苦等十数天，终于放晴了。:em26:
so,今早驱车150KM，到肇庆与毛鸡、樱木花道等模友FB，午饭后（感谢毛鸡的热情招待！:em07: ），当然要去爽飞！
如常的飞行前检查，包括电池电压，控的电压，舵机动作，锁尾情况，各部件是否有松动，螺丝脱落等。。。一切OK。:em24:
飞上10米左右高空，转了几个水平圆，一切正常。
开IDLE,弹上弹下几下（比较无聊的动作，可是偶喜欢~），飞机降到5米左右高度（对侧姿态），突然向一边飘，马上打副翼修正，可是完全不起作用，JJ继续往一边倒，直坠到地面（切熄火还算及时）。水花四浅。。。（3CM左右的水深），头罩脱落，还被大桨砍了一刀，报废之；电池扎带断了，电池甩了出来，浸在水里。。。看到这一惨况，知道损失肯定不轻了。:em25:
检查结果：副翼杆弯得不可修复，大桨断裂，主，横轴当然不可能幸免于难。由于切熄火及时，大齿还健在，赞自己一个:em15: 呵呵~老王电池的皮实果然名不虚传，外皮被大桨砍烂，电池芯片却无损，而且还被水浸过十数秒，测试过电压，一切正常。总算损失不算太大。
修好后接电测试，发现副翼舵机罢工。终于知道失事原因了（一开始以为因干扰而失控）。原来65MG都会实然罢工，这情况在以前用辉盛时曾试多次，换65后，就以为这辈子也与死舵现象说BYE-BYE了，唉，原来没有万无一失的舵机。。。:em25: :em25: :em25:
今天损失可大了。收拾心情，回家去。
最后炸成这样。。。比较心痛
[ 本帖最后由 火星先生 于 2008-2-4 23:13 编辑 ] |
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发表于 2008-2-3 19:53
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发表于 2008-2-3 20:00
