差点提控！！！看看我的亲身经历，如何找加飞丢的飞机

nndd · 发表于 2014-10-12 22:51

本帖最后由 nndd 于 2014-10-13 09:20 编辑

看看我的亲身经历，如何找加飞丢的飞机-------今天下班后到一空旷地飞行，满电，起飞后径顺火车道（相隔300米以上）往前飞，飞到约800米，图传突然没有信号传回，估计是飞远了图传无信号，于是按原路方向倒退返航，许久不见飞机，打一键返航，几分钟后仍不见飞机回来，***，肯定是飞丢了。前天购买了一台GPS定位器，并且已安装在飞机上，马上拨打定位器号码，定位器发回一组经纬度，立即在手机上的户外助手软件上输入，软件上的谷歌地图显示在我飞行的前方，马上上车往那方向开去，5分钟后又重新拨号，返回的经纬度稍有偏差，但不大，说明飞机还在那个地方，当时天已经快黑了，先回家拿寻路宝，TM的寻路宝竟然没电，饭也没心情吃，只好带了手电和同事一起按户外助手的指示前去荒山找飞机。到位后，户外助手提示就在附近，于是从一个较陡的荒坡找起，满头大汗，未果，突然，打开的接收机（鹰眼锐视一体机）接收到信号，是OSD的图传信号，大喜，收到信号说明飞机还没解体！！，干劲大增，但仍没找到，通过平板天线的指向性，发现对准另一边的山坡信号特别好，估计我们上反方向的坡了，于是下山，上山，分头穿茅草丛，仍找不到，那叫个累啊，后来死马当活马医，取回遥控器到那地方后解锁，加小油门，隐约传来电机的声音，大喜，正在大喜时，听到BB响的叫声----加油时电池电压下降了，下到报警电压，触发了BB报警器，那叫高兴啊！！，一气跑到失联点，飞机上安装的爆闪灯还在闪，只不过在草丛中看不见罢了，把飞机取下来检查，人品太好了，飞机一点事都没有，只是云台和相机从机架中掉了下来，扯断了视频线，现场解锁，加油，高举过头顶试机，飞机竟然一切正常！
回家后取出相机的卡，检查了视频，发现飞机在失联点突然失电，半秒后重新上电，然后又马上失电，四个电机停转，然后就自由落体了，问了商家，叫我检查电池插头，发现没问题，最后估计是电池有虚焊。现在我是把两个电池并联在一起使用，就算一个有问题，至少还有一个顶用，刚才测试了一下，原来单个可以使用15分钟，两个并联可以使用25分钟，当然是悬停状态，加速状态晚上还不敢试。

我的飞机是
飞越650
朗宇X4108S
好盈铂金30A
1555碳纤桨
NAZA LITE+GPS
穷人OSD
600MW图传
4S5000MA电池
天地飞9遥控器
图传、OSD，云台专用电池，11.1V1350MA
另购的GPS定位器
自制的远距离遥控寻机仪，没装上，如果装上了，到失联地点按遥控器，那声音在500米外都可以听到啊，可省好多力....
此机可负载2公斤以内的重物.

不知前辈们遇到类似情况没，或是飞控、电调之类的抽风造成电机失电？

刚学会发视频，截取片断水平不高，多多见谅

sdcam · 发表于 2014-10-13 13:41

nndd 发表于 2014-10-13 09:30
我国庆时飞丢了一台，和现在这台配置一模一样，损失5000大洋，痛定思痛才买了GPS定位器，那台出事和现在 ...

嗯，尽量在视距范围内吧。远了出问题能找到的都是中彩票了。

nndd · 发表于 2014-10-13 11:52

gxhifi 发表于 2014-10-13 00:58
是啊...2.7是个很要命的值了..只能说是教训...因为这种情况我们有遇过..

当时在大八轴天上飞得好好的~ ...

这个经验值得借鉴，我买的这个电池名不见经传，在卖飞机的那家买的，不知其他哪种牌子电池质量过关些，求推荐

oooabc · 发表于 2014-10-13 11:47

小心驶得万年船

nih1 · 发表于 2014-10-13 10:39

谨慎飞是必须需要的！

yuyanzt · 发表于 2014-10-13 10:30

先顶再看视频

nndd · 发表于 2014-10-13 09:30

sdcam 发表于 2014-10-13 07:15
能找到的都是少数。。。

我国庆时飞丢了一台，和现在这台配置一模一样，损失5000大洋，痛定思痛才买了GPS定位器，那台出事和现在这台差不多，我是在一个尾矿库飞的，旁边有不少的高压电塔，起先我分析原因是估计是GPS受高压线电磁影响所致，当时我已飞出1200米，2W的图传开始有雪花，回航到600米时失去图传信号。我的这个图传，OSD，云台是单独供电的，失联时3S的电池当时余量是11.6伏，且电池是充不了到10次的新电池，不可能是电池耗尽导致无图像回传。当时所有补救措施都做了，几分钟后确认完全失联，现在分析来看，和我这次完全一样啊，肯定是电机失电后在湖上空直接落水了，当时那个伤心啊

，回来后又补买了一台，这次小心多了，所有功课做足才上天，反正每次上天都为万一炸机、提控作最仔细的补救检查，不抱“不可能有事”的思想，不在人多地方飞，有人多在旁边看就收工，不再飞超出视距范围，小心驶得万年船。

nndd · 发表于 2014-10-13 09:19

gxhifi 发表于 2014-10-13 00:58
是啊...2.7是个很要命的值了..只能说是教训...因为这种情况我们有遇过..

当时在大八轴天上飞得好好的~ ...

是的，我认为是电池的原因，现在我两块并联使用，保险系数就高很多了

zhaoxintc · 发表于 2014-10-13 08:27

我觉得还是检查XT60的插头是不是正品。副厂的XT6就是有松旷的嫌疑，我有一次就是直接断电自由落体，检查就是XT60因为是副厂的导致松旷突然断电。

sdcam · 发表于 2014-10-13 07:15

能找到的都是少数。。。

gxhifi · 发表于 2014-10-13 00:58

sbach-342 发表于 2014-10-13 00:35
大哥就是好电池放到2.7也受伤很重啊

是啊...2.7是个很要命的值了..只能说是教训...因为这种情况我们有遇过..

当时在大八轴天上飞得好好的~~.然后忽然就自由落体了...还好下面是高高的草..然后飞得也不高..

下来后各种查就是查不出问题....

直到有一天那块电在家里用来试机....压了砖后推油门时...发现忽然BB响报警..然后整机也停转......像极了那次事故..

然后才看见BB响那标住有一块电芯是直接输出为0V的.......但过了不到一分钟...它又恢复到3.7左右....

对于这种电芯..真心不敢用...然后估计就是这电芯体质不好.放电电流大到一定程度后.内部接触或化学问题..然后直接就不输出了.不知道是内部断路....是断路不是短路.

这后果真的.太严重了...

不过说真的..放电放到3V多应该就可以了..2.7是要命了些..总之这个是要试出来的...真的有这种电芯......别留了.

sbach-342 · 发表于 2014-10-13 00:35

gxhifi 发表于 2014-10-13 00:15
看清~~大哥!
在家放...意思起码不上上桨...或者用电炉丝放电.....在这种压力情况下....体质不好的电池它 ...

大哥就是好电池放到2.7也受伤很重啊

gxhifi · 发表于 2014-10-13 00:15

sbach-342 发表于 2014-10-12 23:41
ls是坑人呢吗。。。放到2.7以下
多轴也不像固定翼飞很远，失联了还会飘很远，感觉报警器比gps有用 ...

看清~~大哥!
在家放...意思起码不上上桨...或者用电炉丝放电.....在这种压力情况下....体质不好的电池它会放到一定时侯~~就会突然输出为0~~

你给它休个几分钟就又满电复活在你面前....你会无语的!!对于这种电芯......老老实实让它下岗点灯去...不然你哪天就爽大了

sbach-342 · 发表于 2014-10-12 23:41

ls是坑人呢吗。。。放到2.7以下

多轴也不像固定翼飞很远，失联了还会飘很远，感觉报警器比gps有用
持续关注等待结果

gxhifi · 发表于 2014-10-12 23:34

你这种情况以前我也遇过..飞住飞住忽然就自由落体...下来查什么都差不出..用小飞机用那电池也没事.但接到负载大的八轴就出事..还好幸运..没伤人.....哎..
呵呵~~试试把电池在家暴力放电放到2.7V以下或更低时会不会有瞬间某电芯电压为0~~如果有的话~呵呵~恭喜你可以抓他出来打一顿了!

usa137170 · 发表于 2014-10-12 23:26

看来定位不能少呀

小虎队005 · 发表于 2014-10-12 23:22

真是万幸，只能说楼主的准备工作做得足装了定位

nndd · 发表于 2014-10-12 23:19

hsp2008 发表于 2014-10-12 23:01
沙发~说的太复杂，其实只需加装一个双模定位器就可与搞定，前提是定位器不掉电，直接网站轨迹跟踪，精度非 ...

这种定位器是自带电池的，可以支持两天的电量。

nndd · 发表于 2014-10-12 23:14

不是T插，是XT60的。
才刚用了不到5个起飞

gdjmwxy · 发表于 2014-10-12 23:13

差点提控！！！看看我的亲身经历，如何找加飞丢的飞机

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