从“新”开始，Depron Extra300 装机。。

爱迪生

    早就想发帖，开会、加班。。    航展过去一个多月了，才有时间装这架F3P，起步印象很重要，展会上搞来两架“月亮XX”的E300。。
全貌。。


亮骚，全部动力设备

KV1720的2203马达，跟捷克AXI参数完全一致。。


已经通过电，西安的最轻、双天的电压最低、富力的平台最稳。。


手测动力，2S 8038浆，超过350克。


如果空机可以做到50克以下将会很完美！



副翼舵机。。


方向和升降舵机。




什么动物系列的调。。


我是这样固定电机安装座的。。



双推拉这种连接方式几乎没有虚位，但是安装需要很小心。。


就差方向舵机拉线。。



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爱迪生

续。。这样不含动力是89克


尾撬



尾舵也是双拉线


主翼用了4根1MM碳棒斜拉


装电机发现了一个尴尬的问题


电调BEC线和接收与舵机够不到一起￥%%……&*#……


从新装一套吧。。


再开一次包。。


附件


先把起落架装上，我的起落架长度是22CM，好像是大象腿，有木有？？


这样加强


焊上新动力，27克，不含浆。


为D47准备的2S直供接头


这样接过去就可以了


忘了拍链接后的照片了


给右拉做的一个“垫片”


看清楚了吧


还有下拉的。


。
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完工。。准备开飞，不含电池总重量124克，一般般的重量了，下一架再精简一些，希望做到110克！
电池手里有4种，分别是双天300MAH 45C，减重后23克，西安TOPGUN 300MAH 45C，18克，很赞。
                              富力350MAH   25C， 21克， 350MAH 35C  23克。。
期待后两者的表现。。目前双天的内阻不是很平衡。。。压差大。。。。。
再来两张，起落架穿了鞋子。。

datoulingling

等看下半部分！顶！

老兵新传1

好设备，
好机，
好手艺。
期待后续。

老兵新传1

现在才是 14：27，时间有些乱了，穿越了？

hangzhou163

怎么像是在厕所里做出来的

mlt52

好机，
好手艺

白色滴丶

期待视频           

炸鸡块

这舵机适合航线、、、

爱迪生

hangzhou163 发表于 2014-6-16 16:24
怎么像是在厕所里做出来的

我喜欢在厕所里搞鸡。。

爱迪生

炸鸡块 发表于 2014-6-16 17:18
这舵机适合航线、、、

慢是真的很慢，不过回中巨准。。下一步把他改7.4V 供电。。应该会好一些。。。

炸鸡块

爱迪生 发表于 2014-6-16 18:38
慢是真的很慢，不过回中巨准。。下一步把他改7.4V 供电。。应该会好一些。。。

此舵机回中准和无虚伪，超耐用。。。。

无尽长空

坐等下回分解

爱迪生

炸鸡块 发表于 2014-6-16 22:55
此舵机回中准和无虚伪，超耐用。。。。

也许是齿轮磨具变了，也许是XX变了，目前这个舵机在通电状态回中很好，不过齿轮间隙比之前的大。。

爱迪生

无尽长空 发表于 2014-6-16 23:35
坐等下回分解

机子算是装好90%了，但是最尴尬的局面出现了，舵机线和电调线够不到一起。。

shimingshuang

154g？

爱迪生

shimingshuang 发表于 2014-6-17 17:07
154g？

也许会是145克。。

无尽长空

爱迪生 发表于 2014-6-17 11:25
机子算是装好90%了，但是最尴尬的局面出现了，舵机线和电调线够不到一起。。

继续解决，依然等下回分解

tianmei89cilang

咕嘟猫腻

天穹

爱迪生 发表于 2014-6-17 11:25
机子算是装好90%了，但是最尴尬的局面出现了，舵机线和电调线够不到一起。。

要是我就直接用延长线了，不管重量了