本帖最后由 vidct 于 2016-3-26 22:09 编辑
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1. 高度智能化、集成化、一体化、小型化、高性能化
2. 所有镜头语言全部通过编程形成拍摄脚本控制指令
3. 真正的一键航拍
用户只需要做两件事：
1. 告诉机器拍什么（靠视觉识别锁定目标）
2. 告诉机器怎么拍（靠固化好的镜头语言执行脚本）
全球厘米级3D地形大数据
此时的无人机已经具备3D地形扫描功能，能自动规划最佳拍摄路径和角度，以及对飞行环境进行识别和学习。
单机的学习数据上传云端，数以万计的无人机每天不停的扫描地球，结合地理位置信息，不断上传完善数据，从而生成最为详细和全面的3D数字地图，精确到厘米级别！
庞大的云端数据库，实时与无人机通讯，结合全方位3D可见光+红外光视觉感知系统采集的实景信息，联合GPS/GLONASS/北斗卫星定位系统，以及全向超声波数据，确保无人机飞行万无一失。
一键航拍
镜头语言脚本，机器出货时会标配几种，包括常用的几种航拍手法，如：推、拉、摇、移 用户可根据需要在线下载升级语言包，含高级拍摄手法，如：环绕，以及由各种基本手法组合而成的复合拍摄手法。用户还可以把自己的拍摄方法上传云端与其他用户分享数据。被采纳的方案，还可以获得积分奖励。
3D避障任意编队
无人机到了第6代已经可以实现3D避障了（360 SAFEFLY SYSTEM），能识别包括电线在内的细小障碍，确保无人机在任何情况下都不会撞击障碍物。
不仅如此，还整合了智能编队飞行功能。头机只要发出“编队指令”，从机App上会收到加入邀请，同意之后，即可被头机控制，当然，从机可以随时解除被控制。
被邀请加入的众机，最多可达256台。
头机由第一飞行员地面控制飞行，其他从机跟随编队飞行，默认队形为矩形。头机控制员在App中，可在线下载队形数据，随时转换队形，甚至进行随机队形变幻飞行。
此外，根据预设好的编队飞行脚本，数百台无人机可在天空中自主做出各种复杂的花式飞行动作。
地面遥控器已开放了音频数据采集端口，只需要接入任何一台手机播放的MP3音乐，天上的编队还能根据音乐的节奏和旋律，呈现相对应的飞行图案。
声音控制飞行
如果你愿意，遥控器还可以通过购买语音识别模块来进行声控。你只要对遥控器说：起飞……跟随前面的自行车……环绕拍……
在航拍以外的领域大显身手
编队飞行技术日趋成熟，矩阵航拍在地理测绘方面大显身手，作业效率大幅度提升。
在农业领域，矩阵飞行也大幅度提升了农药喷洒效率。喷洒不再单机作业，而是多机编队进行。
电池技术取得革命性突破
电池技术取得革命性突破，单个电池留空时间长达5小时上以上。
人们要担心的问题是，什么时候电才飞得完！
无人机及驾驶员管理更高效更便捷
无人机职业飞手全部失业，飞无人机就像玩手机一样简单。
要取得无人机驾驶证，驾驶技能已不再是学习的重点，需参加为期1天的安全教育培训，和为期1年的安全实习考察。
安全培训结束，通过考试合格，即颁发无人机入网身份验证卡（ANAC卡，形如一个手机卡），此卡和机主身份证绑定。
新领到的卡，为实习卡，限高、限距、限区域、限功能。
1年内没有违规记录的，则自动升级为标准卡。标准卡，限制会少一些。
厂家加入无人机飞行控制网络管理协会，领取入网许可证，即可合法销售，一机一码。
所有无人机必须插卡（ANAC卡）解锁才能飞行。
机主需持无人机前往就近的机管所，领取适航证，并定期参加年审。
首次飞行，需由：ANAC卡、无人机、适航证代码，三者绑定，才可完成首飞。一切事故，可依据绑定数据追究责任。
当机主变更时， 绑定迁移需由主管部门核准转移，并收取过户费。
适航证和ANAC卡共享适飞额度，每年12分，有违规飞行情形的，视情节轻重扣分处理。被扣完分的无人机无法飞行，需前往机管所通过学习、并交纳罚款取得解锁代码方可复飞。
以上言论纯属虚构，如有雷同纯属巧合！
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发表于 2016-3-26 21:24
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