DJI客观的说明是存在胡乱触发近距离低电压保护功能的

luys · 发表于 2012-6-3 12:40

现在DJI还是肯定悟空不可能发生近距离胡乱触发这个低电压保护自动返航降落功能，那你公司敢不敢让第3方单位，个人来公正有效的测试这悟空近距离胡乱触发保护功能？测试条件，1.悟空设置低电压保护返航降落功能，2。用GPS模式飞行，在2-3个不同大小的场地（GPS信号质量不同的）做悬停高度大约3米的位置分别测试10M.15M.20M距离内的低电压保护。现场测试距离用红外线测试仪，测试结果用视频记录，地点，上海，广东都可以，有用户整个过程见证！
最新声明不用第三方测试了现在DJIDJI客观的说明是存在胡乱触发近距离低电压保护功能的，http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=637362&extra=page%3D1

[ 本帖最后由 luys 于 2012-6-30 11:56 编辑 ]

蓝天上的鹰 · 发表于 2012-6-3 12:50

:em01:

junli8250 · 发表于 2012-6-3 12:55

:em01:

rcxiaobin · 发表于 2012-6-3 12:56

:em24:

千红 · 发表于 2012-6-3 13:06

距离远近问题应该是和遥控设备或者外界干扰有关吧？飞控只是执行遥控信号的指令，难不成还有人体感应?呵呵

近距离下SANWA和JR俺都碰到过信号阻塞失控或者抖舵，应该是接收机AGC电路不完善吧 :em15: :em00:

luys · 发表于 2012-6-3 13:11

你先看看DJI工程师说的“其次，再说说WKM的电压保护功能设计思路：
1. WKM的电压保护分成2级，各个的等级下所采取的保护措施都是不一样的。也是因为在不同电压下所需要的应急方法是不同的。

2. 第一级保护，用户可以自行选择为只有LED报警和自动返航。这里我就想强调一下我们为什么设计自动返航的这个选项。首先，用户如果只是在测试飞机的时候自动返航一般是不会生效的，因为只有飞机在以HOME点为圆心，25米为半径的球体以外的位置，自动返航才会触发。”再想想就是了:em00:详细的在这里1，http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=624518&extra=page%3D1

[ 本帖最后由 luys 于 2012-6-3 13:15 编辑 ]

wmw · 发表于 2012-6-3 13:15

我觉得问题就出在25米上，民用GPS啊~精度有这么高吗？电池性能、遥控设备、使用环境千差万别的，DJI还是把这个精确距离改为大概范围吧，否则如果都较真的话，我敢断定合格率都不到50%.......:em01:

看到论坛里就有用WKM配XXD电机的，咋想的呢......:em17:

[ 本帖最后由 wmw 于 2012-6-3 13:17 编辑 ]

luys · 发表于 2012-6-3 13:22

就是到现在还是那么肯定的回答，所以要让第3方公正，有效的来做测试

坏闹 · 发表于 2012-6-3 13:56

:em26:

SunnySky · 发表于 2012-6-3 15:11

:em26: ....

飞行行家 · 发表于 2012-6-3 20:21

原帖由 wmw 于 2012-6-3 13:15 发表
我觉得问题就出在25米上，民用GPS啊~精度有这么高吗？电池性能、遥控设备、使用环境千差万别的，DJI还是把这个精确距离改为大概范围吧，否则如果都较真的话，我敢断定合格率都不到50%.......:em01:

看到论坛里就有 ...

有道理！:em26:

luys · 发表于 2012-6-4 08:07

这悟空25米内不会胡乱触电压发保护功能的疑问太大了:em22:(DJI你是卖悟空产品的公司，你可以把这个保护功能宣传的百分之100没问题，但是悟空产品到了用户手上使用后发现后悟空的这电压保护功能是个严重事故隐患，就按照DJI公司悟空的说明书上的技术指标让第3方公正测试后，来暴露这事故隐患是否存在！！！

[ 本帖最后由 luys 于 2012-6-4 09:50 编辑 ]

畅游长江水 · 发表于 2012-6-4 08:09

把问题搞清楚是对用户负责的态度,赞成LUYS的较真精神!

大健 · 发表于 2012-6-4 08:52

25米内不能触发，这个问题挺大的，不能保证每次飞行都会飞到25米外的！

ehvclry · 发表于 2012-6-4 09:08

呵呵，楼主说的是25米内也会触发。基本上25米内无障碍物遮挡的情况下人眼是可以看到飞机姿态以及辨别LED灯的颜色的。可以根据LED灯的警告色来进行降落。楼主就是因为WKM在25米内触发了一级保护得自动返航，导致飞机急速上升，偏航撞楼的。

luys · 发表于 2012-6-4 09:58

“WKM在25米内触发了一级保护得自动返航，导致飞机急速上升，偏航撞楼的。”是这状况:em00: 我说了这隐患，DJI回复不可能会发生的:em22: 所以要第3方来公正的测试证明是否存在这隐患！

gdmmyxlpelgc · 发表于 2012-6-4 11:18

看看

luckydog · 发表于 2012-6-4 11:51

LZ你有完没完了
1.GPS信号不好用什么GPS模式
2.差电池触发电压保护
3.不会算好安全飞行时间提早降落？
4.懒得写下去了

LZ你从骂XA开始骂到DJI了，到底是飞控问题还是你人的问题，抑或是你RP出问题了？

luys · 发表于 2012-6-4 16:53

原帖由 luckydog 于 2012-6-4 11:51 发表
LZ你有完没完了
1.GPS信号不好用什么GPS模式
2.差电池触发电压保护
3.不会算好安全飞行时间提早降落？
4.懒得写下去了

LZ你从骂XA开始骂到DJI了，到底是飞控问题还是你人的问题，抑或是你RP出问题了？

，一看你说的话。。。人品就是有问题的，我在和商家纠正技术上的一个隐患，你出来说的是什么东西？要是明白知道GPS信号不好为什么用来做保护功能？要是作为保护功能的设置不能有什么因素来影响的，这是基本道理，你说三道四理由在那里？还有XA的问题当时说的明明白白，现在半年过了，它的做法是不是对用户带来多少的影响？大家有目共睹的，在这里你不要老三老四的说风凉话了:em09:告诉你技术上的一个隐患没解决，就是没完没了的！

[ 本帖最后由 luys 于 2012-6-4 17:04 编辑 ]

luys · 发表于 2012-6-4 17:00

现在还没认定GPS信号不好出现的状况，看看故障发生时是怎样的。“想试机的悬停在高度3-4M，距离3-4M GPS模式下试飞，飞机性能很好，定点，定高很准。用的3S2200MA电飞了5-6分钟当时黄灯一闪突然升高到15M，撞击楼房炸机，当时悟空完全剥离本人对飞机的操作权利，这就是近距离触发了本来不应该发生的（低电压保护自动降落功能）”

[ 本帖最后由 luys 于 2012-6-4 17:22 编辑 ]