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LAERKE 650帆船完工,(32楼视频奉上)

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楼主
发表于 2011-9-15 18:21 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
前天晚上问triplane老师讨了份图纸,随即开工了650帆船的制作,工艺仍然是木结构,外部还是考虑还是用飞机用的蒙皮来解决,一来没有难闻的油漆味,二来表面也和烤漆一样很光滑三来防水性能优异,闲话不说,开工啦!!:em10::em10::em15::em15:

[ 本帖最后由 youlan 于 2011-12-29 18:00 编辑 ]

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肋板还是手工来吧!木条加固下

肋板还是手工来吧!木条加固下

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很快搭了起来

很快搭了起来

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稳向板还是用450的木桨,流线型再适合不过

稳向板还是用450的木桨,流线型再适合不过

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稳向板加固,桅杆座是木制的一个箱型套管贯穿船体

稳向板加固,桅杆座是木制的一个箱型套管贯穿船体

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贴了一半船壳,木条都是一条一条来的,做好斜边拼合

贴了一半船壳,木条都是一条一条来的,做好斜边拼合

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搭了一半

搭了一半

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纸懒得撕了

纸懒得撕了

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都是502

都是502

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准备打磨了

准备打磨了

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稳向板处堆了轻木块

稳向板处堆了轻木块

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打磨了差不多4个小时才变成这样,生命值下降50%

打磨了差不多4个小时才变成这样,生命值下降50%

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改装收索舵机

改装收索舵机

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留下带减速的电位器部分

留下带减速的电位器部分

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代替原来的

代替原来的

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安装进去了

安装进去了

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收索舵机完成

收索舵机完成

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行程一共可转10圈左右,油门行程设一半转6圈,有点慢8秒才完全停止。。。

行程一共可转10圈左右,油门行程设一半转6圈,有点慢8秒才完全停止。。。

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刷了环氧,贴了一层玻纤

刷了环氧,贴了一层玻纤

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接下来又是打磨。。。

接下来又是打磨。。。

评分

参与人数 1威望 +2 收起 理由
rcspeed + 2 一支烟的功夫,新船成型了

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沙发
 楼主| 发表于 2011-9-15 18:21 | 只看该作者
占楼一位
3
 楼主| 发表于 2011-9-15 18:22 | 只看该作者
占楼二号
4
 楼主| 发表于 2011-9-15 18:23 | 只看该作者
占楼三号,位置占好了,楼下随意发表:em15: :em15:
5
发表于 2011-9-15 18:34 | 只看该作者
动作很快嘛,周末过来观摩。
6
发表于 2011-9-15 18:50 | 只看该作者
这船型是L?咋那么眼熟呢
7
发表于 2011-9-15 19:18 | 只看该作者
LZ 你那个……”稳向板加固,桅杆座是木制的一个箱型套管贯穿船体“ 用蝎子来当打磨机的效果好不好?
8
发表于 2011-9-15 19:21 | 只看该作者
我在建的E级的船底跟你的应该是同一类型的。只不过现在只蒙出了个船底,正在做加强肋和龙骨
9
发表于 2011-9-15 19:45 | 只看该作者

我滴个妈妈呀

这……
这也太快了点吧?
佩服佩服!
稳向板用大桨做,省力是省力了,但估计会有侧投影面积不足的问题,这样的话,迎风恐怕会跑不好……建议楼主在稳向板后缘镶拼厚木片整形,加大面积。稳向板完成后如果打算一并蒙皮,最好先用环氧+玻璃布涂覆一下,起到加强作用。
另外,楼主一下子就把甲板封死了,里面没有预留收索机和舵机的安装位置吗?循环线怎么走考虑好了吗?
10
 楼主| 发表于 2011-9-15 20:23 | 只看该作者
受楼上点播,回去刷环氧。。。加宽稳向板。。。
11
发表于 2011-9-15 21:38 | 只看该作者
楼主神速,操家伙就上马了。
是否真按图纸做的,没有这么窄的穏向板设计的吧
用航空层板做一个穏向板的套箱,可以从船底贯穿到甲板,防水和强度是主要的:em00:
12
 楼主| 发表于 2011-9-15 22:05 | 只看该作者
原帖由 rcspeed 于 2011-9-15 21:38 发表
楼主神速,操家伙就上马了。
是否真按图纸做的,没有这么窄的穏向板设计的吧
用航空层板做一个穏向板的套箱,可以从船底贯穿到甲板,防水和强度是主要的:em00:

正在改。。。刚开始玩,不是很懂,觉得窄一点阻力更小,忘了还有摆动阻尼作用:em23:
13
发表于 2011-9-16 09:05 | 只看该作者
你小气死了,就算用450桨做稳向板,你也得用玻纤或碳桨来做啊。:em15:
14
发表于 2011-9-17 00:15 | 只看该作者
用这种9g舵机的齿轮来做收索机,不给力啊
15
 楼主| 发表于 2011-12-24 21:53 | 只看该作者
空了一个晚上,做了点结构件,剩下的应该能很快做完了,船壳是拿喷笔喷的,现在已经喷了两遍,估计再喷两遍最后来一层罩光漆应该车不多了
调节松紧的装置是用3MM全碳板和450内丝横轴做的,转动的地方用了直升机上的球头,觉得简洁,还维护,灵活度也不差,用的是淘汰的球头,松的那种,直升机上的淘汰件差不多都能用到船上,后面再拿碳桨做个尾舵:em15:

[ 本帖最后由 youlan 于 2011-12-24 22:00 编辑 ]

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16
 楼主| 发表于 2011-12-24 22:05 | 只看该作者
打算用这样的涂装,中间的黑色面积减小一些,因为储备的黑色油漆不多了圣半瓶。。。8ml,要么改成红色,或者蓝色

[ 本帖最后由 youlan 于 2011-12-24 22:08 编辑 ]

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17
发表于 2011-12-24 22:21 | 只看该作者
楼主兄弟支持你。但有个地方要提点建议,你的主帆驶风杆是以红线轴线旋转的(如图所示),在帆收紧时主帆后缘是收紧的,当主帆放开时,后缘就彻底松了。这样的设计太随意了。

20111224_03c6527ea62de0f7a545iE7F9yfu1k5w.jpg (60.66 KB, 下载次数: 104)

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 楼主| 发表于 2011-12-24 23:31 | 只看该作者

回复 17楼 游手好闲 的帖子

谢谢指教,不然一会儿老钟又要来批啦,这个问题的还真没想到,看来下面的部分还要用碳板做一个固定件,让转动中心和桅杆平行
19
 楼主| 发表于 2011-12-25 21:01 | 只看该作者
喷完了罩光漆,看起来漂亮极了,前期一个星期总计40个小时的打磨没白干啊:em25: :em25:

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 楼主| 发表于 2011-12-26 17:53 | 只看该作者
又喷了一遍罩光漆,因为喷笔口径小,总有一些地方无法达到镜面效果,所以老是重复喷。手指按到抽筋,真的是抽筋,打字都只能悬空着:em25: ,看来下次得买一个专业空压机和0.5mm的喷枪,最终我得出一个结论完美主义可以用两个字来概括,变态:em08: :em08:
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