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伟力110锁不住尾

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楼主
发表于 2021-8-8 03:03 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
最近飞110。发现大螺距以后飞机锁不住尾巴了。之前都能正常使用的。什么都没改变。然后自己改了mos。更换了尾电机。电机连接线还是不行。一推油门尾巴就逆转。拿在手上推油门感觉好像是主板供电不足。主轴转的快了尾巴就开始没力气了。
有没有大神指点一下哪里出问题了。实在不行只能换主板看看了。

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沙发
发表于 2021-8-8 10:00 | 只看该作者
确定不是尾电机线接反的问题
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3
 楼主| 发表于 2021-8-8 11:43 | 只看该作者
yxldragon 发表于 2021-8-8 10:00
确定不是尾电机线接反的问题

怎么可能接反。是大油门锁不住。不是一直转圈圈
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4
发表于 2021-8-9 00:05 | 只看该作者
xb12758951 发表于 2021-8-8 11:43
怎么可能接反。是大油门锁不住。不是一直转圈圈

本人水平不是很行,我认为与mos管焊接或尾电机线焊接有关,供电不足
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5
发表于 2021-8-9 01:47 | 只看该作者
电池没力
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6
发表于 2021-8-9 01:48 | 只看该作者
这机子电调就那么大你大油门电都输出给主电机了,尾巴肯定不会锁住、加上电池有保护板,要么就把电池保护板拆掉,要么就还电池
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7
发表于 2021-8-9 01:51 | 只看该作者
还有个绝妙的办法就是主电机重新用细线绕,降低下kv、随便怎么大油门打舵都不会产生锁尾不足
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8
发表于 2021-8-9 21:26 | 只看该作者
檢查看看震動 與接頭是不是有鬆動
9
发表于 2021-8-10 01:04 | 只看该作者
可能尾桨轴裂了
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10
发表于 2021-8-10 12:46 | 只看该作者
尾电机供电途径电调细线,主板,插头等损耗,最好办法是改线路,保证供电
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11
发表于 2021-8-10 18:03 | 只看该作者
baolong666 发表于 2021-8-9 01:51
还有个绝妙的办法就是主电机重新用细线绕,降低下kv、随便怎么大油门打舵都不会产生锁尾不足

这个不存在的,大螺距下尾电机的锁尾效果更不好,一切按原装的最好要不就增加到KV13000,大桨转速高才好飞,本来就是蚊子机了,还大螺距,风轻轻吹一下就跑了,只有靠小螺距高转速才好飞
12
 楼主| 发表于 2021-8-11 01:57 | 只看该作者
矿的 发表于 2021-8-10 12:46
尾电机供电途径电调细线,主板,插头等损耗,最好办法是改线路,保证供电

主板供电已经改了。用20的硅胶线直接给主板供电
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13
发表于 2021-8-11 10:20 | 只看该作者
xb12758951 发表于 2021-8-11 01:57
主板供电已经改了。用20的硅胶线直接给主板供电

大佬能上個圖嗎?
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14
发表于 2021-8-11 10:39 | 只看该作者
xb12758951 发表于 2021-8-11 01:57
主板供电已经改了。用20的硅胶线直接给主板供电

大佬能上個圖嗎?
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15
发表于 2021-8-11 12:16 | 只看该作者
换个新尾浆就能解决
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16
发表于 2021-8-11 12:57 | 只看该作者
xb12758951 发表于 2021-8-11 01:57
主板供电已经改了。用20的硅胶线直接给主板供电

那就是尾mos不行,需要换或者叠,或者尾电机和尾桨效率不够。
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17
发表于 2021-11-8 18:47 | 只看该作者
尾电机 电压 低给尾电机的漆包线用2股试试

18
发表于 2021-12-31 23:26 | 只看该作者
这飞机尾巴本来就没劲
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19
发表于 2022-1-1 17:12 | 只看该作者
告诉你个绝招,换上123的尾桨,除非机器振动特别大,否则就是再大油门转速,再高正负螺距,锁尾都杠杠的,还有123尾桨一定要买老款的桨叶会厚实一些,转动起来,惯性大,比后出的薄片的锁尾好得多,还不容易炸坏
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20
发表于 2022-1-4 22:41 | 只看该作者
尾巴改大浆  主轴弯了也能锁住!不要改尾线路到外面 太丑!
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