NAZA飞之前的准备工作，保你不在丟机

robin5127

总是看到论坛里有人说飞丢了，都说NAZA这个不好，那个不好，飞机失控自己飞跑了，可是有几个人做好起飞前的准备工作呢？
1、NAZA通电自检，等待解锁，期间不要移动飞机。
2、解锁后等待搜星，全闪绿灯。
3、起飞前设定航向锁定。
4、起飞前设定返航点锁定。5、校准指南针。
通常失控返航时飞丢都是返航点错误，结果就飞到其他地方去了。我每次都做好以上5点才飞，失控返航从没有飞丢过，都是落在起飞点2米范围内。
调查一下，有多少人这样做了；飞丢的有多少人没做过以上5点。航向锁定、返航点锁定、指南针校准请查阅说明书

navsoso

认真做好准备工作

jack10217272

你们有没有遇到油门百分之五十以上油门突然加大。五十以下就很柔和。我以前没太注意。因为好久没用NAZA了。现在又在用起。是我设置有问题还是本来就这样啊。各位帮我解答下啊。。

robin5127

实在看不下去了，怎么多人飞丢，不找自身原因，只知道说DJI

ethanchi

我觉得 直接在飞控里强制做以上步骤之后再允许解锁

robin5127

jack10217272 发表于 2013-9-22 17:59
你们有没有遇到油门百分之五十以上油门突然加大。五十以下就很柔和。我以前没太注意。因为好久没用NAZA了。 ...

3.14以后的版本，起飞时，50%以下，油门没有变化，50%以上时，油门会加大到起飞

kid2080

jack10217272 发表于 2013-9-22 17:59
你们有没有遇到油门百分之五十以上油门突然加大。五十以下就很柔和。我以前没太注意。因为好久没用NAZA了。 ...

我理解错了。新固件本来就是这样设计的。不过如果你飞的时候不正常那就要赶紧上电脑看看参数有没有问题了，要记得做校准什么的。

零点纬度

路过学习

petsuf

３、４点有必要吗？不需要吧。

gsjygcb

每次都要校准指南针吗？

houzilh

重新上电的话应该是启动电机的时候自动锁定返航点吧

robin5127

gsjygcb 发表于 2013-9-22 18:24
每次都要校准指南针吗？

地点不一样，磁场不一样的，同样的地点，你身上的金属物不一样，磁场也不一样的

robin5127

petsuf 发表于 2013-9-22 18:19
３、４点有必要吗？不需要吧。

第四点非常有必要，有可能你飞的时候，后来换了个地方起飞，换初始化时记录的数据有误差，第三点也有必要，如果飞高或飞远了，看不清机头方向，因为锁定了航向，可以拉回来，反正做一边不费事，就动动手，别图一时省事，飞机飞没了是小事，伤到人那可就是大事了

donaldshp

第5点调机时做过一次，3、4点都是升空后再开，1、2点是每次起飞前必做滴。玩了一年了没有出过问题。

wangyu1204

楼主和3楼都需要再看手册，并且飞行前习惯还要有待改善！

HANZ

为什么非要锁定航向，不锁不行吗

贵阳-小悟空

通电自检搜星记录返航点和前向是必须的步骤，只是指南针不用每次都校准啊

HANZ

追问一下，返航点不是飞机起飞时自动记忆此时的作标吗，当失控时自动返回？V2设置一键返航，难不能就设置一个三段开关，切换到失控模式就成了吗

akinwong

3，4自动记录的，5每个月或更换地点做一次

御风七海

petsuf 发表于 2013-9-22 18:19
３、４点有必要吗？不需要吧。

他是不是想说在调参软件中打开智能方向控制功能。