自从DJI很“大方”的开通50点地面站以来，一直觉得这个功能像一个鸡肋，很强大，可飞行器的续航能力根本无法完成任务。通过实验性的飞行（模拟航测）里的飞行规划方式，其实DJI的地面站在不大的面积应该能解决这个问题。当然，要达到或者靠近测绘级别的航拍还需要付出许多就不多说了。最现实的一个问题就是续航时间，在论坛里泡了很久了，着重看了关于续航时间的一些帖子，除了重庆的一位兄弟用S800搭配狗的组合好像说能达到20-30分钟，其它基本就是DIY的小而轻的机架号称的能有30+分钟，但这个负重肯定解决不了航拍正摄的要求。
这里就提出来了，比如用地面站规划一个一平方公里面的的土地，想用地面站规划飞行，我的地面站预计是在40分钟，以S800这个搭配肯定是不行的，经过反复使用地面站，发现在规划好飞行路径以后，断电（换电池）后规划好的路线就会被清除，根据这个特点我想出两个解决办法供大家一起讨论。
1.（条件：飞行器上的取电头上接上一个并联的插头，一头插动力电，另一头为空）总的规划路径不变，当飞行器的安全飞行距离到达以后，在使用地面站上的“暂停”，然后切换人工操作模式控制返回地面，先在飞行器电源并联头提前空着的那一头插上满电的电池，然后取下没电的那块，这样飞行器是没有断电的，飞行数据应该保存。最后就是手动将飞行器飞到相对最靠近暂停时的点，然后“继续”，然后..............
2.规划好飞行路线以及动作设置，将规划图保存在地面站电脑里，飞行器按照规划路线飞行完一部分的航线后，达到某一个航点的时候（或者飞到一个不需要有空中动作的那条航线时，记录好航点的数字）然后点暂停，手动返回地面，按照正常的操作更换电池后，从地面站：”编辑“里调出预先存好的飞行线路，修改航线的“起始点”位置为上一次飞行点结束的数字。升空，“GO”..........
其实，写这个主要是针对，多轴飞行器在飞航线和航线转弯上应该比DIY的固定翼飞航线稳定多了，所以一直觉得多轴的这个特点比固定翼应该有优势。
经过这几天的地面站操作飞行，总结了一下，航线飞行速度最好不能超过5M/s，转弯方式为定点转向，可以设置为停留时间为0S。
这就是使用DJI的地面站的一点心得，分享一下大家参考和讨论。
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发表于 2013-12-20 13:10
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劈中你了么
，我擦，这贴是挖坟啊
楼主