新MTA4我玩不转了，恳请大家支招

bg1kba · 发表于 2005-12-10 16:50

首先将配置说明一下：MTA4 S28，极限10%燃油，OS 8#火头。

今天下午打算磨车，拉了几下便拉着了，可是刚一把点火器拔下来车就灭了。后来把怠速调低了些，拔点火器后不会熄火了，但是只要稍微给一点油门，车子就灭。如果点火器一直插在车上，那么给大油门也不会熄火。主油针的位置是在预设值2.75圈的基础上又往外调了半圈。

请问问题出在什么地方？我头一次动油车，请大家支招，谢谢！！！

pc-cat · 发表于 2005-12-13 18:36

啥也别说了,富油了!

rmb · 发表于 2005-12-13 12:58

俺也是新买玩两天就挂了
视频看多了也学人家暴力开车结果舵机挂了
差速器也挂了

wz1660 · 发表于 2005-12-12 22:18

嘿嘿。玩这个一定要注意安全要是撞了人就不好了

sonyex678 · 发表于 2005-12-12 22:08

原帖由 wz1660 于 2005-12-11 22:47 发表
才刚开始。正常的损坏。以后还多的是坏的地方。

理解万岁啊～～～～～～～

我和LZ都是第一次碰油车，没经验，LZ刚开始操控时还撞了一个大人和一个天真无邪的小孩子，还好他们闪得快

原来都是玩海博星的，一下过渡到油车，反应不过来了，油门太灵敏了，加速太快

LZ的MTA4的第一次就让我给破了...

罪过罪过...

bg1kba · 发表于 2005-12-12 09:35

原帖由 小马哥 于 2005-12-11 23:57 发表
这是怎么地了,新车就变这样了??为了省宝贵的银子,开车要小心啊.
对了,发动机磨的怎么样了?

昨天实在忍受不了调车时的巨大噪音和呛人的尾气,直接把车抬到模型店了,店里的师傅给免费调车.在更换了一个火头和调整了主副油针后基本正常了.最后的问题就是给稍大油门后(大约不到一半的油门时)还是熄火.我看不想富油啊,因为转速已经很高了,车子也跑的很快了(否则也不会撞坏).还没来得及进一步调整就撞了.请问是不是贫油了?还是副油针调整的不好?谢谢指教!

audi77 · 发表于 2005-12-12 07:46

这么快就骨折了

小马哥 · 发表于 2005-12-11 23:57

这是怎么地了,新车就变这样了??为了省宝贵的银子,开车要小心啊.
对了,发动机磨的怎么样了?

wz1660 · 发表于 2005-12-11 22:47

才刚开始。正常的损坏。以后还多的是坏的地方。

bg1kba · 发表于 2005-12-11 22:05

bg1kba · 发表于 2005-12-11 22:04

原帖由 sonyex678 于 2005-12-11 10:05 发表
希望今天和LZ磨车成功

调发动机真麻烦

有没有西安的高手帮帮忙，我请客，LZ买单

这就是今天sonyes678同学干的好事，大家给我做主啊！！！

sonyex678 · 发表于 2005-12-11 10:05

希望今天和LZ磨车成功

调发动机真麻烦

有没有西安的高手帮帮忙，我请客，LZ买单

wyhygzs · 发表于 2005-12-11 01:00

学习中

wz1660 · 发表于 2005-12-11 00:45

新车油针原厂本来就调的比较富油的。如你再放油针肯定就会富油了。

小马哥 · 发表于 2005-12-10 23:43

8号比较中性,A3比较热一点.

bg1kba · 发表于 2005-12-10 23:30

请问#8的和#A3的火头有哪些区别？

小马哥 · 发表于 2005-12-10 23:04

原帖由 bg1kba 于 2005-12-10 22:50 发表
还有就是怠速的时候尾气中几乎看不到白烟，而油门加大后（当然是在插着点火电的时候）会排出很多白烟，请问正常吗？

怠速时当然看不到白烟了，因为此时排出来的都是没燃烧完全的小油滴，你可以把手指放在排气口前面一点（不要接触，当心烫到），应当会看到喷在手指上都是油。明天照你目前这个油门不变，换个A3的火头起动，起动起来后就马上开大风门，然后再按上一贴的办法磨车。

白水苏打 · 发表于 2005-12-10 23:04

就是富油的明显表现.

wz1660 · 发表于 2005-12-10 22:50

可能是富油了。收一点主油针。

bg1kba · 发表于 2005-12-10 22:50

还有就是怠速的时候尾气中几乎看不到白烟，而油门加大后（当然是在插着点火电的时候）会排出很多白烟，请问正常吗？

新MTA4我玩不转了，恳请大家支招

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哇卡卡!!!

当然不正常了

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