恒龙虎的散热处理

zsg · 发表于 2005-12-17 14:01

原来的功率管位置没有办法散热，在草坪上玩信地回旋的时候把功率管烧了几次。:em25::em25:
原来的位置也没法加散热器，直接连到外面来。多并联了一组功率管:em15::em15:
昨天去工地上跑泥泞，电机马力太小了。今天把电机换成强磁的。提高扭力。
看图吧，高手们还有什么好建议！

dacong · 发表于 2006-8-8 19:13

板子烧掉的说
完蛋的说

杰伦5号 · 发表于 2006-7-30 10:07

昨晚并多两套882上去，接电，啪的一声，完了，马达不会转了，用回原来的管子也不行了，郁闷。

杰伦5号 · 发表于 2006-7-27 23:45

好帖不要沉，不知道2代是不是一样型号。

zsg · 发表于 2006-4-8 12:56

原帖由 august 于 2006-4-5 21:35 发表
值得参考!请问zsg:是否因为改电机而多并联了一组功率管,有何作用?现在用的功率管是什么型号?用这型号的功率管配原来的电机可以吗?

并联功率管主要是加大输出电流。我用的是B772管。

august · 发表于 2006-4-5 21:35

值得参考!请问zsg:是否因为改电机而多并联了一组功率管,有何作用?现在用的功率管是什么型号?用这型号的功率管配原来的电机可以吗?

核子冬天 · 发表于 2006-2-23 13:31

原帖由 audi77 于 2006-2-23 11:47 发表
你这个是比例遥控的吗？

虎1代不是比例

audi77 · 发表于 2006-2-23 11:47

你这个是比例遥控的吗？

zsg · 发表于 2005-12-23 13:34

装散热片后已经完全没有问题了，可以连续跑一组电池（约40分钟）

sdly · 发表于 2005-12-23 01:05

装风扇可能就没那个必要了吧,,,散热片就很好了

ngmf · 发表于 2005-12-22 22:54

哈哈。。。

zsg · 发表于 2005-12-22 14:56

应该说是成功了一半。
现在坦克的速度比较慢，再改进下。
功率管前面有几只100欧姆的电阻，是起限流作用的，取消来看看。

天外飞鱼 · 发表于 2005-12-22 11:00

原帖由 zsg 于 2005-12-21 22:08 发表
新换的电机去试验了。
速度比较慢，比原配的电机慢一半左右。
电池是原配的（7。2V，1800mA）的。一块电池要玩半个多小时，大概是40分钟。
速度慢了，但扭力很大，爬坡的能力比以前好了很多。

那应该是改装成功了，恭喜恭喜。。。有机会在一个场地比较一下就最好了:em19:

zsg · 发表于 2005-12-21 22:08

新换的电机去试验了。
速度比较慢，比原配的电机慢一半左右。
电池是原配的（7。2V，1800mA）的。一块电池要玩半个多小时，大概是40分钟。
速度慢了，但扭力很大，爬坡的能力比以前好了很多。

zsg · 发表于 2005-12-17 22:28

新换的电机也是买的普通380电机，自己换的磁铁。那磁铁的磁性很强的，两片几乎不容易分开！
齿轮是用钳子夹住，用钉子加榔头敲下来的

天外飞鱼 · 发表于 2005-12-17 18:45

原帖由 zsg 于 2005-12-17 18:42 发表

我是把原来的拔出来，再敲进新电机轴上的。很紧啊！

那原来的也很紧啊，怎么才能把出来啊？？？:em22:

zsg · 发表于 2005-12-17 18:42

原帖由 天外飞鱼 于 2005-12-17 18:37 发表
好啊，期待好消息。。。另外还有个小问题，新的电机头怎么才能和小齿轮结合紧密呢？

我是把原来的拔出来，再敲进新电机轴上的。很紧啊！

天外飞鱼 · 发表于 2005-12-17 18:37

好啊，期待好消息。。。另外还有个小问题，新的电机头怎么才能和小齿轮结合紧密呢？

zsg · 发表于 2005-12-17 18:13

在家里试不出来，明天去泥地里跑跑看。
我测的电机在空载下的电流不到1A，比原配的电机转速慢点，力量大。

天外飞鱼 · 发表于 2005-12-17 17:45

楼主高明啊，我看这些花花绿绿的线头都晕了，自己搞肯定没戏了。

原配的电机是弱，你后配的电机表现如何阿？电池会不会用的快些呢？

在车体里装个电脑风扇，肯定散热效果强！