关于锂聚合物电池和充电器的问题

ice_sonic

• 一般电池包装上标的放电倍率是持续放电倍率还是瞬时放电倍率？
• 标的C数，是否只是说明了这个电池的放电能力（最大放电电流）？
• 是否C数越大越好？
• 假设飞机的悬停电流是10A，使用2块电池容量相同，电压相同（其他参数都一样），一块15C，一块20C，是否飞行时间应该是一样的，和电池标的放电倍率没有关系？（10A的话相当于这种电池以4.5C进行放电）
• 如何判断电池性能的优劣？
• 如何知道充电器是否真正的平衡充？（601BC和Imax B5有这个功能，但很多人都说不是平衡充）

wangligang

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细龙88888

:em01:

x2box

:em17:  问高手

青蛙

[quote]原帖由 ice_sonic 于 2007-3-30 16:13 发表
1:包装上标的是可以达到的放电C数,但不代表从头到尾!电池的C数随着时间是下降的.
2:包装上标的C数不是最大放电电流,是可以达到.
3:C数越大越好!!
4:15C跟20C在悬停电流是10A时,放电时间是一样的!!!因为两者电池容量一样!!
5:判断电池性能的优:测内阻!!不是所有的15C电池都一样的.我自己留了一块15C内阻只有4.6 毫欧的极品锂电!跟一般的20C锂有得一比!!
6:601BC和Imax B5有这个功能，是平衡充.不会对锂电有太大伤害的!我自己也用,DN是不错的选择!!

看看我的优质电池:2200 12C 放电流达到25A    15C达到30A    25C达到40A以上
http://www.5irc.com/content.asp?id=926726

lgz-

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tobp

c数越大，寿命越短。

细龙88888

:em26: