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伙伴们都搞场外充电器,大多都是锂电池的,为啥不用鉛蓄电池?

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发表于 2013-10-15 21:47 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
伙伴们都搞场外充电器,大多都是锂电池的,为啥不用鉛蓄电池?铅蓄电池确实重,放车上也还方便,容量也很给力啊,价钱更便宜。

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发表于 2013-11-26 16:58 | 只看该作者
关键是 你怎么充电 用完了,又抗上楼吗?
30
发表于 2013-11-26 16:06 | 只看该作者
long_zheng_h 发表于 2013-11-12 00:47
我也说说铅酸的好:第一便宜,相对锂电包的。
第二,满电存放,(这个既是优点随时可以出门用,不用临时充 ...

你好前辈有几个问题,12v40a如果开15a充电可以达到吗?大约6s4000的电池可以冲几个?最后就是电瓶有专门的充电器吗?


29
发表于 2013-11-25 03:08 | 只看该作者
倚梦飞扬 发表于 2013-11-11 23:15
我就是只花200多买个60AH的电瓶在用,15A放电可以放30-40AH。14公斤拿得动,没有问题。
另外一位老航模,把 ...

想弄个24V车用电瓶放在后备箱,不知道可不可以和前面的电瓶连以一起,这样是不是在开车的时候就可以自己充电了~~~~可以指教一下方法吗
28
发表于 2013-11-14 14:30 | 只看该作者
看看我的充电套装

内容详见链接里;   



这个锂铁电池包很便宜,12V 20AH才400元左右,重量也轻,我一般都是跟遥控器、各种外场工具一起放在工具箱里,外出一个箱子就装了所有东西;关键是:20级F3P至少能连续玩2个小时以上(耗电才一半);


27
发表于 2013-11-14 13:27 | 只看该作者
我用铅酸,主要是不花钱,单位报废ups上的。25ah一个,带2个,没有4轮,装摩托车后备箱带着也行,放电能力还行,2个并联后16a放电无压力,充2200电池飞一下午没问题。
26
发表于 2013-11-13 23:54 | 只看该作者
虎门-超 发表于 2013-10-19 11:58
还是用我买那个65一片 90AH的锂电池好  3S 不带保护板才 195元,比铅酸电池还便宜,还轻很多

你用什么充电器给他充电啊  需要多长时间?

25
发表于 2013-11-13 11:33 | 只看该作者
轿车电池我用过,不过只用过一次。。。缺点是太重太大,虽然一只手可以勉强提得动,外场还能用,但想想,回家还要提上楼里充电,重啊。。。

现在用A123 20AH,好用,象本厚书,可以充满10几块3S 2200MAH电池。。。

24
发表于 2013-11-12 19:22 | 只看该作者
各有各的好。。。我还是喜欢A123软的
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发表于 2013-11-12 00:47 | 只看该作者
我也说说铅酸的好:第一便宜,相对锂电包的。
第二,满电存放,(这个既是优点随时可以出门用,不用临时充。也是缺点,每次场外用完,再累也得搬回家充电。)锂电包如果满电存放呵呵,有些朋友觉都睡不好。
第三,寿命长(前提是满电存放),我2009年的铅酸到现在都还再用。当然我是长期飞550和500.飞700的肯定不够用。(我朋友的A123才用了1年多点就挂了,也许是保养问题,也许是运气不好。)
第四,补充电可以无值守,一般我是用个铅酸专用充电器充电瓶,飞完飞机回家夹上就不管了,用较小电流慢慢充。充满自停。
缺点。
第一,重量重(同容量的是锂电池的4倍)
第二,不能太大电流放电(这个也是需要更大AH,意味更多重量)我如果飞550飞一下午需要4只12V40AH的蓄电池才够用,每只13公斤。
所以在我看来缺点只有一个,就是太重啦。
其实我并不建议一次配个100AH或者更大的,确实抬不动,但是根据需要配几个小的还是可以的。

22
发表于 2013-11-11 23:15 | 只看该作者
我就是只花200多买个60AH的电瓶在用,15A放电可以放30-40AH。14公斤拿得动,没有问题。
另外一位老航模,把一只大电瓶放后备箱,和前端的启动电瓶并联,外场用一天一点问题都没有
21
发表于 2013-11-11 21:55 | 只看该作者
没有透彻的了解。如果可以的话(电瓶适合汽车充电;汽车适合给电瓶充电;启动不影响),后备箱里挂两组12V电瓶,平时通勤中拿发动机充电,周末到飞场24V100AH够玩一天了,哪怕只用70Ah也够。
20
发表于 2013-11-11 20:54 | 只看该作者
我的汽车电瓶换了3个 每次都是充电后没及时补电 废掉

现在换了7s3p 65ah的锂电池组(商家说是电动车上的动力电池 1200+)

5.6个模友可以爽飞一天 你说哪个好用?
19
发表于 2013-11-11 19:25 | 只看该作者
我用车用 105铅酸蓄电池  结果电调把手烫个泡出来  后来电调也费了  不知道为什么

只知道铅酸蓄电池大概可分为3累  牵引式电瓶(电动车用)  爆发力电瓶(汽车启动用) 深循环电瓶(风力发电常用)
18
发表于 2013-10-20 08:28 | 只看该作者
磷酸铁锂吧,寿命长,可以满电存放!
17
发表于 2013-10-20 00:33 | 只看该作者
本帖最后由 goodfeel 于 2013-10-20 00:34 编辑
gyro 发表于 2013-10-16 09:12
铅酸蓄电池不能深放电,100ah的你最多也就能用到20ah左右。你如果真给他放出来80ah,没几次就完蛋了。
内阻 ...

电动车用的铅酸电池完全没有你说的这些毛病,单块20ah的10a放电压降后都12以上,并联用就更不用说了,当然这这能飞小飞机,大飞机发电机必备。


16
发表于 2013-10-19 11:58 | 只看该作者
还是用我买那个65一片 90AH的锂电池好  3S 不带保护板才 195元,比铅酸电池还便宜,还轻很多
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发表于 2013-10-18 15:35 | 只看该作者
铅酸电池可行,50ah左右的拿着不算重,一般的玩法,一天应该没问题,我看同事的crv换下的电池没多重,短时间放电能达到400多安,免维护,耐过充过放,新的也就400多,合算,不用顾忌存放电压,省心
14
发表于 2013-10-18 14:26 | 只看该作者
重是唯一问题,性价比高出锂电池很多,上面说铅酸电性能不好的请去找个新的铅酸电池试试。
13
发表于 2013-10-18 09:02 | 只看该作者
我用废掉的电动车铅酸电池,并联成12v40A充电
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发表于 2013-10-17 12:40 | 只看该作者
Himalaya 发表于 2013-10-16 12:22
再看看北美,很少人用锂电,基本都是铅酸(所谓Deep Cycle型的)。为什么捏? 这是为什么捏?

如果我们也有这样的条件,我也用铅酸:
*) 汽油不到¥6一升。
*) 出门就是大号 Pickup Truck,自重三顿,几十kg扔车上没感觉。
*) 回家进车库,开尾箱门直接充电,根本用不着搬来搬去。
*) 汽车直接开到湖边,就在车上充了电就跑船。而不是浑身冒着臭汗/扛着电池/提着设备/抱着模型/穿过人群/翻越铁栅栏/跨过绿化带/////才玩上十分钟就被公园保安驱赶。。。。然后同样的过程逆向再来一遍。。。
*) 废旧的铅电池可以非常方便的得到妥善的回收处理,而不是露天土法熬铅坨子卖钱,黑烟滚滚、废水毫无遮拦直接渗入地下。。。。。
。。。。
所以俺用 LiPo,12kg,2度电。暂时还提得动。



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