请大家谈谈大桨跟小桨的区别？

hohsoft

请大家谈谈推力差不多的情况下，大桨跟小桨的特性，比方抗风性，各自适合哪种环境？

dangerxue

原帖由 stccs111 于 2005-12-9 17:21 发表

那怎么办？

要看扭据的，大直径（24以上） 或厚定子（10以上）的外转子kv1000可以直驱1047，1147也可以
或者用内转子减速喽

stccs111

原帖由 特帅呆王子 于 2005-12-9 15:45 发表
和电机也有关系,KV1000左右的直驱电机11V 就不能用1047之类的减速桨

那怎么办？

傻乎乎的猫

对于吉比，真机在机头是有一圈气道用于散热的，所以并没有看起来挡掉的那么多。

另外，螺旋桨的根部作用小也是原因之一吧。

xunicheng

原帖由 hohsoft 于 2005-12-9 15:46 发表


谢谢指点，另外抗风性方面大小桨有没有什么不同？ 感觉小桨吹出来的风是一股比较细的风，这样会不会对安装角度等要求比较高？

抗风性和飞机有关，低阻高速型的飞机抗风性就好，高阻低速型的抗风性就差。高速机要配高速桨，低速机要配低速桨，呵呵，好像是废话。

桨的拉力和它排出的风没有多大关系，因为拉力不是向后吹风产生的，而是桨叶的前后产生了压力差。不信的话可以看看那架胖胖的吉比，头特别胖，螺旋桨差不多有一大半被机头截面遮住，但是螺旋桨仍然有不错的效率。

hohsoft

原帖由 xunicheng 于 2005-12-9 15:38 发表
相同推力下，大桨转速慢，桨速低，适合3D及慢速机，小桨转速快，桨速高，适合特技机及高速机。实际上还跟桨距有很大关系。

谢谢指点，另外抗风性方面大小桨有没有什么不同？ 感觉小桨吹出来的风是一股比较细的风，这样会不会对安装角度等要求比较高？

特帅呆王子

和电机也有关系,KV1000左右的直驱电机11V 就不能用1047之类的减速桨

xunicheng

相同推力下，大桨转速慢，桨速低，适合3D及慢速机，小桨转速快，桨速高，适合特技机及高速机。实际上还跟桨距有很大关系。