 2013-7-14 23:23

顶lz
只要有双流就够了
然后就是方便安装
能和豹2上车准确安装就好了！

hd381 · 发表于 2013-7-14 23:52

双流的要顶

danyabo · 发表于 2013-7-15 00:07

很不错的底盘，批量后应该很有市场，至少打动了我。

tingbomb · 发表于 2013-7-15 09:42

顶金属这样才有碾压一切的气势，坦克终于硬起来了再也不是易碎物品了；

如果有空间建议保留换挡

ONE_Fox · 发表于 2013-7-15 09:52

tingbomb 发表于 2013-7-15 09:42
顶金属这样才有碾压一切的气势，坦克终于硬起来了再也不是易碎物品了；

如果有空间建议保留换挡

综合楼上各位的建议，打算在下一个匹配恒龙的版本出选装换挡变速箱设计。

这样不喜欢换挡变速箱的可以有更大的内部空间，当然变速箱我也会做更新设计，争取减小空间占用。

其实现在这个底盘能放进6000毫安动力电池+1500毫安转向电池

只是这样空间全满了。

TigerI · 发表于 2013-7-15 10:39

给你提个建议，底盘内部不能太满！要能放其他的设备。至少要空一半

ONE_Fox · 发表于 2013-7-15 10:57

本帖最后由 ONE_Fox 于 2013-7-15 10:58 编辑

TigerI 发表于 2013-7-15 10:39
给你提个建议，底盘内部不能太满！要能放其他的设备。至少要空一半

这个一半，包括电机电池么？？

NNBFAAA · 发表于 2013-7-15 11:15

ONE_Fox 发表于 2013-7-15 10:57
这个一半，包括电机电池么？？

就是电调电池接收机以及喇叭声组至少占用一半的底盘空间

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