飞涵道有伤电池一说？

wokaocl100

今天逛论坛，看到有人说飞涵道伤电池，求解~~~
是不是指涵道降落比较困难，没降下来过放？

泥巴鱼

SANY 发表于 2013-12-19 18:48
你说的是老曹的电池吧。他的电池一般人可买不到

你可以找他认购啊！

xx1994930

最好用好电池

grantlenzy

不知道格氏的6S电顶用不。。60C5000MAH的，现在正用来飞90涵道。

wokaocl100

20166333 发表于 2013-12-19 18:27
所谓伤不伤，是因为某些电池性能不能满足涵道飞行，因为涵道属于大功率消耗的用电器。

电池功率足  正常 ...

还是兄台的这个说法实在~~~,配合适的电池才是关键~~~,伤不伤都是相对的

yxc11

为什么有这种说法有三个原因：1、电池虚标（容量和C数虚标，20C的电池当30C用了）；2、配置不对（小马拉大车，本来配3000容量的，你搞个2000的）3、爽喷超过3分钟了（前两条不存在问题的话，这条很重要，不要当浆机时间飞啊），以上情况你只要拥有任何一条及以上，你就会得出楼主的结论了，你没有以上任何一条情况存在，电池寿命与你飞别的机一样的，哈哈

SANY

泥巴鱼 发表于 2013-12-19 17:30
不一直推大油门加上电池没问题的话不会太伤电池。我身边就有飞200循环以上的电池，只飞90涵道的！呵呵！而 ...

你说的是老曹的电池吧。他的电池一般人可买不到

SANY

wokaocl100 发表于 2013-12-19 17:24
以上大家的言论虽然有一定道理，但是不科学呀，飞涵道机一般都不会一直推大油门，反而如果是直升机暴力3d的 ...

你测试过电流就知道了。同样重量的直升机比同样重量的涵道机，需要的电流小。

20166333

所谓伤不伤，是因为某些电池性能不能满足涵道飞行，因为涵道属于大功率消耗的用电器。

电池功率足  正常使用下就不伤了。

你用手机电池， 飞螺旋桨小飞机都伤。。一样道理

yamizd

貌似涵道对电池的要求跟电直的差不多

泥巴鱼

wokaocl100 发表于 2013-12-19 17:24
以上大家的言论虽然有一定道理，但是不科学呀，飞涵道机一般都不会一直推大油门，反而如果是直升机暴力3d的 ...

不一直推大油门加上电池没问题的话不会太伤电池。我身边就有飞200循环以上的电池，只飞90涵道的！呵呵！而且还比很多牌子的新电池放电性能还好！

wokaocl100

以上大家的言论虽然有一定道理，但是不科学呀，飞涵道机一般都不会一直推大油门，反而如果是直升机暴力3d的话，一直是全油门输出，而且大螺距变化的压力更大，最直接的表现是，直升机3d下来电池比飞涵道下来的电池热的多。

chencydt

锂电池大电流放电对电池的内部会造成较大的损伤，那怕是大放电C数的电池，如果经常大电流放电，电池的寿命也还是会比小电流放电时的寿命短得多，而函道机由于电机的KV值较高，放电的电流都比较大，因此飞函道机对电池的伤害会比较大

湘江飞鹰

涵道主要是电流大，最好买C数大一点的电池，否则容易大肚子

恒尘

涵道不伤就没什么飞机伤了…

ejing1998

基本正确，国内厂家不虚标的太少了。我飞都是90%油门

泥巴鱼

如果电池没虚标的话没问题，如果电池虚标的话扛不住大电流放电！很容易怀孕！比如我的飞翼ME262满油门电流大概在150A+

wenbu666

通常涵道需要的电流过大，经常大电流放电影响电池寿命，我觉得应该是这么理解。