今天开始动手修复20年前的FSR-V10（遥控航海模型)

工匠制造 · 发表于 2009-7-1 17:41

回首20年前这条船伴我渡过了青涩的青少年时代。

对于我来说，它对我的意义重大。它使我夺得了1次全国第3名，一次全国第五名。并让我获得了国家级运动健将称号。从而使我上大学的时候可以加200分（当然没有用上那么多）。

89年我15岁在河南郑州的青少年比赛上用另外一只船获得了第一次全国第3名。但是当时发现用的船已经过时（有着明显的缺陷），就开始着手新船的制造（也就是照片上的这只船）。由于当时没有能力自己制造船壳，这是向当时某只专业队凭我老师的面子要来的。但是这了船壳是FSR-V3.5的，艇长只有860mm，宽度为295mm。当时的青少年比赛上只能使用10毫升国产发动机，这也就是青少年独特的耐久赛FSR-V10。明显在3.5的船壳上装10毫升的机器是前所未闻的。在老师的全力支持下，大概用的一个月达到了基本试航条件。由于机器仓过于狭小，老师发明了新的机器支架（绝对的创新、前所未有），没想到达到了异性不到的效果。用铁皮焊接的油箱中间带有2个隔板（防止油少时高速转弯时断油）。

机器架的照片要等修复好才能上传。

今天就先到这里。明天再慢慢写。

[ 本帖最后由工匠制造于 2009-7-3 07:35 编辑 ]

张笑天 · 发表于 2009-7-1 18:29

东西呢，真想看看是啥样子的宝

qigong_hong · 发表于 2009-7-1 18:39

:em22: :em22: :em22:

chuyq888 · 发表于 2009-7-1 18:57

此图片仅限于新浪博客用户交流与沟通！:em10:

工匠制造 · 发表于 2009-7-1 18:59

沙发，你想看什么宝？:em04:

工匠制造 · 发表于 2009-7-1 19:13

最近刚学习写博客，昨天才在这里注册。没想到12小时后才可以发帖子。所以，在博客上先写了。
有机会可以看看我的博客 http://blog.sina.com.cn/diyfactory
刚开始写，还请大家谅解。

C.K.Y. · 发表于 2009-7-1 19:42

環境和工具十分好:em26:(但一定要小心學员在机械上的工業安全啊!)
從小玩起船模的人大了還是有那种熱情:loveliness::em00::em00:

j8608 · 发表于 2009-7-1 20:09

我87年时跑过耐久，后来被和谐了，改练F1E 1KG了。好怀念那些日子和朋友。

charli · 发表于 2009-7-1 22:39

當時有浮子室沒有？
有得話不怕，供不上油啊

C.K.Y. · 发表于 2009-7-2 00:10

原帖由 charli 于 2009-7-1 22:39 发表
當時有浮子室沒有？
有得話不怕，供不上油啊

可能这朋友的加压咀焊在油蓋上!
因90年澳地利亜世界赛上我沒看到,也可问一下上海商燊和云南老赵他们.

pydecky · 发表于 2009-7-2 00:29

哇，老前辈

kulewei · 发表于 2009-7-2 01:25

历史悠久的船

工匠制造 · 发表于 2009-7-2 08:36

早上接着写。

发动机已经无法转动，连螺丝都拧不动了。拿着发动机仔细回忆了一下，最后一次使用应该是92在四川的全国青少年比赛上。当时我已经上了大学，只能以教练员的身份带着徒弟参加。试航的时候，徒弟没开接收机就下水了。笔直的冲向对岸的亭子，撞得是惨不忍睹。船头撞掉了10cm，几乎所有的零件都移位了。头一次发生这样的事故，当时真是要气疯了。为了第二天的预选赶快回驻地修理，因为撞得太严重，手头带的材料都不够。幸好得到了其他几个省教练的帮助。我用了近20个小时，一直干到第二天早上8点才勉勉强强的完成。当时船头的胶还没有完全固化，摸上去都是软绵绵的。那年徒弟跑了个全国第6名，遗憾呀。。。。。。回京后，修复了一下船体就封藏了。我印象当中93年10毫升的比赛取消了，换成了FSR-V3.5在广东茂名比赛。当时用了一条白色的船也跑了第6名。94年开始我就没在当教练参加比赛。我啰嗦了，旧事重提。感慨万千啊！

先泡在柴油里慢慢的让多年前的蓖麻油溶解。其实用甲醇效果最好，煤油也不错可惜手头没有。柴油是为新机床开封用剩下的。

泡了一天，才把外部零件拆了下来。接着泡。。。。。。

第3天，费了很大的气力才使缸桶与缸体分离。上面的图片已经是清洗到第5次的结果了，现在浸泡在酒精里。

这是我使用的减震垫，这两个已经老化完蛋了。幸好早年的备件箱里找到了几个。万幸啊。。。。。。。

我使用的发动机是海模与空模的合体。以前国产海模的机器只有侧排气，所以只能用空模后排气的缸体。
这样搭配使用，还需要把活塞的下部去掉很少一部分，不然就会撞在曲轴上。
想想当年的艰辛吧。

今天先到这里吧。

蓝色∮的海 · 发表于 2009-7-2 08:53

:em17: 20

工匠制造 · 发表于 2009-7-2 08:58

关于浮子室及加压问题。以前都有的。只是船体小没有用。加压的效果在国产机器上很不好用。慢慢我会写到当年调船的艰辛。
上海的商焱和云南的赵波可是当年神一般的人物。
商焱喜欢创新，最早的遥控压水板，风翼，陀螺仪，他都装过。15的船再大装上这些东西也是很难想象的。
赵波的6.5以船体的设计为优，水面滑行姿态稳健优美。
我想论坛里所说的老赵就应该是他吧。

很多年没接触了，也不知现在耐久赛的水平发展的什么地步了。不过观察了一阵子，也看了看视频和文章，发现耐久赛没有什么太多的变化。
大家玩电船的比较多，还有就是早年没有的O级。玩耐久赛的人很少呀。这是为什么，有没有谁知道？