德国家族再添新丁-究极恒龙豹2

lzq0727

自从入手恒龙虎式坦克后，简直就是入迷。天天搞改装，哈哈，现在基本定型，野跑不成问题了。考虑再三，从灿总家购入究极恒龙豹2，扩大军备。前天终于豹2到手了。全部最高配置，看着就爽啊。第二天，迫不及待的野外试跑，时间一共持续有40分钟左右，底盘基本没什么大的问题。好的就不讲了。我相信大家更想知道不好的需要改进的地方。首先，33速比飞燕波箱，散热比较大，我还加了风扇，都可以明显感觉底盘发热，所以最好还是不要长时间高速运转。2S的锂电速度偏慢，要达到理想的速度需要3S电池。不知为什么，33速度飞燕波箱耗电量感觉比96速比的大（我的恒龙虎改的96比飞燕波箱）。其次，最需要说的是履带，我购入的是双销挂胶履带，这个挂胶看着漂亮，但是野跑容易脱落，40分钟左右的野跑，大约掉了10片出来，到最后我不得不边玩边看地上有胶片没。。。现在买了乐泰的强力胶水准备全部粘接。不过这样一来履带胶片就无法更换了。磨坏后怎么办呢？哎。。。。最后，再说说卡齿等现象，目前没有发现，但是有几次小石子卡进驱动轮，发出咔咔的声音，石子都被压飞出来，视频中应该有看见，这会很容易弄坏履带或者驱动轮，建议大家野玩时，还是尽量选择没有小石子的路面。灿总的扭杆总体来讲还是不错的，只是精度还不是特别理想，但是目前看并不影响行走，这一点其实已经足够了。密闭的底盘很好，基本不进沙尘，可是带来散热问题，估计以后会改装风扇系统。另外密闭的底盘导致电源更换很头疼。这也需要自己多思考解决。总体来讲，这款究极豹2底盘的加固基本达到非常好的程度了。很爽。下面上试跑视频，今后有什么再发帖跟大家交流，也望广大豹2车长多发帖多交流，集思广益，让我们的豹2更威武！！
再咨询大家一个问题，ipad做了视频上传优酷，为什么搞不了高清的？太不爽了。。。

lzq0727

seapowerseries 发表于 2014-9-15 10:30
原来早就跟群主有交情了耶！哈哈~~~
组队成功！

哈哈，原来你就是海军。。。继续组队。。。。

kevin2007

不错了，赞

seapowerseries

lzq0727 发表于 2014-8-19 00:53
我也是重庆的

原来早就跟群主有交情了耶！哈哈~~~
组队成功！

lzq0727

qian403 发表于 2014-8-22 09:07
恩。多谢。已经用的MATO的双销金属履带了。问题依旧。下面看看打磨卡齿器怎样

卡齿器不要一次打磨太狠，试着一点一点的增加，打磨到合适最行，这个必须你自己试验了。

qian403

lzq0727 发表于 2014-8-22 07:26
先解决驱动轮卡齿问题，履带不会被拉短，第一个路轮也就不会被过份挤压了。关于驱动轮卡齿，首先要用金属 ...

恩。多谢。已经用的MATO的双销金属履带了。问题依旧。下面看看打磨卡齿器怎样

lzq0727

qian403 发表于 2014-8-22 07:13
注意到了，还真是稍微有点上翘。不过后面驱动轮位置还是正常的。不像HL的，前面只要翘后面必定卡。真心在 ...

先解决驱动轮卡齿问题，履带不会被拉短，第一个路轮也就不会被过份挤压了。关于驱动轮卡齿，首先要用金属双销履带，咬合度好的多。其次，把卡齿器内槽打磨出斜面，应该可以解决驱动轮卡齿问题。

qian403

lzq0727 发表于 2014-8-21 19:52
其实对于这个路轮翘起的问题， 你真别特别在意，因为我昨天在一个豹2的真实视频里面，发现真车都会出现这 ...

注意到了，还真是稍微有点上翘。不过后面驱动轮位置还是正常的。不像HL的，前面只要翘后面必定卡。真心在意这个问题，丑的恶心啊。呵呵。田宫豹2就没有这个问题。

lzq0727

qian403 发表于 2014-8-21 18:56
同意，第一个路轮翘起就是扭簧压力不够强导致的，过障被顶起，过了障无法归位，只能想办法加强压力

其实对于这个路轮翘起的问题， 你真别特别在意，因为我昨天在一个豹2的真实视频里面，发现真车都会出现这个问题。

qian403

lzq0727 发表于 2014-8-20 22:02
其实，这个问题我个人觉得跟扭杆没有太多关系，还是避震力量问题，路轮被抬起，那么就应该是该路轮的避震 ...

同意，第一个路轮翘起就是扭簧压力不够强导致的，过障被顶起，过了障无法归位，只能想办法加强压力

lzq0727

jishumai 发表于 2014-8-21 06:58
我也帮忙盖一下楼.顶你

谢谢前辈

jishumai

我也帮忙盖一下楼.顶你

qian403

levedog 发表于 2014-8-20 21:13
你参考一下我的办法：我的豹二新买来时有时是会出现在大阻力地面上向右前方行驶时右侧履带被主动轮齿顶起 ...

谢谢！瓶盖。。找一个去

levedog

lzq0727 发表于 2014-8-20 22:36
嗯，平衡我不用刻意做了，我把声卡和音箱移到炮塔后侧了（灿总的001声组声卡是单独分出来的），位置很合 ...

合理高效

lzq0727

levedog 发表于 2014-8-20 22:24
不仅噪音大，发热也很大，好在我也装有风扇，且玩吧哦，对了，记得把炮塔的前后平衡做好，炮塔尾 ...

嗯，平衡我不用刻意做了，我把声卡和音箱移到炮塔后侧了（灿总的001声组声卡是单独分出来的），位置很合适，这样音量开关也上炮塔顶了，放置在了BB弹开关那里。炮塔底座圈已经上了油的了，这次改造完成 组装时会再弄点

levedog

lzq0727 发表于 2014-8-20 22:04
我给炮塔换上小灰猪电机了测试了一下，速度快了很多，但是噪音也明显大很多

不仅噪音大，发热也很大，好在我也装有风扇，且玩吧哦，对了，记得把炮塔的前后平衡做好，炮塔尾部放一点配重，然后炮塔座圈内侧等摩擦面上要涂好润滑膏。

lzq0727

levedog 发表于 2014-8-20 21:18
我改了扭杆的，扭杆可以提供给摇臂额外一点抗左右形变的刚性，但我改扭杆的直接原因其实是为了支撑沉重的双 ...

我给炮塔换上小灰猪电机了测试了一下，速度快了很多，但是噪音也明显大很多

lzq0727

qian403 发表于 2014-8-20 09:15
回前辈，岂止卡齿器，我连驱动轮的尖都打磨了。。。  我觉得这个问题其实还是跟扭簧无力有关，虽 ...

其实，这个问题我个人觉得跟扭杆没有太多关系，还是避震力量问题，路轮被抬起，那么就应该是该路轮的避震力量小了，改扭杆，无非就是加粗，用大的扭力把路轮再压回去，其实就是这个简单的道理。要说驱动轮跳齿，还是跟各种精度有关，包括路轮和驱动轮配合的精度，履带的精度等等。我的虎式第一次粗放式改扭杆，结果还是有跳齿等现象出现，前今天第二个扭杆底盘诞生，应该保证了足够的手工精度，结果现在跑起来真心舒服，虎式路轮直接是最容易互碰的，但是，目前我的虎式听不到金属路轮碰撞的声音，只会听到履带敲打路轮的声音，我相当的满意。相信你也遇到过，虎式转弯后退，外侧驱动轮是最容易跳齿的，但我现在的虎式完全没这个问题了，我估计应该是第一个路轮成功的保证了履带运行精度，压的比较好。所以，要改造底盘适合野跑，只有两个建议，第一加强底盘的刚性，尽量保证任何状态下底盘不扭曲变形；第二，加强设计加工的精度。这样做出来的底盘即便出点问题都不会很大（比如石子顶出履带，这个是没有办法改变的。），保证一般的野跑不会有大问题。

levedog

我改了扭杆的，扭杆可以提供给摇臂额外一点抗左右形变的刚性，但我改扭杆的直接原因其实是为了支撑沉重的双流波箱，只有扭杆能提供足够的支撑力。

levedog

qian403 发表于 2014-8-20 19:31
回前辈，塑料履带金属履带都试过了。没有任何变化。呵呵。只要野跑，就会很容易出现那个问题，前辈的豹是 ...

你参考一下我的办法：我的豹二新买来时有时是会出现在大阻力地面上向右前方行驶时右侧履带被主动轮齿顶起来，左侧没有。我觉得一定是因为右侧路轮离主动轮远一点，摇臂受到阻力后产生形变，再加上公差问题，造成履带位移。那时候还没有卡齿器销售，我用直径和主动轮主体一致的瓶盖修形后粘接在主动轮内，盖口吻合于履带诱导齿，构成了现在的卡齿器结构，成功解除了这个问题，在阻力极大的地毯上也不会发生履带跑位。后来我用过售卖的成品卡齿器，又出现跑位，所以我认为现有的卡齿器设计并不是很好。好的、有效的卡齿器也是解决这个问题的办法，你有空可以DIY一个。