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我的电直之路(特别感谢59hang)从3通道LAMA飞到6通道火狐-不断更新中

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楼主
发表于 2008-10-8 21:23 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
一天偶然在TV上看到3D小蚊子的直销广告,觉得很有趣,想买一个玩玩。
到淘宝上一看,大家却说这个价位上双马9094性价比最高,于是150元成交。
到手乍一看,样子还不错,做工也比较精致,怀着激动的心情-冲电,试飞...
可是太难飞了, 自旋基本上搞不定, 好不容易微调到不自旋了, 油门一动又旋了,
什么前进,后退,根本无法控制,飞一次,摔一次,就这样也没坏,的确耐摔.
还有电池不行,估计在两三分钟量级,
上论坛潜水才知道这种玩具飞机没有舵机陀螺仪,基本上是自由活动,无法控制的。
没办法又买了个ESKY的LAMA-V3,这次我谨慎多了,横向比较了国内多个品牌的机型,
选ESKY除了性价比,配件容易买也是重要原因。
不是吹牛,有了双马9094几个星期的经验,LAMA-V3我很快就会对尾悬停了。
只是小炸了几次,没什么损失,桨有点锯齿。参考论坛上的入门文章,我搞了个教程
用来训练身边的朋友,效果还不错...
飞了几个月,觉得LAMA-V3确实很好飞,于是仔细研究了它的结构,准备把双马9094改
装一下,让它也变成真正的模型。丑小鸭变天鹅当然是要代价的,管它划不划算,自己做成了就是牛B。
说干就干,马上定购了需要的配件:
E-SKY原装配件/轴承座/固定套/EK1-0324(原来的固定套没有顶丝孔,无法固定B轴)
E-SKY原装配件/机架/EK1-0320 (原来的机架轴承座太高,使B轴没有足够的长度装倾斜盘)
E-SKY原装配件/倾斜盘/EK1-0319
E-SKY原装配件/拉杆/EK1-0325  
E-SKY 四合一接收器 EK2-0705B
E-SKY 接收晶体/EK2-0000 (因为共用LAMA-V3的控,我的是72.170MHZ)
E-SKY数字伺服器EK2-0508
配件到手后,把双马9094的机架拆了,电机取下装到EK1-0320上,剪一张会员卡做四合一的
安装架,其他不能直接安装的地方动手弄一下,我化了几个小时就搞定了。
试飞了一块电后,感觉飞行性能和成品的V4差不多,外观比E-SKY  V4强(视频已经补发在45楼)

[ 本帖最后由 yxu2008 于 2009-2-4 13:11 编辑 ]

9094.jpg (31.09 KB, 下载次数: 119)

原来的样子

原来的样子

9095.JPG (56.88 KB, 下载次数: 150)

改好的样子

改好的样子

081223_00x00.jpg (17.8 KB, 下载次数: 116)

“5iMX 眼尖为实,找图快乐”活动——12月23日期,本图片为活动图片,与主题无关

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沙发
发表于 2008-10-8 21:40 | 只看该作者
支持原创!:em15:
3
 楼主| 发表于 2008-10-8 21:54 | 只看该作者
大家有没有注意到,双马9094的A,B桨和ESKY的LAMA-V3刚好相反的,
这导致原来的升降舵机变副翼舵机了,而副翼舵机变成了升降舵机,2通道ELE还需要反向开关到NOR.
到这里才真正理解了LAMA-V3倾斜盘的工作原理,是根据桨的转动方向来区分副翼通道和升降通道的.

看到有很多模友对这个问题感兴趣,干脆把图也发上来,让大家看仔细

从图中可以很容易看出,其实倾斜盘和陀机,并没有规定哪边是升降,哪边是副翼,最终是由桨的方向决定

而桨的方向却是由平衡锤的位置决定的,很有趣吧!

[ 本帖最后由 yxu2008 于 2008-12-15 00:30 编辑 ]

LAMA倾斜盘的工作原理.jpg (48.19 KB, 下载次数: 115)

LAMA倾斜盘的工作原理.jpg
4
发表于 2008-10-8 22:12 | 只看该作者
想想我原来的双马9088,还拿到公园去飞:em17: :em17: :em17:
5
发表于 2008-10-8 22:19 | 只看该作者
比较会折腾,好处是增强动手能力,提高人民体质!:em15:
6
 楼主| 发表于 2008-10-8 22:31 | 只看该作者
看到论坛上很多模友想把LAMA改成无刷的,我也来凑凑热闹。

接下来已经定了AX-1404N无刷马达和电调准备升级,请有爱好的模友来交流

[ 本帖最后由 yxu2008 于 2008-12-15 00:31 编辑 ]
7
发表于 2008-10-9 10:00 | 只看该作者
前面说9094那段怎么像是我写的:em04:
8
发表于 2008-10-9 13:51 | 只看该作者
不错!有想法啊!
9
 楼主| 发表于 2008-10-10 14:06 | 只看该作者
原帖由 JimmyZ 于 2008-10-9 10:00 发表
前面说9094那段怎么像是我写的:em04:




是啊,有9094的感觉是差不多的,参考了你的说法
10
发表于 2008-10-10 19:06 | 只看该作者
LAMA不飞了,我飞004上个台阶了
11
发表于 2008-10-11 15:53 | 只看该作者
我考,真的是牛啊,需楼主要这样的人。

LAMA和9094我都有,对于9094,我觉得还可以啊,对于自旋,通过微调基本上可以校正,飞行过程中微小的自旋可以通过打舵控制。 其实无所谓玩具或模型。飞行器的本质都是一样的。只要能升空,就有一定的技术含量。 9094对真正入门者来说的确不错,因为既然是初学者,肯定要摔机。拿一个功能相近但价格足够便宜的机器锻炼方向感,还是非常划算的。  起码为国民接触航空模型做了很大的贡献。
12
 楼主| 发表于 2008-10-11 18:42 | 只看该作者
楼上的老大你的9094真的可以指挥它飞啊,我的具体情况是通过微调校正到基本不旋了,但是一推前进,或后退,马上又旋了,同时猛掉高度,去加油门,可能转的更快了,或着朝相反的方向转了,就是打舵也修正不过来。搞得人是脚忙手乱的,弄了几个星期也没能真正悬停过一次,实在是受不了这种飞机,所以参考V3改了。
既然改成了,我是一不做二不休,继续上无刷,因为论坛上关于改无刷挺热门的,我也凑凑热闹。
13
发表于 2008-10-11 22:37 | 只看该作者
是的,至少我的9094可以指挥。当然不少时间里需要同步打舵。跟所谓的模型直升机一样啊。飞行器在空中飞受多因素影响,除非装稳定器了,这样又失去了乐趣。我想你的是不是电路板有问题:em05:
14
 楼主| 发表于 2008-10-15 14:22 | 只看该作者
升级无刷的准备工作已经做好了,特别感谢59hang提供的无刷转换器

为了减轻整机重量,和能用原来的8T铜齿,我挑了两个9克的无刷马达AX-1404N

尺寸Ф17.3×17.8 轴径Ф2mm   KV2290  效果怎么样,等我好消息
15
发表于 2008-10-16 10:57 | 只看该作者
不会是免费的吧。哈哈
16
发表于 2008-10-23 15:39 | 只看该作者
不知道楼主的AX马达 拉力是多少克的 期待楼主成功
17
 楼主| 发表于 2008-10-27 00:33 | 只看该作者
AX-1404N无刷马达拉力是150克的,今天所有配件都到齐了,连忙装了起来,
才发现KV2300不够啊,查了下180碳刷的数据是7.4V=23000(SPEED)
算了下11.1X2300=25530,看来要用3S电池才行呀,
18
发表于 2008-10-27 14:28 | 只看该作者
为什么买KV低的马达呢?这个马达怎么固定啊?
19
 楼主| 发表于 2008-10-27 16:27 | 只看该作者
为什么买KV低的马达呢?这个马达怎么固定啊?

这个是因为AX-1404N现在只能买到KV2300的,当时估计应该差不多了,固定的方法应该很简单的,看图

把底座的卡簧去掉,拧松4个超小内六角就可以把马达解体了,换上180的长轴,长的一端留在固定座这边,

固定用的2MM螺丝,螺帽买马达的时候问商家要的

AX-1404N .JPG (21.06 KB, 下载次数: 76)

AX-1404N .JPG
20
 楼主| 发表于 2008-10-28 18:23 | 只看该作者
今天淘了个11.1V800MAH的电池,不放心顺便带了两对齿轮,分别是10T和12T的,
万一11V电池还不够,再换上齿轮,看它还有没有脾气:em15:

[ 本帖最后由 yxu2008 于 2008-12-12 21:51 编辑 ]

11.1V 800mAh 15C.jpg (19.8 KB, 下载次数: 104)

11.1V 800mAh 15C.jpg
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