如何协调双发电动飞机的两引擎拉力？

起航 · 发表于 2005-10-29 21:51

我有个比较弱的问题
望老手们不要笑话
我想做一架双发电动飞机
不知道如何协调两个电动机的
转速，确切地说是拉力
谁能给个答案。
有几种实现方法？

stccs111 · 发表于 2005-11-2 00:45

原帖由 wxyyz 于 2005-11-1 23:19 发表
试试调其中一个的进角。不过电机尾盖要改。

是个办法，会的人不多吧

wxyyz · 发表于 2005-11-1 23:19

试试调其中一个的进角。不过电机尾盖要改。

minimpl · 发表于 2005-11-1 16:12

原帖由 stccs111 于 2005-11-1 12:01 发表
有那么多钱就上无刷，无刷电机的转速是电调的信号给的，一个电调带两个电机，据说理论上不允许，实际是可行而且是同速的！

:em05:就是，没错。顶！！！:em15::em15::em26::em26::em26::em00:

stccs111 · 发表于 2005-11-1 12:01

有那么多钱就上无刷，无刷电机的转速是电调的信号给的，一个电调带两个电机，据说理论上不允许，实际是可行而且是同速的！

狐狸 · 发表于 2005-11-1 11:34

装传感器检测两个电机的拉力，再用电路或单片机平衡应该可以解决吧？

minimpl · 发表于 2005-11-1 02:04

原帖由 stccs111 于 2005-11-1 01:17 发表

380的碳刷是垂直接触在换向器上的，所以正反转的转速差异不明显，而小电机的电刷正反转时与换向器的切角差别甚巨，所以转速和磨损快慢差距离谱，我们这有14家生产双通开关遥控飞机的厂家，经验和教训说出来有一 ...

:em17:就是，很麻烦，大家都在头疼呢！！！用进口的会好些，就是贵。一般都会偏一边。:em17::em00:

stccs111 · 发表于 2005-11-1 01:17

原帖由 wzh 于 2005-11-1 01:10 发表

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你的第4点考虑的过于复杂，华科尔的波音777双马达飞机就是2个380马达驱动，8.4V 1600mah（现在改为9.6V 1800mah）。在马达转速差别100－200转时，没有发现有明显的偏转现象，但超过500转 ...

380的碳刷是垂直接触在换向器上的，所以正反转的转速差异不明显，而小电机的电刷正反转时与换向器的切角差别甚巨，所以转速和磨损快慢差距离谱，我们这有14家生产双通开关遥控飞机的厂家，经验和教训说出来有一匹布那么长:em12:

stccs111 · 发表于 2005-11-1 01:12

原帖由 wzh 于 2005-11-1 01:06 发表

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沧狼那里的双马达电调只有20A，不能支持2个380马达。2个180没有问题。

问过合朗说火鸟403的电调是10A，那如果沧狼那个足20A，就可以上两个火鸟的动力组啊，那组动力的效率不错！

wzh · 发表于 2005-11-1 01:10

原帖由 stccs111 于 2005-10-31 10:26 发表
1、双路电调网上有人卖，80元/个，在坛子里还见沧狼说他有（记错了没骂我啊）； 
2、我觉得双路电调就是一个混控器串两个电调，没试过，有时间试一试，应该没错； 
3、如果不是为了动力转向的 ...

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你的第4点考虑的过于复杂，华科尔的波音777双马达飞机就是2个380马达驱动，8.4V 1600mah（现在改为9.6V 1800mah）。在马达转速差别100－200转时，没有发现有明显的偏转现象，但超过500转就非常明显。

stccs111 · 发表于 2005-11-1 01:10

原帖由 wzh 于 2005-11-1 01:06 发表

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沧狼那里的双马达电调只有20A，不能支持2个380马达。2个180没有问题。

正好够我带两个50mm的180涵道:em07:，问过他没反应，可能我得罪过他吧:em22:

wzh · 发表于 2005-11-1 01:06

原帖由 stccs111 于 2005-10-31 10:26 发表
1、双路电调网上有人卖，80元/个，在坛子里还见沧狼说他有（记错了没骂我啊）； 
2、我觉得双路电调就是一个混控器串两个电调，没试过，有时间试一试，应该没错； 
3、如果不是为了动力转向的 ...

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沧狼那里的双马达电调只有20A，不能支持2个380马达。2个180没有问题。

stccs111 · 发表于 2005-10-31 10:26

1、双路电调网上有人卖，80元/个，在坛子里还见沧狼说他有（记错了没骂我啊）； 
2、我觉得双路电调就是一个混控器串两个电调，没试过，有时间试一试，应该没错； 
3、如果不是为了动力转向的话，两个动力装置靠得近一些偏差自然小这个谁都明白，但如果给两个动力的安装带一点夹角，也能调到动力不一致时基本不偏航； 
4、双发飞偏航不仅仅是动力差异偏航的问题，对转的话要可虑电机逆机的效率是否一致（180以下小电机大多差得厉害，280以上也要看碳刷的形式），同向旋转要设侧拉角，而调整侧拉角可以用来补偿偏航。

[ 本帖最后由 stccs111 于 2005-10-31 10:37 编辑 ]