电池的放电倍率问题

hndy

电池的放电倍率过大会造成什么，比如我飞机用20C就够用了 但如果我用30C的电池会怎么样

不知不觉爱上你

杀鸡用牛刀

hndy

不知不觉爱上你 发表于 2016-11-26 14:02
杀鸡用牛刀

那我用30C的电池会有什么影响没有

CCNBA

路过

不知不觉爱上你

hndy 发表于 2016-11-26 14:15
那我用30C的电池会有什么影响没有

你用牛刀杀鸡是不是一样也可以杀？只不过牛刀比鸡刀贵了点吧？

Himalaya

重。

炸了吗

没有影响的，放心

wubisheng

30C的比20C的放电更完全，30C的飞到BB响下来还有3.7V的话，那20C的飞到BB响下来还有3.8V，但你不敢再飞了。

talentboy

越大越好，没什么可说的，一个理想电池的C数应该是无限大，你就按这个去理解

zxdwjztz99

没有影响，反到对电池好，电池30C只是说它有30C的放电倍率，不是电池放在你那上面就会按30C的倍率放电，它是根据你设备的功耗来确定的，电池使终处于自己放电倍率临界点时，电池的寿命会缩短，所以你用30C的放在20C的功耗设备上对电池好，
打个比方，一个1000W的电源，你接上用电器它就会按1000W出输么，他是根据你用电器的功耗来确定的，1000W带800W用电器那么电源的压力小。有200W的富裕，电源就损耗小，就是这么个道理。

hndy

zxdwjztz99 发表于 2016-11-26 17:06
没有影响，反到对电池好，电池30C只是说它有30C的放电倍率，不是电池放在你那上面就会按30C的倍率放电 ...

明白了谢谢

hndy

talentboy 发表于 2016-11-26 16:47
越大越好，没什么可说的，一个理想电池的C数应该是无限大，你就按这个去理解

hndy

wubisheng 发表于 2016-11-26 16:02
30C的比20C的放电更完全，30C的飞到BB响下来还有3.7V的话，那20C的飞到BB响下来还有3.8V，但你不敢再飞了。 ...

我想也是这样想的，那要是飞机需要80A电流。按这个电流我要选择多少C的电池呢？太大肯定也浪费，有没有个计算方法之类的

talentboy

再简单的说，C就是电池内阻一种表达方式，越大内阻越小，那么，在体积、重量、价格都允许的情况下，请选择最大C的电池。

grin2586

talentboy 发表于 2016-11-26 18:29
再简单的说，C就是电池内阻一种表达方式，越大内阻越小，那么，在体积、重量、价格都允许的情况下，请选择 ...

没必要关键是厂家的虚标情况，而且新手没必要太高C的电池。

wubisheng

hndy 发表于 2016-11-26 17:38
我想也是这样想的，那要是飞机需要80A电流。按这个电流我要选择多少C的电池呢？太大肯定也浪费，有没有个 ...

这还不简单吗？电池容量乘以C数就是电池能够提供最大的电流。同样容量C数大的电池会贵很多。但一般的电池C数和容量多少会有些虚标，选择的时候需留些余量。也就是按照前面公式计算出的C数再往上加一到两个等级，如需30C就买40C，需40C就买50C。。。说到电池。。最近退了两批，虚标太严重，第一批买的4500MAH的电芯，卖家说内阻1mΩ左右，结果实测30mΩ左右，果断退货，第二批4500MAH的某电池，说内阻1.3mΩ，结果17mΩ，又退了，果断买了第二批ACE的，C数（内阻）靠谱。买的ACE的2200MAH20C的电池内阻7~10mΩ，相当靠谱了。

纸飞歼轰

wubisheng 发表于 2016-11-27 20:21
这还不简单吗？电池容量乘以C数就是电池能够提供最大的电流。同样容量C数大的电池会贵很多。但一般的电池 ...

ACE电池相当强悍！标称20C被我穿越40C全程放电然后没有损坏。

xiaoyi1225

c数越大，越重

hndy

wubisheng 发表于 2016-11-27 20:21
这还不简单吗？电池容量乘以C数就是电池能够提供最大的电流。同样容量C数大的电池会贵很多。但一般的电池 ...

受教了

lieber2016

学习了！