07年接触esky016入模
没人带没人教的情况,简直就是噩梦
还不容易接触到本地模友后,个别飞450,其他基本都是固定翼
根据老鸟建议入了wing 450 v2,但苦于飞行环境,基本就入箱了
跟着大队伍飞了固定翼
差不多持续了5、6年
后来有了小孩,就渐渐放下了
在此之前飞过板板机,飞过函道,做过四轴,玩过wkm,甚至自己改过风筝加了动力…
去年年底,一个朋友在我的建议下买了御2,让我帮忙试飞再教他...然而,这真是无聊啊,又重新燃起了直升机的欲望
期间,近荒废了10年...
与航模脱节了10年,什么设备,什么机型,什么品牌,基本全都不得而知
研究着把wing v2换了金属舵机,改成了无副翼
生疏水平下慢慢飞了起来
一共先后入了2块2200mah电池
上班族,真的没有很多时间长时间的飞
所以电池也没有多备
今年年初,媳妇同意买台亚拓470作为生日礼物
飞过几次后又束之高阁
也许是450的情怀吧
也是许是成本缘由吧
也是许场地要求低吧
对450皮传情有独钟
出于配件考虑,wing450不打算飞了
能出就出
出不了就收藏吧
又折腾了飞越的450,买了空机,用了以前的动力
按自己想法又折腾起来
荒了10年,没什么技术
但个人觉得装机还是不错的,也曾自嘲将航模飞成了静态
wing 和亚拓的合照
改成无副翼的wing
正在服役的450
现在一个人飞,以前的照片也不多,就上几张飞越450照片吧
自己认为布线挺方便,也很干净
接收机是小卫星
藏在了机身的,大齿盘下加了根两侧板的加强铝杆
最后来张今年4月以来飞行纪录
以前刚入模的时候
飞固定翼时,电池是炸坏的
飞直升机时,电池是放坏的
终于现在,能坚持这么久,电池依旧很好
说了半天不知道说什么,大家就凑合着看吧
想想航模路,还真挺不容易的
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