油电之我见

利民 · 发表于 2004-6-16 01:11

看了大家的高见，坦克动力油还是电，各有千秋。首先说电。干净，环保自不必说，且容易制作，但要追求坦克的完美仿真，电动就很难了。而油动无论声音，排气，质感，动力都很容易做到。试想一下；当你做的坦克爬坡涉水，跨越障碍，卷起滚滚烟尘的时候，你一定会说；多亏用了油机。

大禹 · 发表于 2004-6-16 04:04

下面引用由利民在 2004/06/15 04:11pm 发表的内容：
看了大家的高见，坦克动力油还是电，各有千秋。首先说电。干净，环保自不必说，且容易制作，但要追求坦克的完美仿真，电动就很难了。而油动无论声音，排气，质感，动力都很容易做到。试想一下；当你做的坦克爬坡 ...

大哥，你说了这样多，你的在那了，你做的是什么样的，
是电，还是油。我也想，做油动的了，可是，但可是，
我些到那去找，呵呵，，可能你是高人吧，
让小弟。看看，学习学习，！！！！！

:em01: :em01:

转速 · 发表于 2004-6-16 05:01

我没有做过坦克,但我想如果做大一点的,直接用汽油机强制风冷的,在稳定性,散热方面肯定比甲醇机高出不少,当然也更经济.

xzdgh · 发表于 2004-6-16 06:26

油动最大的缺点就是散热和震动，特别是单缸机，国产机在怠舒时就抖得满地乱转，更别说最大转速了，在坦克内部的狭小空间内要散热难难难

sdly · 发表于 2004-6-16 07:19

下面引用由xzdgh在 2004/06/15 09:26pm 发表的内容：
油动最大的缺点就是散热和震动，特别是单缸机，国产机在怠舒时就抖得满地乱转，更别说最大转速了，在坦克内部的狭小空间内要散热难难难

所以按楼主这样的高人的说法，再在发动机上装混流散热系统，那就更仿真了。哈哈，其实理想主义者可以这么安排：双缸汽油机……运转比较顺畅，双流传动系统，无级变速，差速器（还是斜齿的）带闭锁装置，液气独立悬挂（别忘了制作油缸动作系统，实现车体前俯后仰），当然，散热是水冷加混流风扇的，最后，别忘了加个电启动，，，晕！
这样的东西当然也是能做出来的，前提是，给我一个加工厂，还有一大笔钱！……最后，我们会发现，我们制作模型的初衷是什么呢？
:em17:

szx · 发表于 2004-6-16 07:23

去买50四冲的水冷机！就是个头大了点：）

sy6831 · 发表于 2004-6-16 08:14

我觉得做模型的意义在于充分发掘人的创造能力和克服困难的能力.如何在已有的条件下创造奇迹,当然这个奇迹是相对的,只要自己觉得是就行.充分开拓思维,没有也不应该有什么约束.乐在其中就达到目的了.

xzdgh · 发表于 2004-6-16 09:46

模型快乐，就在于制作过程中

利民 · 发表于 2004-6-16 20:10

几位兄弟的意见是我正在解决的问题。

制作本身就是乐趣，尽可能把问题想透，少犯错误，成功的机率会大一些。
我肯定是作油机的了，甲醇机体积小，但燃料成本高。汽油机燃料成本低，但体积大。国产汽油机最小体积用在1；10的坦克上也放不下，如非用汽油机不可，只能加大比例，其后果是加厚钢板，增加重量，不堪设想。我一直在关注国产模型汽油机，看来等不及了。我建议模型作成模块式的，便于调整。变速箱的前端或末端最好用齿轮皮带连接，既减少了震动传递，又可方便改变传动比。

利民 · 发表于 2004-6-16 20:35

潍坊的兄弟；
方便时帮忙了解一下宏源产的1e34f汽油机的最小尺寸；即拆掉外罩，油箱的轮廓尺寸。多谢了！

xzdgh · 发表于 2004-6-17 07:16

国产的37ML汽油机可在1：8坦克内部排列

3085757 · 发表于 2005-2-4 19:06

我决的如果有条件还是油+电,着样不论是行走还是形成气势,都好.
你门决的呢?

老刀把子 · 发表于 2005-2-5 10:47

油动的也有一点好，就是冒出的烟是真的。和真的坦克就有点接近了。

利民 · 发表于 2005-2-5 15:57

有一段时间没有上论坛了，其实没有干别的，利用仅有的时间专心地做坦克。（少说多作）
通过这一段时间的摸索，实践，很有体会，简单说来，没有决心不要做坦克！（这是忠告）
我个人认为自己的知识，能力还算可以的，仍产生过放弃的念头。（主要是加工条件太差）
我一直认为坦克链是制作关键，果然，我在此下的功夫最大，耽误的时间最多。
到目前为止已完成50/100的工作量，准备在春节期间进行部分装配。
已加工完成部分：1；油动发动机的离合器改造
            2；变速箱的设计及加工
            3；差速器的设计及加工
            4；车体的设计及加工
进行中的部分：  1；链条的加工
            2；炮塔的旋转的加工
            3；火炮系统的设计
未启动的部分；  1；电路部分
            2；伺服系统
            3；装饰及喷涂（锦上添花）
总之，只做坦克的过程是所有模型中难度最高的，（知识，材料，时间，能力。。。。。。）这就是挑战！

sy6831 · 发表于 2005-2-5 17:13

同感！！！

3085757 · 发表于 2005-2-5 18:16

我决的最好是油+电,就和潜艇一样,这样无论是气势还是控制都好就是效率有点底费油(我指的是汽油的,如果不是那你可就拉血了)

iris76 · 发表于 2005-2-6 10:19

我喜欢油的！就是太贵

老刀把子 · 发表于 2005-2-6 10:40

摩托车的发动机应该不贵吧。

sdly · 发表于 2005-2-6 14:35

同意利民的观点,我私下觉得,一下子太好高务远了,把系统给整的很复杂,不容易实现,我觉得模型或是工程上的问题,最好能把复杂的问题简单化解决,不要把简单的东西做复杂.这样可以提高系统的可靠性,同时对条件不好的朋友而言容易实现成功.
另外,有时候做一件事情,更多的是看执着的程度很毅力,正所谓没有条件创造条件也要上,若没有持续的热情和毅力,条件就算好一点也不容易办成.我在制作那辆简单的96坦克,就曾经放弃过很多做了一半的方案从头来过,要知道每个小零件都是自己一锯一锉整出来的,放弃一个方案可真让人灰心,若没有坚持的决心,是没法子继续的.