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fms电调问题

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楼主
发表于 2019-11-6 20:30 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
朋友送我架fms 1.4米的P51   一看电调有刹车  我很不习惯   求各位大侠解难   怎么取消刹车设置?

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沙发
发表于 2019-11-6 20:43 | 只看该作者
电调刹车,会造成油门顿挫,容易炸机
3
 楼主| 发表于 2019-11-6 22:40 | 只看该作者
busanbusi 发表于 2019-11-6 20:43
电调刹车,会造成油门顿挫,容易炸机

是啊  我飞了后感觉太不舒服  油门收到底感觉飞机不太听话啊
4
发表于 2019-11-7 00:04 | 只看该作者
防止桨打地的
5
发表于 2019-11-7 01:53 | 只看该作者
接电前油门放到最高,听到电调三次两高短音后,会有三次两低短音两高长音,在这三次两低短音两高短音过程中,将油门收到最低,就取消了电调刹车。
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6
发表于 2019-11-7 01:56 | 只看该作者
接电前油门放到最高,然后电调上电,听到电调三次两高短音(校准油门行程提示音)后,会有三次两低短音两高长音(刹车模式切换音),在这三次两低短音两高短音过程中,将油门收到最低,就取消了电调刹车。
此操作在接电前固定好飞机,保证飞机不会突然向前冲。
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7
 楼主| 发表于 2019-11-7 09:04 | 只看该作者
18501791446 发表于 2019-11-7 01:56
接电前油门放到最高,然后电调上电,听到电调三次两高短音(校准油门行程提示音)后,会有三次两低短音两高长 ...

好的  谢大侠指教  
8
 楼主| 发表于 2019-11-8 18:06 | 只看该作者
18501791446 发表于 2019-11-7 01:56
接电前油门放到最高,然后电调上电,听到电调三次两高短音(校准油门行程提示音)后,会有三次两低短音两高长 ...

照您说的做了   都摆平了  谢谢
9
发表于 2019-11-8 20:51 | 只看该作者
刹车以后,飞机停桨的阻力变小,反而会不容易降落。关闭刹车可以让飞机更容易减速
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10
发表于 2019-11-8 23:41 | 只看该作者
rongshu1959 发表于 2019-11-8 18:06
照您说的做了   都摆平了  谢谢

所有fms捕食者电调都是这样调整的,建议所有新飞机飞之前再做一个油门校准,就是前三次两高音时量油门拉下来,这样电调才能知道你的油门哪里是0,哪里是100,新飞机或者换了新的电调一定要做哈
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 楼主| 发表于 2019-11-9 09:30 | 只看该作者
18501791446 发表于 2019-11-8 23:41
所有fms捕食者电调都是这样调整的,建议所有新飞机飞之前再做一个油门校准,就是前三次两高音时量油门拉 ...

嗯  知道了
12
 楼主| 发表于 2019-11-9 09:31 | 只看该作者
天穹 发表于 2019-11-8 20:51
刹车以后,飞机停桨的阻力变小,反而会不容易降落。关闭刹车可以让飞机更容易减速

嗯  说的很有道理   我飞的时候还真是像你说的那样  反正有刹车感觉很别扭
13
发表于 2019-11-10 10:21 | 只看该作者
P51降落时容易拿大顶打桨,原来的机主应该是因为这个设了刹车。空中飞行时可以收油门时不把油门收到底留一点点就行了。
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14
 楼主| 发表于 2019-11-10 20:36 | 只看该作者
故乡小镇 发表于 2019-11-10 10:21
P51降落时容易拿大顶打桨,原来的机主应该是因为这个设了刹车。空中飞行时可以收油门时不把油门收到底留一 ...

嗯  你分析的很有道理
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