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向大侠求问:三个孔的航模汽油油箱,怎么接才符合“标准”!?

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楼主
发表于 2013-1-19 18:36 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
向大侠求问:三个孔的航模汽油油箱,
——————怎么接才符合“标准”!?
(多出来一个“孔”,干什么用呢 ??)

特别要考虑到:多个油箱串联供油的情况。哦。

(配件里有3根长度不等的 金属管)


欢迎继续阅读楼主其他信息

沙发
发表于 2013-1-19 19:04 | 只看该作者
兄弟好像是搞科研的,搞了很多项目啊,现在搞汽油机了啊,油箱越多,机器越重,越耗油,所以你的理论应该成立不了。。
3
发表于 2013-1-19 19:12 | 只看该作者
压力一直在变化。你的油够飞300公里的,发动机飞了10公里拉缸炸机~
4
发表于 2013-1-19 19:45 | 只看该作者
这时候你需要空中加油机
5
发表于 2013-1-19 19:49 | 只看该作者
搞个大油箱直接装重心不久OK 了
6
发表于 2013-1-19 19:59 | 只看该作者
兄弟有必要搞那么多油箱吗!!!难不成你打算飞去日本!!!打鬼子么
头像被屏蔽
7
发表于 2013-1-19 20:33 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
8
发表于 2013-1-19 21:05 | 只看该作者
9
发表于 2013-1-19 21:19 | 只看该作者
300公里啊?祝你美梦成真吧!
10
发表于 2013-1-19 21:32 | 只看该作者
好想法 但是现有的发动机技术确实是个瓶颈 而不是油箱啊
11
 楼主| 发表于 2013-1-19 21:34 | 只看该作者
Su-27 发表于 2013-1-19 19:49
搞个大油箱直接装重心不久OK 了

那样一个大油箱,半箱油的时候,遇到飞机姿态变化
油是液体哦会流向加速度力矩的方向,加剧姿态不稳定。
所以,油箱分小——是——是 必须的 !

(等6月份发动机厂家会出个更匹配、更省油的发动机)

俺是 问问 题的: 怎么 没人 正解 哦。。

到时候换底板(DIY)——单程 300公里是有希望的。

12
发表于 2013-1-19 21:38 | 只看该作者
我估计一次300km就要换个发动机
13
发表于 2013-1-19 21:53 | 只看该作者
这个牛
14
发表于 2013-1-19 21:53 | 只看该作者
15
发表于 2013-1-28 16:13 | 只看该作者
绝对的人才啊,希望你能实现
16
发表于 2013-1-28 19:46 | 只看该作者
话说你做了航拍视角没
17
发表于 2013-1-30 15:41 | 只看该作者
上尉你要考虑个问题,五个油箱串联起来后,发动机吸油会变的非常困难,直接导致供不上油熄火,可以考虑外加一个大油箱,机子本身自带的油箱当作副油箱,如何怕油在里面晃动的话,可以考虑赛车里面的技术,在油箱里面加多孔的隔板。希望能帮到你!
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18
发表于 2013-1-31 14:27 | 只看该作者
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19
发表于 2013-2-11 09:20 ——“来自手机” | 只看该作者
17楼正解。现在真飞机上用的也是有很多隔板嗯邮箱,这样子在做机动动作时油箱里的油由于隔板的阻拦,重心变化小。祝成功!另祝大家新年快乐!
20
发表于 2013-2-12 23:30 | 只看该作者
期待啊!快出结果~
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