一台新的发动机拿到手里，先不能马上投入使用，要经过一番准备，不管任何形式的发动机，出厂前工厂一般都给他涂满了防锈油。有些放时间久了的发动机还能因油质变为胶质使各运转部件胶着在一起而无法运动。所以我们首先要将发动机拆洗清洗。清洗时，先将发动机缸头卸下，再把后盖卸下，并且把汽化器卸下。把发动机缸在汽油中泡一会儿。这时应格外注意通风，不能有明火、不能吸烟。然后用手轻轻转动曲轴，在汽油中左右摇晃，在将发动机后部朝下“坐在”汽油中，快速转动曲轴一般情况下不用取出气缸、活塞。当感觉曲轴旋转轻快，没有“疙疙瘩瘩”的感觉时，发动机就清洗好了。清洗过后把气缸头、后盖装上。往发动机中倒点燃料油，然后上下左右晃动，在把油倒出。至此，发动机基本上清洗好了。
发动机使用前还有一个最重要的工作－－磨合。可以先用桦木板做一个发动机架，将发动机用螺栓拧在架子上，然后把架子固定在一个方凳上。方凳下要用重物压好。如果是压然发动机，有料配比（磨车油）为蓖麻油33.3％、煤油33.3％、乙醇33.3％（体积比，下同）。电热发动机（俗称热火发动机）磨车油配比为蓖麻油25％、甲醇75％。这里我们以电热发动机为例详细介绍发动机的磨合过程。
将磨车油配好后，先选择磨车桨。选择的标准为低速桨比正常标准桨大一级，高速桨用正常标准磨车时，磨车油放在一个容器内，先不要增加，直接供油。油针从死点开3～4圈，点火电源的电压在1.2～2V之间，超过2V会烧毁电热塞。螺旋桨安装位置应在活塞转动至有弹性时与地面平行。用手指堵住汽化器，逆时针（从发动机前往后看，下同），转动几下，然后松开手指，用右手逆时针快速拨动几下螺旋桨，当感觉发动机很富有弹性，声音为较柔和的“噗噗”声时，就可以加电启动了。在起动前找一根手指粗的木棍，上15厘米左右，上面最好覆一层胶皮，用它来拨螺旋桨。千万记住，如果按传统方法用手指拨桨是很危险的，笔者曾有数次被螺旋桨打得鲜血淋漓，所以我们不要觉得难为情，以安全为重坚持工具桨。
一切都准备好了，加电、拨桨。
[ 本帖最后由 hgmn 于 2010-5-23 22:14 编辑 ] | 
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发表于 2010-5-13 11:24
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