X8——黑金刚，先来看看中心板

arxwjh · 发表于 2013-11-13 22:27

本帖最后由 arxwjh 于 2013-12-17 14:21 编辑

给出配置1：18寸桨

无奈工作太忙，一直没工夫弄他，好不容易把中心板弄了，折叠轨道的地方还有待修改，先放个图吧

kingofpop · 发表于 2013-12-1 18:58

arxwjh 发表于 2013-12-1 14:57
这回电机侧板设计是可以替换不同尺寸的，可以多种搭配测试～～应该能有个好结果了

嗯。。多测试才行

arxwjh · 发表于 2013-12-1 16:21

快活老高发表于 2013-12-1 16:16
X8的有效载荷一定比米8强，起码少4条机臂呢

应该不止～～18寸的米8得多大啊～～大盘盘啊，能冒充飞碟了都。X8不仅少4条，仅有的4条还能短不少，线材也能短不少。

快活老高 · 发表于 2013-12-1 16:16

arxwjh 发表于 2013-12-1 16:11
理想值不谈，8以上就算是能勉强过关了，现在想做的就是挖空偷重，但不减强度，尽量拉大有效载荷

X8的有效载荷一定比米8强，起码少4条机臂呢

arxwjh · 发表于 2013-12-1 16:11

快活老高发表于 2013-12-1 15:51
X8模式就是不好调，浆间距、浆型、浆大小、电机都有互相的影响。
你觉得浆效达到多少是你心中的理想值？ ...

理想值不谈，8以上就算是能勉强过关了，现在想做的就是挖空偷重，但不减强度，尽量拉大有效载荷

快活老高 · 发表于 2013-12-1 15:51

arxwjh 发表于 2013-12-1 15:23
间距的话其实大于两倍就会有明显提升，我之前那架满载4.5起飞，两块4S4000的电池最早只能飞4分钟，后来调 ...

X8模式就是不好调，浆间距、浆型、浆大小、电机都有互相的影响。
你觉得浆效达到多少是你心中的理想值？S800浆效是多少？

arxwjh · 发表于 2013-12-1 15:24

快活老高发表于 2013-12-1 15:19
准备用多大奖？

18的，有没有觉得胃口好大

arxwjh · 发表于 2013-12-1 15:23

wangzhengtatata 发表于 2013-12-1 15:12
有数据说上下桨距三倍于桨宽以上，才能降低效率损失，18寸的桨多宽？

间距的话其实大于两倍就会有明显提升，我之前那架满载4.5起飞，两块4S4000的电池最早只能飞4分钟，后来调整以后能到8分钟。另外确实除了桨距还有很多其他因素，欢迎一起摸索

快活老高 · 发表于 2013-12-1 15:20

wangzhengtatata 发表于 2013-12-1 15:03
主要是间距问题，关键是18寸桨你这间距得多大才能降低效率损失啊，楼主

间距只是问题之一，还有浆型、电机转速等

快活老高 · 发表于 2013-12-1 15:19

arxwjh 发表于 2013-12-1 15:07
哈哈，我这回也从4S提到6S了，换了330kv的电机～～

准备用多大奖？

wangzhengtatata · 发表于 2013-12-1 15:12

arxwjh 发表于 2013-12-1 15:08
间距问题是我最先说出来的，如果没记错的话，在电机排布上你们会看到惊喜的

有数据说上下桨距三倍于桨宽以上，才能降低效率损失，18寸的桨多宽？

arxwjh · 发表于 2013-12-1 15:08

wangzhengtatata 发表于 2013-12-1 15:03
主要是间距问题，关键是18寸桨你这间距得多大才能降低效率损失啊，楼主

间距问题是我最先说出来的，如果没记错的话，在电机排布上你们会看到惊喜的

arxwjh · 发表于 2013-12-1 15:07

快活老高发表于 2013-12-1 15:04
老弟，我刚做的H8，低KV大浆效率提高很多呀，同样重量的悬停时间从6分钟延长到10分钟。

哈哈，我这回也从4S提到6S了，换了330kv的电机～～

快活老高 · 发表于 2013-12-1 15:04

老弟，我刚做的H8，低KV大浆效率提高很多呀，同样重量的悬停时间从6分钟延长到10分钟。

wangzhengtatata · 发表于 2013-12-1 15:03

主要是间距问题，关键是18寸桨你这间距得多大才能降低效率损失啊，楼主

arxwjh · 发表于 2013-12-1 14:57

kingofpop 发表于 2013-11-15 18:27
可能平衡很难找，哈哈。
底下kv可能加几十到一两百，不会太大。

这回电机侧板设计是可以替换不同尺寸的，可以多种搭配测试～～应该能有个好结果了

kingofpop · 发表于 2013-11-15 18:27

arxwjh 发表于 2013-11-14 21:28
我的前一架X8——650作为验证机已经测试过：上下桨不同kv、不同螺距、不同大小以及不同间距。
最后的结果 ...

可能平衡很难找，哈哈。
底下kv可能加几十到一两百，不会太大。

kingofpop · 发表于 2013-11-15 18:26

arxwjh 发表于 2013-11-14 21:28
我的前一架X8——650作为验证机已经测试过：上下桨不同kv、不同螺距、不同大小以及不同间距。
最后的结果 ...

那应该是搭配的问题。实际上同样kv电机，上下结构，测测电流也会发现不一致。

张子超 · 发表于 2013-11-14 22:42

我觉得还是大一点的飞机好，起码让人看起来很有力量

arxwjh · 发表于 2013-11-14 21:28

kingofpop 发表于 2013-11-14 21:10
不会。。你可以参考国外dragonfly。
实际上下面的桨相对于普通状况，需求的扭力降低。

我的前一架X8——650作为验证机已经测试过：上下桨不同kv、不同螺距、不同大小以及不同间距。
最后的结果是：不同kv（下层大）、不同螺距（下层大）、不同大小（还是下层大），都会使下层电机发热明显大于上层，接近于烫（还能摸），这说明下层电机其实已经发挥出力了，而且并没严重损失。

调整桨间距以后，上下发热基本一致，同时续航也有1～2分钟的提升。

arxwjh · 发表于 2013-11-14 21:22

kingofpop 发表于 2013-11-14 21:10
不会。。你可以参考国外dragonfly。
实际上下面的桨相对于普通状况，需求的扭力降低。

都试过，改善不明显，反倒耗电增加了，虽然理论上应该奏效，可实际上是失大于得

X8——黑金刚，先来看看中心板

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