2009年12月20日申江路飞行

小浦东 · 发表于 2009-12-20 16:23

今天最低气温降至零下3度，西北风5级阵风6-7级，可是申江路模友烧的不轻啊！请看照片:em15:

全部武装，遥控器也上了保暖套

炸鸡后的鞋子和鸡鸡

有创意的油箱

[ 本帖最后由小浦东于 2009-12-20 16:38 编辑 ]

jhauto · 发表于 2009-12-20 16:35

一地机啊

小牛 · 发表于 2009-12-20 16:36

沙发

小牛 · 发表于 2009-12-20 16:36

还是慢了一步.....

张笑天 · 发表于 2009-12-20 16:43

:em26:

扁豆 · 发表于 2009-12-20 17:40

向冰点天气里坚持飞行的所有模友致敬！
昨天一早到F1，一个人孤独的享受晴空、寒风和跑道，也体会了一把平时小浦东在申江路独飞的感受:em00:
中午英豪也加入了抵御寒风的队伍，还带来了热腾腾的汉堡包:em07:

其实有热情，就不会觉得太冷，但要是有你们的这个摩托车手套式的装备，手就不怕僵喽。

sunantang · 发表于 2009-12-20 18:19

还是看涵道机比较爽

老宋 · 发表于 2009-12-20 19:37

这两天风好大，几位兄弟抗冻啊:em26:
昨晚天黑前终于得空，在院子里飞了几轮f3p，大概有一个月没飞了（换控，前后折腾了一个月），手生得很，大炸了一回。
又到双天去弄了一架kt机，准备元旦期间把它给装起来。

AAWJG · 发表于 2009-12-20 21:06

风实在太大了.我飞了一个起落.就回去了.

风满楼 · 发表于 2009-12-20 22:33

向在寒风中坚守“阵地”的“战友”致敬！连长患严重的呼吸道感染，不能同往，遗憾了！申江路，下周见吧。

e-fly · 发表于 2009-12-20 22:56

:em26:

kuanvan · 发表于 2009-12-20 23:42

给发射机穿的内裤不错

魔界英豪 · 发表于 2009-12-21 00:00

原帖由 小浦东 于 2009-12-20 16:23 发表
今天最低气温降至零下3度，西北风5级阵风6-7级，可是申江路模友烧的不轻啊！请看照片:em15:
全部武装，遥控器也上了 ...

今天下午太太实在闷的慌，借机出来散散心，到申江路来看看小浦东，哈哈！果然热情高涨，只见他在狂风中轻松飞舞，害的我几次想翱翔一把，最终还是放弃，风已大到翱翔可能飞走，小浦东你很棒！:em26:

[ 本帖最后由魔界英豪于 2009-12-22 10:48 编辑 ]

魔界英豪 · 发表于 2009-12-21 00:05

原帖由扁豆于 2009-12-20 17:40 发表
向冰点天气里坚持飞行的所有模友致敬！
昨天一早到F1，一个人孤独的享受晴空、寒风和跑道，也体会了一把平时小浦东在申江路独飞的感受:em00:
中午英豪也加入了抵御寒风的队伍，还带来了热腾腾的汉堡包:em07:

...

昨天和扁豆一起在寒风中挣扎了一天，我很感动，他在牺牲爱机后沉重的心情下耐心帮助我成功调校了60级电动F3A，让我最终实现爽飞后凯旋，好兄弟啊！:em00:

魔界英豪 · 发表于 2009-12-21 08:57

原帖由 风满楼 于 2009-12-20 22:33 发表
向在寒风中坚守“阵地”的“战友”致敬！连长患严重的呼吸道感染，不能同往，遗憾了！申江路，下周见吧。

连长可要注意身体啊！

jzm111188 · 发表于 2009-12-21 12:58

昨天你们也出来了呀，我以为风大没有人了呢，一个人在家飞模拟器那

wangtao686 · 发表于 2009-12-21 16:38

坦白的讲昨天飞得不好，风很大且冷（气象台报5级风，阵风6到7级，30米高度7到8级，郊区气温零下五度。早上到的时候草地里的水塘边有厚达2公分的杂志大小的冰），全天飞了4个起落，（昨天的飞行目的主要是验证新做的油箱（用化妆品的罐子做的），这个油箱达到了设计目的，第二个起落时做了吊机/筋斗/倒飞，直到降落前把最后一滴油用光，发动机和油箱配合很好，但是油箱的淡蓝颜色和我用的油相似，所以在空中看不出剩多少了，准备换掉它）。

但是最后一个起落炸鸡的主要原因是发动机调得不好（由于最近一直飞吊机这个科目，我习惯把机器调得富一些，但是昨天调得太富了，大家都走后我把进水的发动机水控干，重新发动，让大叔帮我拉着，又好好调了一下，发现主油针比应该的位置足足大了近一圈。前两周换12X4的桨后，一个人草草调了一下，没到位。其实昨天第一次空中熄火，发动机就是咳嗽了以后。后面发动过程中出现难启动和拔掉点火电熄火的现象，都误以为是天气冷造成的。其实这些都是富油的表现，最后终于导致下午发动机空中熄火掉水里，万幸的是除了机翼上有一个洞需要修理以外，并无大碍，）。风大有风大的好处，控制好姿态，迫降接地几乎是0速度，所有冲击不大。呵呵。

大风天降落需要侧滑，昨天去的路上，我就跟大叔说今天风很大，是一个适合练习降落的好天气。但在六级90度侧风下降落，确实很刺激。下面这个链接是颂今翻译的老外关于侧滑的文章。写得很好，供大家参考。

http://news.mx3g.com/yaokongfeiji/200806/16-183.html

[ 本帖最后由 wangtao686 于 2009-12-21 16:40 编辑 ]

我是大海 · 发表于 2009-12-21 19:33

好厉害啊

扁豆 · 发表于 2009-12-21 19:40

原帖由 wangtao686 于 2009-12-21 16:38 发表

坦白的讲昨天飞得不好，风很大且冷（气象台报5级风，阵风6到7级，30米高度7到8级，郊区气温零下五度。早上到的时候草地里的水塘边有厚达2公分的杂志大小的冰），全天飞了4个起落，（昨天的飞行目的主要是验证新做的 ...

大冷天里飞油机那简直就是较劲！但那个LIPO在冰点温度里死样怪气的表现，也让人很不爽！
最冷的时候都到了，离春天也不远啦。
英豪居然连着两天坚持到飞场，魔界——英豪！
连长，你的心已经痒了不少日子了吧，呵呵。保重身体，争取在南飞前哥几个爽飞爽冻一把。

南园猎鹰 · 发表于 2009-12-21 20:25

原帖由 风满楼 于 2009-12-20 22:33 发表
向在寒风中坚守“阵地”的“战友”致敬！

这句话好像在哪儿见过，好像是我说过的嘛。。。。。。。。:em15: :em15:

不过是应该致敬，那个风，那个冷，我明白，我知道，我也着实体验过。看到两块场地都有兄弟们坚守，我由衷地说一声，长江天险就靠你们了，拜托了！

2009年12月20日申江路飞行

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