小P51全油门狂炸有图！！！加了视频

大周 · 发表于 2010-1-17 23:04

25级P51 第二次起落的时候油门失控而且是在全油门位置考虑到油还能再飞5分钟左右沉着冷静地在着陆地点上空圈了几圈。。。如果我以大角度全速下来发动机机架机头桨。。。铁定报销！如果我很远的地方慢慢降下来虽然速度也快但对面冲击力会小很多大不了就是桨和起落架报销！好就这么办！果然虽然速度还很快但是稳稳地贴到的地面也没跳起来发动机还在狂转考虑到当时飞场有几个零散的人离了有大概有十来米远但是为了避免伤人事件发生宁可毁机绝不伤人！我推了一点杆桨直接处地整个飞机翻了一个个。。。。结果不说了大家看图拿回家检查发现是油门舵机插头从接收里掉了请教高人这个应该怎么固定？

机关蒙皮花了没伤着骨架看来这空机做得比较结实哈哈损失一只桨一对发动机架其它地方完好！
手机拍一段视频将就看看吧大家
http://www.tudou.com/programs/view/mHIs9XEsS1g/

[ 本帖最后由大周于 2010-1-18 21:15 编辑 ]

精彩 · 发表于 2010-1-17 23:17

我晕，你就不能在空中盘旋到油尽，熄火降落啊，你这机机炸的冤啊

大周 · 发表于 2010-1-17 23:21

别看这是空地但随时都可能走来几个人天气好大家都跑来晒太阳什么时候油烧完掉什么地方心里没个准数啊而且供我降落的就这么宽一条泥土路

[ 本帖最后由大周于 2010-1-17 23:22 编辑 ]

蓝色∮的海 · 发表于 2010-1-17 23:48

看样子倒飞炸的吗

机修工NEW · 发表于 2010-1-18 07:47

如果发现油门失控，应该立刻拉高飞机，飞机高比较安全万一熄火可以有从容的时间滑翔进入降落跑道，
然后尽量在跑道周围矩形飞行，这样的好处也是最快能进入降落航线
第三注意听发动机声音，如果听到咳嗽，或者转速突然升高了，就要注意了，最快速度进入第三角降落角度，熄火后从容降落

大周 · 发表于 2010-1-18 08:43

感谢机修大哥提醒以前没遇到过油门失控没经验啊

陈震宇 · 发表于 2010-1-18 13:40

很多人都会在那样的情况下，不知所措，看来还是要头脑清醒，想出最好办法，呵呵！！！！

cqmiao · 发表于 2010-1-18 15:29

油门失控，就在天上盘旋，油没了再下来，哪有你说的那么玄乎。上周我朋友的飞机也是油门舵机连杆松了，飞了20分钟才下熄火下来。

杨子 · 发表于 2010-1-18 16:26

:em17: :em17: :em17: 还好没伤到人啊。可惜飞机了啊。不过你比我强啊，我的190周日飞的时候安全降落以后。呗旁边看热闹的人给我用脚踩了。郁闷啊。（还是个农民工）还好伤的不大，连夜修好了:em17: :em17:

大周 · 发表于 2010-1-18 16:37

哈哈让人踩了一脚最郁闷

Zhengzhou_cui · 发表于 2010-1-18 18:19

5楼说的有道理, 我又一次也是先油门失控, 好在低油门, 采用的也是飞四边, 不幸的是第五边落的时候, 完全失控, 方向什么地都不管用了, 落地后直接冲到马路边撞在马路牙子上了.

原来是接收没电了.

大周 · 发表于 2010-1-18 21:11

吸取教训啊。。。。

爱好者007 · 发表于 2010-1-19 12:30

组装飞机一定要注意插头之类的东西一定要安装牢固，接收机弄好后可以把所有舵机线用扎带绑起来，那样单独掉下来一根的几率就会很小了！仅供参考。。。

想想 · 发表于 2010-1-20 15:47

小心为妙，呵呵！

大周 · 发表于 2010-1-22 13:43

不怕各位笑话我就是去年8月入魔的 9月才开始爽飞。。。新手来的啊

想我吗想你 · 发表于 2010-1-24 18:16

要是电的可以有油门锁定。

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