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老钟所言的操控方式跟youlan视频里面的操控方式，我两者都试过。各有各的好处，因为youlan这个飞机使用的翼型我也飞过一段时间，我说一下我的观点和看法。
在气流相对旺，直径较大，或者高度足够的时候，这个翼型用老钟的方法会比较好，方向舵为主，副翼反向保持机体不太倾侧，相对慢速地爬升，效率会比较好。
如果是在20m以下的低空，气流较弱，半径小的时候，youlan视频里面的方式会更合适一些，因为zv2的翼型，假如速度一慢下来性能反而差，而翼型的设计上本身考虑了小半径盘旋的效率，所以允许飞手在小气流圈中以相对快速的倾侧来维持高度。
我在用Neos的比赛飞行中，这两种飞行方式，在不同的高度下我都会使用，取决于我希望达到什么目的。
在某次比赛中，我的Neos与另外选手的飞机在同一股气流里面，大家高度差不多，当时风比较大，气流比较乱，我在高空的时候用相对快而小半径的盘旋来迅速提高高度，在气流被风吹散之前，我已经比另外一台飞机高了10m左右，很快对方就吃不上去了。
另外一次同样的高空，当天的风相对安静一些，大概2-3m的风力，这个时候我多采用最平常用的慢速方式，飞机可以保持比较长时间的留空。
同样的低空情况，低空的小气流也有区别，有一些会比较旺但是半径很小，这个时候我会用最大的camber加上超小半径的急速盘旋来抓，反而效果还更明显，但是这个方式会有风险，一旦操作不慎抓不住的话，很容易会下来。在另外一种情况下，假如我以稳中求胜的方式来对抗的话，我会用正常的气流模式相对平整地盘旋，这样在大部分的情况下，不管气流是否能把飞机托起，起码留空时间上会有保证。
Neos的设计者及飞手Thomas Lee曾经跟我分享过他另外一种盘旋的方式，用最小的camber（cruise甚至speed），最小的半径急速盘气流，我见过现场的演示，也有他的优势，这种方式在乱流中的效果很明显，飞起来犹如在龙卷风中飞行一样，随风而行。
以上只是我个人的一些飞行分享，希望大家共同探讨。
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发表于 2013-6-17 10:45
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