三条船法国MENO 劲霸 利剑

晓骏

三条船都是我的
飞云所装小松机头法国MENO
黄石红牛兄装的劲霸船壳 小松机头
TFL原装利剑 QJ机头

三条船中因今日法国MENO船中小松机头无法启动，现场将QJ的机头拆卸装入MENO中 结果依然是速度很快 带的是三液浆
船跑起来很稳定，也是武汉船友中公认的。
TFL的利剑很差，左右摇摆，加速后严重右倾，无法发飙，感觉船壳不如劲霸的稳定

欢迎交流 我们每周都安排活动 明天继续转战东湖

Walker

圖呢。。。。。。。。。。。。。。

leo2007

广播?

xdq1985

:em17:

轰隆隆1229

TFL的船，一般中的一般，有过一条，甚失望

旺旺ABC

原帖由 轰隆隆1229 于 2011-8-15 17:38 发表
TFL的船，一般中的一般，有过一条，甚失望

以香港模友所知這船衹有1100m/m長,應是我們香港陳國儀專改用在15c.c.甲醇船上的那一條,當然受不了26c.c.汽油機的馬力啦,廠家也翻錯船種了害苦了玩家,浪費了金錢.

j8608

原帖由 轰隆隆1229 于 2011-8-15 17:38 发表
TFL的船，一般中的一般，有过一条，甚失望

TFL新O艇很不错，不会让你失望的，过些天你会在减河见到。

晓骏

下午6点干到晚上12点
为的是降低发动机的重心
最后出轴比原来设计的降低了一个轴的直径，大概有6毫米之多
低重心跑船才稳定

师.K.歪.

原帖由 旺旺ABC 于 2011-8-15 19:58 发表

以香港模友所知這船衹有1100m/m長,應是我們香港陳國儀專改用在15c.c.甲醇船上的那一條,當然受不了26c.c.汽油機的馬力啦,廠家也翻錯船種了害苦了玩家,浪費了金錢.

...陳国儀.旺旺ABC是你.C.K.Y.也是你.你不要自吹了.不敢用C.K.Y.登 陆.是不是C.K.Y.这个网名太臭了.还是怕顺徳船狂找你.你收了顺徳船狂差不多五万元.其中裝的DF53".不带机头.八干元.沒有一天正常行过.老是向右转.根本打舵也不能转左弯.搞了几个月都找不出原因.到最后要顺德船狂另找人搞惦.那条CMB的V艇.不带机头.二万元.差不多一年了.航姿有很大问题.到現在还沒有搞惦.还被人笑是新款VO艇.銭是收了.船是行不了.真是害苦了顺德船狂.听说顺德船狂说要全部退货.大C你等着冼胃吧.吐.吐.吐.讲骗銭.你陳国儀骗得最利害.讲商家.你陳国儀最黒心.

[ 本帖最后由 师.K.歪. 于 2011-8-16 02:18 编辑 ]

晓骏

舵和浆的位置不对吧 且发动机过于靠后安装了

C.K.Y.

原帖由 晓骏 于 2011-8-16 16:46 发表
舵和浆的位置不对吧 且发动机过于靠后安装了

晓骏..
这人姓"胡"的...胡说八道!!
信他一成,双目失明:em17:

晓骏

我遇到过这件事 利剑因为换快速拆卸发动机架 导致发动机向后移动20毫米
跑船时 左右摇摆
现在换回原设计并降低重心

C.K.Y.

原帖由 晓骏 于 2011-8-16 17:17 发表
我遇到过这件事 利剑因为换快速拆卸发动机架 导致发动机向后移动20毫米
跑船时 左右摇摆
现在换回原设计并降低重心

就是要不倒翁!:em26:

晓骏

呵呵

最近看DF的船壳跑船 果然很猛想询问一下
汽油船是不是趋向宽扁船型，利用空气动力作用，帮助”飞“起来
DF的船壳和MEMO如何比较
香港的船友，用的是哪家的，占多大比例

hnyz

:em26:

esing

原帖由 晓骏 于 2011-8-13 18:53 发表
三条船都是我的
飞云所装小松机头法国MENO
黄石红牛兄装的劲霸船壳 小松机头
TFL原装利剑 QJ机头

三条船中因今日法国MENO船中小松机头无法启动，现场将QJ的机头拆卸装入MENO中 结果依然是速度很快 带的是三液浆 ...

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船飘是不是压水板没有调好.
不同的水面环摬需要适当的调整船的压水板和桨.

晓骏

算不错得，其中发动机如果重心再下调一些会更好

我这个是旧版的现在改发动机位置向前移动一些

hsgangbing

是啊~压水板的调节还没有动过啊~~~~出厂就是这样~~~~请教一下压水板的调整原理~~~
这是新版利剑照片和跑船视频~~~~（磨合期）
视频的地址是 http://v.youku.com/v_show/id_XMjk3MTcyOTEy.html （我不会贴视频!）

[rm]http://v.youku.com/v_show/id_XMjk3MTcyOTEy.html[/rm]

[ 本帖最后由 hsgangbing 于 2011-8-26 14:01 编辑 ]

涛声依旧TSYJ

图  视频