4米翼展太阳能动力滑翔机可行性分析~~~标题要长长长~~~~

rockxh · 发表于 2014-2-10 10:40

（技术交流请勿谈论价格及购买方式，斑竹留）
最近在网上研究太阳能滑翔机
想做一架4米翼展展舷比10左右的滑翔机，请各位大神帮我分析一下可行性~
动力组

125*125mm 单晶硅片X90片，45一组串联，2组并联，15X3片一块机翼，长度是1875mm，宽度375mm，所以机翼尺寸大概是4米X0.4米
电压最大0.53X45=23.85V,电流最大5.32X2=10.64A,功率最大2.85X90=256.5W，接23V左右稳压电路。
电机用4114盘式，桨18寸，6S下5A-10A推力是1100-1700G，力效8-10左右
电池单片8-10g,电池组重量应该可以控制在1000g左右。
其他重量不知能不能控制在3KG。这样晴天理想情况推重比可以上到30%-40%
机翼主要用碳纤+轻木，电池片放里面，主梁至前缘前放1片，主梁至后缘放2片，上层蒙全透明蒙皮。
机翼做成3段对插。1.4米左右3段（主要考虑携带性）
机身尾部用1米长左右3k碳卷管。尾翼是用V尾还是常规好？翼型选用什么？机翼如果不带上反角问题大不大？
起飞考虑用橡皮筋弹射起飞（弹射起飞可能机身强度要提高），或者用辅助轮（用辅助轮的话怕动力不够，可能还要加装备用动力系统）
备用6S锂电或者超级电容
用锂电的话配合太阳能电池板充电是个问题
法拉电容与太阳能电路系统配合比较好，用2.7V 100f （体积22X22X45mm）10个串联，体积44x45x110mm，加均压电路系统，机舱刚可以装下，串联后参数是27V 10f，电压降到10V左右大概可以提供10A电流10秒以上，起飞可以助力或者紧急情况下应急用。
到时候看飞的情况再加装飞控及FPV，目标是超长滞空时间UAV~
各位大神帮忙看看有没有什么问题~

Yangchanghao · 发表于 2017-2-6 19:58

crazyboyyy 发表于 2014-2-10 10:51
分析的不错我们都比赛飞了两年了

西工大的吗

小虎君 · 发表于 2016-3-18 10:42

您好，我对这个很感兴趣呀，您现在做的怎么样了

守候晨曦 · 发表于 2015-11-15 08:45

想法不错，顶一个

mzdx · 发表于 2015-11-13 14:12

madanzi 发表于 2014-2-10 11:29
我们教研室有翼展7m的，用的美国sunpower的电池片（和太阳神的一样），但实际上标称20%的效率根本达不到， ...

这是太阳能的材料特性决定的，在国际认同标准下测试都是在25度测试出来的数据，请参阅太阳能IV曲线，与温度有很大的关系！

mzdx · 发表于 2015-11-13 14:09

rockxh 发表于 2014-2-10 13:08
这个信息非常有用啊~

某宝上可以买到

请直接去sunpower的官网，有演示视频，可以达到30°的弯曲，后面的铜丝可以在即使断裂也不太影响发电！

mzdx · 发表于 2015-11-13 14:07

madanzi 发表于 2014-2-10 13:15
我们和汉能公司合作（sunpower被汉能收购），所以电池片是从美国运来的，表面有封装，所以可以弯曲直接做 ...

汉能是薄膜的技术，sunpower是晶硅技术，汉能不会收购sunpower的！

bigcatdairy · 发表于 2015-11-3 02:54

rockxh 发表于 2014-2-10 14:03
用mh32翼型怎么样？

MH32升力系數不夠, MH78比較靠譜.
但是MH系列主要是高性能翼型, 做太陽能灰機可能不是很合適

xiaoyi1225 · 发表于 2015-11-2 17:45

rctestflight已经做过了，机翼全碳镂空贴太阳能板

djw007 · 发表于 2015-11-2 09:08

雪夜飞猫 · 发表于 2015-11-2 01:35

crazyboyyy 发表于 2014-2-10 10:51
分析的不错我们都比赛飞了两年了

什么比赛，想去参观

feiyun · 发表于 2014-3-29 13:51

楼主你好，我也在做太阳能无人机，请问可以加下QQ，交流下经验吗
QQ:64736119

新手ZCY · 发表于 2014-2-18 20:18

桨好大

rockxh · 发表于 2014-2-17 13:37

建造

机身：碳纤维框架，凯夫拉环氧树脂涂层。
机翼：碳纤、凯夫拉、玻纤复合材料三明治模压。模具用铝合金CNC制作。（2片半5寸电池，弦长应该在350mm以下）
螺旋桨：碳纤维、环氧树脂模具制作，飞行时可调桨毂、可测量推力值。（应该是23寸桨）

rockxh · 发表于 2014-2-17 13:22

转一篇网上能找到的最详细的太阳能飞机资料

AC Propulsion的太阳能电动UAV---Solong 2005.6.5

Alan Cocconi和他的Solong,位于加利福尼亚的萨尔瓦多幻影干湖

Solong结束了它48小时的航行，降落在沙漠中心

Solong从一个简易辅助装置上起飞，降落时腹部着地

电子设备（上）以及电池组（下）装在直径15cm的机舱中，桨在无动力滑行时折起

背景
AC Propulsion是一家高性能电动载具的研发制造公司。自1991年起，公司大多数项目都是电动汽车，并成为高性能交流驱动器及集成电池充电系统领域的领军企业。solong UAV是建立在电子驱动专业知识上一个自筹经费项目，制造出了一个小型、平价且坚固的UAV。Solong在2005年6月1日至3日完成了连续多日仅靠太阳能驱动的飞行任务（白天加夜晚）。

应用
超长续航性能的SOLONG是一个能适应多样化遥感应用的独一无二的UAV平台。中等的体积，安静、清洁的驱动能源以及GPS导航使它有可能取代其他种类的UAV。
机身体积和推进系统功率可以简单的放大缩小，以适应不同的任务。我们正朝着能够执行全自动起飞、降落、数据采集的UAV研发方向继续努力。
AC PROPULSION渴望寻找非军事的合作伙伴、客户。

Solong参数
翼展：4.75米
翼面积：1.5平米
重量：12.8千克
电源：120个三洋18650锂离子电池和76片Sunpower A300太阳能硅片。
太阳能板最大功率： 225W
电池重量：5.6千克
电机最大功率： 800W
保持平飞所需功率：95W
电池储能：1200Wh
航速范围：27-50mph
最大爬升速度：2.5m/s
遥控距离：8km