突然想到一个问题，怎么也想不明白

hugemansong · 发表于 2015-6-30 21:06

今天一直在想飞机拐弯怎么会掉高呢，机身怎么会倾斜呢........

为什么飞机左拐机身向左斜呢........ 向左斜呢......
突然想到不对呀，车在地上左拐时车身是往右倾斜的！

一样是交通工具，都是左拐，怎么受力表现完全相反.....
百思不得其解，特来论坛求助。哪位大师帮忙分析分析

lhdc · 发表于 2015-6-30 21:23

我家的车左转不是向右倾斜的，难道我家的车有问题？？

wangjiaoer · 发表于 2015-6-30 21:25

飞机向左拐弯的时候，如果打副翼。机身就会向左滚转，这时左右机翼在空气中的运行速度就不同了，飞机转弯可以看成一个圆周运动的扇形。右侧机翼靠圆的外侧。所以会比左侧机翼的速度更快，右侧机翼速度快就会产生更大的升力。所以飞机会向左侧倾斜。

飞机转弯机身倾斜，投影面积下机翼面积就减少了，所以会丧失升力，同样速度下就会掉高度。

给一个2011年注册的老前辈讲这些，我表示我不知道讲了什么，我也是乱说了，您乱看就是了

wangligang · 发表于 2015-6-30 21:35

飞机是空气动力改变航线，汽车是地面摩擦力改变路线。受力方式不一样。

hugemansong · 发表于 2015-6-30 21:56

lhdc 发表于 2015-6-30 21:23
我家的车左转不是向右倾斜的，难道我家的车有问题？？

如果是自行车可不算

，可以人为干预重心的

hugemansong · 发表于 2015-6-30 22:00

wangjiaoer 发表于 2015-6-30 21:25
飞机向左拐弯的时候，如果打副翼。机身就会向左滚转，这时左右机翼在空气中的运行速度就不同了，飞机转弯可 ...

我玩飞机才个把月，真的新手，注册的早是因为以前这里有个车床铣床板块挺热闹的

。
我现在不敢飞带副翼的飞机，玩小的3通飞机，左拐时也是一样左倾啊

hugemansong · 发表于 2015-6-30 22:00

wangjiaoer 发表于 2015-6-30 21:25
飞机向左拐弯的时候，如果打副翼。机身就会向左滚转，这时左右机翼在空气中的运行速度就不同了，飞机转弯可 ...

我玩飞机才个把月，真的新手，注册的早是因为以前这里有个车床铣床板块挺热闹的

。
我现在不敢飞带副翼的飞机，玩小的3通飞机，左拐时也是一样左倾啊

wangjiaoer · 发表于 2015-6-30 22:02

hugemansong 发表于 2015-6-30 22:00
我玩飞机才个把月，真的新手，注册的早是因为以前这里有个车床铣床板块挺热闹的。
我现在不敢飞 ...

没副翼的就不叫航模了。。。有副翼，转弯升降油门补偿，不会掉高度的。

而且塞斯纳那种机型，就算你不补偿，就是我刚才说的那些原理加在一起，外加奇大无比的升阻比，他完全不掉高度

反而三通的只能方向舵动，无法副翼补偿，才难以控制

wangjiaoer · 发表于 2015-6-30 22:03

lhdc 发表于 2015-6-30 21:23
我家的车左转不是向右倾斜的，难道我家的车有问题？？

您那是空气悬挂，电子减震，，，自动给你均衡了！！！

不带这样侧漏霸气

hugemansong · 发表于 2015-7-1 11:08

wangjiaoer 发表于 2015-6-30 22:02
没副翼的就不叫航模了。。。有副翼，转弯升降油门补偿，不会掉高度的。

而且塞斯纳那种机型，就算你 ...

高手

以后一定玩带副翼的

往南飞 · 发表于 2015-7-1 11:24

飞机转弯掉高是因为飞机测倾有效升力面积变小。此时需要速度补偿变小的升力，所以转弯时要黑油。测倾分两种情况，副翼滚转不解释。尾翼控制转弯测倾是因为方向舵在机身中线的上面。部分3d机是可以不侧身转弯的。因为3d机的舵面上下对称。

s994610 · 发表于 2015-7-1 13:11

hugemansong 发表于 2015-6-30 21:56
如果是自行车可不算，可以人为干预重心的

那自行车不也和飞机一样一个方向倾

是倾斜的原因不同

LC138 · 发表于 2015-7-1 14:08

freeproxy3 · 发表于 2015-7-1 15:08

本帖最后由 freeproxy3 于 2015-7-1 15:11 编辑

如果路面是环形赛道，路面是右高左低，你就感觉和飞机一样了。。。。。是左倾。。。。。

路面的支撑力斜向左方，和重力的合力提供向心力，轮胎不再提供向心力，感觉不到向右侧甩。。。。

a849471397 · 发表于 2015-7-1 19:36

真的飞机转弯也会倾斜啊一来可以抵消离心力还可以减小转弯半径

强哥vw · 发表于 2015-7-1 20:31

都是大神

hmfj · 发表于 2015-7-1 23:09

顶

死而无憾918722 · 发表于 2015-7-2 15:28

wangjiaoer 发表于 2015-6-30 21:25
飞机向左拐弯的时候，如果打副翼。机身就会向左滚转，这时左右机翼在空气中的运行速度就不同了，飞机转弯可 ...

缩水虎 · 发表于 2015-7-2 17:55

对于飞机来说，改变姿态最佳的方式是将升力线指向目标，副翼升降舵主要就是为了干这事儿，方向舵是控制偏航

稳定盘旋时机翼升力的水平分量是向心力的唯一来源，稳盘过载唯一决定于盘旋坡度即横滚角度。升力垂直分量用于平衡重力，发动机推力平衡急剧增大的诱导阻力。

盘旋坡度太大，推力不足会导致飞机减速，升力垂直分量减小，结果就是掉高

acer05 · 发表于 2015-7-4 20:19

为楼主认真思考点赞！用高中物理知识能基本解答楼主的问题，用大学普通物理学能很好的解释楼主的问题。论坛里面有普及知识介绍，多看多潜水。

突然想到一个问题，怎么也想不明白

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