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肥熊空机1.7KG ,用什么电机?

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楼主
发表于 2013-12-19 01:31 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
本帖最后由 bxton 于 2013-12-19 01:49 编辑

目前空机带附件是1.7KG,只是泡沫加机轮啥的,估计再加些胶水重量不会下1.8KG,需要襟翼和前轮转向,舵机7个,电池手上最大是3S 2200的,最好可以用3S 2200电池可以带得起的配置。实在不行两块串联成6S的,但感觉这么干太重了~ 3S轻巧。起飞重量估计2.3-2.5KG。

用N3548 KV900的电机如何?配80A电调,用14*7的桨,能有多大的拉力?这差不多就是50E的配置,还有什么好推荐的?最好3S 2200电池可以上天的。














这里熊出没:)


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发表于 2014-2-10 10:13 | 只看该作者
hmmwv 发表于 2014-2-9 21:07
10的螺距会不会大了点?不好说,要试。我没用过木桨。不过从我的油机用的木桨来看,木桨一般比APC桨的弦 ...

1508的榉木浆,我看中的那家不知道有没有,好像是没有的
48
发表于 2014-2-9 21:07 | 只看该作者
无想转生 发表于 2014-2-9 11:48
1510de 榉木木浆如何

10的螺距会不会大了点?不好说,要试。我没用过木桨。不过从我的油机用的木桨来看,木桨一般比APC桨的弦长都要大,负载要大不少。而且木桨还有快桨和慢桨之分,慢桨更宽,负载更大,同样动力一般来说比快桨就要小一寸。

47
发表于 2014-2-9 18:03 | 只看该作者
哈哈,上油机不用担心动力!
46
发表于 2014-2-9 17:34 | 只看该作者
这机标配就是50E运动机,双天4250 6S 3300毫安 60A电调
45
发表于 2014-2-9 15:03 | 只看该作者
电池直接换成4s 5200吧
44
发表于 2014-2-9 11:48 | 只看该作者
hmmwv 发表于 2014-2-9 10:20
BL4030最大可以装到EMP的1610桨。如果用木桨的话,因为弦长比较宽,估计只能装到15寸。

1510de 榉木木浆如何
43
发表于 2014-2-9 10:20 | 只看该作者
无想转生 发表于 2014-2-9 00:55
老兄你当初换的什么桨?16寸木浆?

BL4030最大可以装到EMP的1610桨。如果用木桨的话,因为弦长比较宽,估计只能装到15寸。

42
发表于 2014-2-9 00:55 | 只看该作者
hmmwv 发表于 2013-12-24 09:41
再多句嘴,原厂4叶桨好看,但并不好用。一方面桨盘的平衡性只能算一般,另一方面,桨盘是设计搭配原厂电 ...

老兄你当初换的什么桨?16寸木浆?
41
发表于 2013-12-24 09:41 | 只看该作者
bxton 发表于 2013-12-24 04:46
+

再多句嘴,原厂4叶桨好看,但并不好用。一方面桨盘的平衡性只能算一般,另一方面,桨盘是设计搭配原厂电机桨座上的键槽的,装在标准的平面桨座上,由于接触面积不够,容易打滑而且容易被锁紧的螺母压变形导致桨叶旋转时动平衡受到破坏。所以,原厂桨,还是看看就好。呵呵

40
发表于 2013-12-24 09:34 | 只看该作者
bxton 发表于 2013-12-24 04:36
http://www.lewisairlegends.com/aircraft/rare-bear   取自这个网上的图片

我电机准备用N4260,配80A ...

这个电机看起来恐怕还不够BL4020强,充其量相当。动力是够飞的。不过提醒一下,这个电机装是500KV,原配的4叶桨,估计会严重过载,原厂推荐的桨的尺寸一般是按照APC高速窄桨来计算的,原厂桨不仅是宽桨,而且是4叶。另外,原厂搭配在机翼里的舵机,只有9克,我们已经连续发生两起改大到17克舵机仍然扫齿的事故,小心。还有就是起落架收放机,可能考虑节约成本,用了特别小的,降落技术好就没问题,但如果手潮,一两次重着陆,甚至如果遇到大侧风下,几次落地大侧滑,可能就要坏一个收放机,要飞的安心,最好改大。
以上问题搞定后,这飞机就完美了。不过个人建议,要想爽飞,如果实在不想投资电池的话,最好一次带4个3S2200上天,甚至,6个也不为过。




39
发表于 2013-12-24 06:44 | 只看该作者
好酷的飞机!
38
发表于 2013-12-24 06:42 | 只看该作者
漂亮
37
 楼主| 发表于 2013-12-24 04:46 | 只看该作者
+















开箱图,哈,作工不错,涂装精美,这四叶桨也给力。。。只是非常的沉而且炸一个就是50元,有些心痛不舍得用的~~



36
 楼主| 发表于 2013-12-24 04:36 | 只看该作者
hmmwv 发表于 2013-12-19 19:26
咦?改版了吗?我们一批入的三架都是1米4左右的啊。。。。。。。

那根大木条的确不轻,不过飞机动作要 ...

http://www.lewisairlegends.com/aircraft/rare-bear   取自这个网上的图片

我电机准备用N4260,配80A电调,15-16寸桨,在路上还没到手。。。。。。。电池手上只有3S 2200 30C的,打算串联成6S使用。。。。。这个电机最少要6S~

电机参数:
N4260电机(3630),KV500,黑+红,光亮,外转;
外观尺寸:外径φ42mm,长度60mm,轴径φ5,轴伸出长度19mm,安装孔4*M3,重量265g;
电气性能参数:K500rpm,功率1360W,内阻15mΩ,电流1.8A,ESC 80A,镍氢电池10.8V-21.6V,锂电池22.2V-33.3V;
桨:15*8/16*8/16*10      电调:120A(我只用6S电池应该80A足够,这个问过店家的)








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发表于 2013-12-23 15:17 | 只看该作者
毒的很。。
34
发表于 2013-12-19 22:48 | 只看该作者
电池少少也要4S呀!

33
发表于 2013-12-19 22:25 | 只看该作者
飞机真漂亮
32
发表于 2013-12-19 19:26 | 只看该作者
bxton 发表于 2013-12-19 14:51
是1.5的翼展,有撑木框,光一对机翼就700g了,还没算上连接机翼和机身的木条,那木条五层板做得,一米左右 ...

咦?改版了吗?我们一批入的三架都是1米4左右的啊。。。。。。。

那根大木条的确不轻,不过飞机动作要硬朗利落,全靠它了。呵呵

PS:求LZ分享下一楼的那几张真机图片的大图可否?(hmmwv@qq.com)实在太口水了。。。。。。哪下的?

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