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4面悬停勉强过关,如何开始练习航线?

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楼主
发表于 2014-8-6 10:01 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
4面悬停勉强过关了,只有对尾能基本能定点,其他3面都做不到,现在适合练习航线吗?航线的基础是直线平移还是缓慢自旋呢?由于一个人单飞,没人指导,不知道练习的步骤是什么。在模拟器里用有练习架的飞机可以走出不规则的航线,但是真机航线总是速度过快,很难控制,安装练习架有帮助吗?

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 楼主| 发表于 2014-8-6 21:52 | 只看该作者
pilotgaowei 发表于 2014-8-6 21:38
可以飞飞对尾航线!侧飞,尾巴始终对着你,但是最好不要过你站立的那条线!

恩,这种也在练习。开真直升机方向掌握是不是没那么难呀?尝试过用直升机FPV控制,飞了一次,感觉方向没那么难掌握,转弯什么还好,不过是用飞控GPS姿态模式操作的.

25
发表于 2014-8-6 21:47 | 只看该作者
悬停基本过了就航线吧,先直线,飞过去,飞过来;飞过去,飞过来 ……
24
发表于 2014-8-6 21:38 | 只看该作者



可以飞飞对尾航线!侧飞,尾巴始终对着你,但是最好不要过你站立的那条线!

23
发表于 2014-8-6 21:36 | 只看该作者
acexyl 发表于 2014-8-6 12:55
阳台侠的太高端了,他的是自旋停,应该是航线的最高境界了吧。

他也就这两下子
22
 楼主| 发表于 2014-8-6 20:47 | 只看该作者
感谢大家热心指点,大家的很多经验我会在模拟器里尝试,但是一个意思我是听出来了,悬停还欠练。
21
发表于 2014-8-6 20:16 | 只看该作者
凤凰里面我觉得油机比电的接近真实
20
发表于 2014-8-6 20:03 | 只看该作者
军在心中 发表于 2014-8-6 10:33
模拟器上,你试嘛,感觉跟直机差不多的机型就行

你是怎么教楼主的 谁告诉你真机是多大 在模拟器里就选 多大 在模拟器里选 机 初学者只有一种机型可选 就是选里面能选的最大机型

19
发表于 2014-8-6 20:00 | 只看该作者
acexyl 发表于 2014-8-6 10:30
这话怎么说呢?我现在有450L X5 700L,现阶段用什么机型更适合练习?

在模拟器里一定要选 最大的飞机练

18
发表于 2014-8-6 17:22 | 只看该作者
单打独斗 发表于 2014-8-6 12:39
我也是四面悬停,对尾和侧面已经是条件反射,意思就是只要眼睛看着飞机,心里想其他事情也没关系。对头要看 ...

都会对头了为何飞机转不过来?飞机转不过来说明对头没过关!!!自旋停就是自旋的时候也能打舵使飞机定点,而不是飞机停稳了再自旋几下并不打舵!!!!

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发表于 2014-8-6 17:15 | 只看该作者
acexyl 发表于 2014-8-6 13:51
有点明白了,就是不要带着速度改变方向,走方形航线,到了拐弯点停稳,转方向再走直线对吗?多谢指点。
...

前面有句话你可能没留意,悬停是八个方向的,就是讲每45度方向变化都要掌握,然后就可以练习自旋旋停了,模拟器练烦了就按模拟器教程里面的飞下咯。另外手感问题你可以反下以前的帖子,有个帖子教设凤凰模拟器模型参数让模拟跟真机手感比较接近的,关于风,模拟器场地里面也可以设定,你将出现的频率调高点你要有要疯的感觉。

16
 楼主| 发表于 2014-8-6 13:51 | 只看该作者
A24 发表于 2014-8-6 13:45
会悬停了的话,可以沿着航线轨迹悬停,停稳了就挪一点,再停稳,再挪,再停再挪再停再挪.......。
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有点明白了,就是不要带着速度改变方向,走方形航线,到了拐弯点停稳,转方向再走直线对吗?多谢指点。

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 楼主| 发表于 2014-8-6 13:50 | 只看该作者
A24 发表于 2014-8-6 13:45
会悬停了的话,可以沿着航线轨迹悬停,停稳了就挪一点,再停稳,再挪,再停再挪再停再挪.......。
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有点明白了,就是不要带着速度改变方向,走方形航线,到了拐弯点停稳,转方向再走直线对吗?多谢指点。

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发表于 2014-8-6 13:47 | 只看该作者
A24 发表于 2014-8-6 13:45
会悬停了的话,可以沿着航线轨迹悬停,停稳了就挪一点,再停稳,再挪,再停再挪再停再挪.......。
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这个方法不错

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发表于 2014-8-6 13:45 | 只看该作者
本帖最后由 A24 于 2014-8-6 13:48 编辑

会悬停了的话,可以沿着航线轨迹悬停,停稳了就挪一点,再停稳,再挪,再停再挪再停再挪.......。
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先学会抓稳飞机和航线上所有位置的打舵方向,不要靠惯性去冲,否则是飞机在飞你,不是你飞飞机。



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单单正飞航线就8种姿势,加上姿势转换,不简单的,

练好的话,免费送你正飞的顺逆正反自旋航线。

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 楼主| 发表于 2014-8-6 12:55 | 只看该作者
Compass 发表于 2014-8-6 12:12
四面悬停,正反慢自旋,正反快自旋,就是阳台侠练得那套~

阳台侠的太高端了,他的是自旋停,应该是航线的最高境界了吧。

11
发表于 2014-8-6 12:39 | 只看该作者
我也是四面悬停,对尾和侧面已经是条件反射,意思就是只要眼睛看着飞机,心里想其他事情也没关系。对头要看状态,精神状态好,基本是靠条件反射,状态不好,对头就会飘。自旋,我不知道我理解得对不对,反正我悬停的时候打方向舵,飞机就自旋,正反快慢都没问题。就是有时候自旋飞机会飘,有时候会掉高度,或高度上升,这些都是油门摇杆没控制好。至于航线,我试着飞圆周航线,飞机先对尾悬停,然后同向右或向左打方向舵和副翼,让飞机向骑摩托车压弯那样,向圆周内倾斜,前半个圆周能飞好,一旦飞机已经转过来对头了,就会慌神,只有连忙打方向舵,让飞机尽快对尾,意思就是说只飞了半个圆周,后半个圆周基本就是直接自旋对尾的。
顺便说一下,这就是我的状态,飞机是飞越450.单打独斗,飞了两个月了,才这个水平。几次炸鸡都是冒进飞航线炸的,当然,刚入魔装机时炸的不算。由此总计,飞直升机不能急功近利,只有老老实实联系基本功,功到自然成。
10
发表于 2014-8-6 12:37 | 只看该作者
不怕炸就可以乱飞了
9
发表于 2014-8-6 12:12 ——“来自手机” | 只看该作者
四面悬停,正反慢自旋,正反快自旋,就是阳台侠练得那套~
8
发表于 2014-8-6 11:02 | 只看该作者
我自己练习的感觉就是航线跟是否能定点关系不大。其实只要你能做到对尾悬停了也就是说你能降落了。那就练航线没问题。不过还是在模拟器里好好练吧。你要用真机练可有的炸了。只有模拟器里做到飞的很流畅了,并且不错舵了再上真机才能尽量不炸。
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