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抗风能力按说不是由“某个机型”决定的,而是受多重因素影响的:(1)翼型、翼展;(2)推重比;(3)起飞重量;(4)设计空速;(5)形阻;(6)舵量/效;(7)气动安定性(指包括重心、升力中心等布置对安定性的影响);(8)混控设置…… 其中有的是由机型先天决定的,不好改变,如翼型、形阻等;而有的在装机时有机会自主调整/安排,如起飞重量、动力属性、重心等。
因此,对于抗风性来说,在不可控的机型因素基础之上,又有很多可控的因素可以自主把握,甚至把握得“好与坏(无褒贬之意)”会对抗风程度形成质的差异——即这里边确实不是在机型设计层面早被“规定”好了的,而是在装机/制机/改造环节有很大空间的。
个人理解,仅供参考,祝在风中爽飞!
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