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春暖花开---开始折腾 实测ETTI TS KEKE电机(57楼我终于回来了!)

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楼主
发表于 2012-3-27 10:12 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
今年应该算是MONO1的大年了,各大赛事接踵而至:7月份世锦赛、8月全国赛、外加还有上海市第一届市民运动会,哈哈!俺们这些老鸟有的折腾咯!

       作为一直玩到现在的MONO1,说实话还真没好好在同一条船上测试过各个电机的参数,在这儿就将自己的剑III拿出来做下实测。ETTI的电机是去年元旦广州赛时配置的电机,KV3300    TS的CZ1540是一直配置在X15上的,这次借着大修时间一起拆下来测试下,KEKE兄的1645是新到手的,原本准备装在修罗上的,正好借此机会一起测试下。

        不过最近实在是比较忙所以可能更新的速度会慢些,大家别急撒!!!:loveliness:


测试用船型:剑III  碳纤版
测试用电调:飞浪120A竞赛版  进角统一设置(标准)  频率统一使用(8赫兹) 低压保护设在2.8V
测试用浆型:统一烟味兄的437.4  (原先437.5打磨小的)
测试用轴系:狂飙2MM硬轴系
测试用电池:富力4250毫安 25C  11.1V

以上为不变的测试数据

接下来就是3个电机的型号及KV值:
ETTI   B29   KV  3300
腾翔   1540  KV  3230
KEKE 1645  KV  3200

测试方式以同一组电池分别分3次测试各个电机,用同一款功率计查看各个电机的功率、电流 并分别辅以3个全程视频查看时间及速度。

好了汇报完毕请大家耐心等待照片及视频了。:em15:




[ 本帖最后由 三十而立 于 2012-4-5 07:48 编辑 ]

欢迎继续阅读楼主其他信息

沙发
发表于 2012-3-27 10:31 | 只看该作者
这个要顶一下!先顶了再慢慢看!:em15: :em15:
3
发表于 2012-3-27 10:48 | 只看该作者
沙发没了。。。做板凳。。。

烟茶备好。。。。对了。。还有瓜子。。。哈哈哈
4
发表于 2012-3-27 11:20 | 只看该作者
稳坐前排看:em15:
5
发表于 2012-3-27 11:33 | 只看该作者

好有压力哦   
  :em17:
6
发表于 2012-3-27 11:37 | 只看该作者
期待中
7
发表于 2012-3-27 13:09 | 只看该作者
三十
報導要不偏不倚的啊!!
我剛想買好用的电机放在MONO-1上啊:em19:
8
 楼主| 发表于 2012-3-27 13:25 | 只看该作者
呵呵!这个肯定不会有偏向的哦!测试用充电器是ETTI的,设置充电电流6A,截止每片电压是在4.23V的。一视同仁。:em00:
9
发表于 2012-3-27 14:09 | 只看该作者
顶起,期待视频!!哈哈
10
发表于 2012-3-27 15:12 | 只看该作者
三十而立老鸟 又开始活动筋骨啦
咋不把你那些家伙亮出来呀!好让人养眼呀

[ 本帖最后由 东海 于 2012-3-27 15:13 编辑 ]
11
发表于 2012-3-27 17:10 | 只看该作者
技术贴啊,造福模友啊。
:em15: 顶一下
12
 楼主| 发表于 2012-3-27 17:33 | 只看该作者
原帖由 东海 于 2012-3-27 15:12 发表
三十而立老鸟 又开始活动筋骨啦
咋不把你那些家伙亮出来呀!好让人养眼呀

:em17: 郁闷的就是上周女友把相机带去看张学友演唱会,结果忘记还回来了,诶!惭愧啊惭愧:em12:
13
发表于 2012-3-27 17:53 | 只看该作者
三十 前辈,你好!向你请教问题来啦。呵呵

我打算造条一米五这样长的玻璃钢艇,玻璃布得铺设几层,外壳才够坚硬呀!
还要在船内铺设肋骨、龙筋及龙骨进行结构加强吗?
若是要用什么材料做肋骨、龙筋及龙骨、步骤如何进行?

动力用油,电各是如何配

拜托前辈给个指导,好让我新手少走湾路呀:em00:

[ 本帖最后由 东海 于 2012-3-27 17:56 编辑 ]
14
 楼主| 发表于 2012-3-27 18:15 | 只看该作者
呵呵!谈不上指教,1.5米的船体我估计要用电的比较悬,当然不在乎钱可以靠电装和电池砸出速度来(:em15: 当然关键还得看是啥船型,包括船底的设计以及结构,但再折腾也不太可能超过80的速度),船壳的结实程度不单单看用几层布,关键在于用什么布、密度多大、厚度多少、环氧的品质、实际成型中空气压的大小,相对来说玻璃钢的密度越高则强度越高。当然也和做飞机一个道理,支撑结构越好(船上指龙骨)则可以用的玻璃布的层数也可以相应减少。关键我自己没有糊过壳所以实际需用到几层真的说不上来。:em00:

楼下有经验的继续
15
发表于 2012-3-27 20:10 | 只看该作者
先收三十的充电数据!
后回一下东海问题!!
这样大船体用电机也可考虑用减速箱,用桨范围是6517/3或6717/3叶桨才能作为动力的标准!!
至于气油一定是26—35cc的了。
16
发表于 2012-3-27 20:16 | 只看该作者
大型电船只要钱到位跑到100很轻松。

7月德国世锦赛是FSR比赛,M类比赛好像取消了,5月俄罗斯有M类世界杯。
17
发表于 2012-3-27 20:32 | 只看该作者
我建议不要用同一块电池~因为一块电池每用完一次都不如之前。
稳妥的办法,就是买几百块电池回来,然后送去给电子工程师检测每一块电池,取性能最相似的三块:em15:
18
发表于 2012-3-28 00:14 | 只看该作者
其实,性价比而言,我偏好KK
19
 楼主| 发表于 2012-3-28 07:02 | 只看该作者
原帖由 charli 于 2012-3-27 20:32 发表
我建议不要用同一块电池~因为一块电池每用完一次都不如之前。
稳妥的办法,就是买几百块电池回来,然后送去给电子工程师检测每一块电池,取性能最相似的三块:em15:

哈哈!其实只要是符合比赛规则要求的电池,除了在电芯内阻测试匹配上可能会有一些差异,实际在3次测试中时间相差不会超过10秒,之所以选用富力的是因为用下来感觉相对使用循环次数来说,富力的电芯还是能够支持50个循环的,我的电池第一次使用是在广州赛上至今不超过10个循环,而且3次测试不会放在同一天里测完,基本预计是每天跑一次,分3天测完的哦!:loveliness: 所以只要是在同一组电池下进行的,误差不会太大。:em24:
20
发表于 2012-3-28 18:59 | 只看该作者
1980元的票坐在前排等开场 咦 怎么没瓜子:em15:
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